全國人大代表、泰和新材董事長宋西全：推動材料升級與標準完善 筑牢鋰電池安全屏障

　　“以鋰電池為重要載體的新能源汽車、儲能產業(yè)與低空經濟是我國新型工業(yè)化核心產業(yè)。伴隨著行業(yè)快速增長，筑牢鋰電池安全屏障是產業(yè)高質量發(fā)展的關鍵?！比珖舜蟠怼?span id="stock_0.002254">泰和新材董事長宋西全認為，急需通過關鍵材料突破、標準體系完善等全方位舉措，從電芯層面實現鋰電池本征安全技術的系統(tǒng)性突破，推動新能源及相關產業(yè)健康高質量發(fā)展。

　　鑫欏資訊統(tǒng)計數據顯示，2025年全球鋰電池產量達2297GWh，同比增長48%，其中中國鋰電池廠商全球市場占比突破85%，產業(yè)規(guī)模與國際競爭力持續(xù)提升。在此背景下，國家正加快健全法規(guī)標準?！峨妱?span web="1" target="_blank" class="em_stock_key_common" data-code="90,BK1211">汽車用動力蓄電池安全要求》新國標將于2026年7月正式實施，充電寶、電動摩托車等的鋰電池新國標也將出臺，共同構建更嚴格的鋰電池安全監(jiān)管框架。

　　但宋西全注意到，在安全檢測環(huán)節(jié)，行業(yè)仍普遍缺乏統(tǒng)一的核心標準與規(guī)范。針對行業(yè)痛點，宋西全首先提出要完善鋰電池安全標準和行業(yè)規(guī)范，實現檢測標準統(tǒng)一。他建議構建覆蓋動力電池、儲能及消費電子用鋰電池的全鏈條標準體系，重點統(tǒng)一電芯層級關鍵安全檢測標準，建立可量化、可對比、可追溯的檢測體系；以安全標準引導制造端從電池正負極、電解液、隔膜等原材料環(huán)節(jié)實現本質安全，提高電池針刺、擠壓、熱蔓延等性能，延長乘客逃生時間，從源頭防止熱失控，以標準倒逼材料升級；同時建立鋰電池科學分級認證制度，打造國家級統(tǒng)一檢測平臺，降低企業(yè)檢測認證成本。

　　在核心技術突破層面，宋西全建議國家層面設立專項基金，針對電池關鍵材料、結構設計、制造工藝、管理系統(tǒng)及終端應用等領域短板立項，設定項目扶持基金和驗收標準，鼓勵產學研聯(lián)合攻關；推進高安全材料電芯在新能源汽車、儲能及消費等多領域中的示范應用，積累全生命周期數據支撐規(guī)?；茝V；引導保險機構開發(fā)新能源汽車、換電站及共享充電等多場景安全保險產品，以市場化機制分攤行業(yè)風險。

　　此外，宋西全還提出要推動產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，鼓勵下游企業(yè)優(yōu)先選用國產高安全性能材料，打造具有國際競爭力的產業(yè)集群；通過多渠道科普普及鋰電池安全知識，強化消費端安全引導，以市場導向推動產業(yè)安全升級。

（文章來源：證券時報）

(原標題：全國人大代表、泰和新材董事長宋西全：推動材料升級與標準完善 筑牢鋰電池安全屏障)

(責任編輯：73)