雷軍今年全國(guó)兩會(huì)建議：將智駕內(nèi)容納入駕考，脫眼脫手要處罰

　　3月4日，在第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議開幕前，全國(guó)人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍，圍繞“人工智能+”與“新質(zhì)生產(chǎn)力”兩大主線，向大會(huì)提交5份建議，涵蓋人形機(jī)器人、智能汽車、科技公益、復(fù)合型人才培養(yǎng)等不同領(lǐng)域。

　　5份建議重點(diǎn)關(guān)注人形機(jī)器人在智能制造中的應(yīng)用落地和智能汽車時(shí)代交通安全文明體系建設(shè)。關(guān)于人形機(jī)器人雷軍建議，以智能制造實(shí)際生產(chǎn)需求為牽引，擴(kuò)大智能制造應(yīng)用場(chǎng)景，提高人形機(jī)器人使用率。對(duì)于智能汽車領(lǐng)域，雷軍提議共建智能汽車時(shí)代交通安全文明體系，其中還建議把智駕內(nèi)容納入駕考。

　　推動(dòng)人形機(jī)器人從“學(xué)徒工”轉(zhuǎn)向“正式工”

　　雷軍提到，通用人形機(jī)器人被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)、智能汽車之后的又一超級(jí)智能終端，正在成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重要方向。相關(guān)預(yù)測(cè)顯示，我國(guó)人形機(jī)器人出貨量有望在2035年超過260萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模超1400億元，遠(yuǎn)期將達(dá)到萬(wàn)億級(jí)規(guī)模。

　　伴隨通用人工智能技術(shù)的持續(xù)突破，近年來(lái)中國(guó)人形機(jī)器人的創(chuàng)新全球矚目，我國(guó)在人形機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)。但隨著通用人形機(jī)器人的廣泛應(yīng)用，目前整個(gè)行業(yè)依舊面臨大規(guī)模工程化應(yīng)用難題。

　　為推動(dòng)人形機(jī)器人盡早從“學(xué)徒工”轉(zhuǎn)向“正式工”，雷軍建議加快推動(dòng)通用型人形機(jī)器人在智能制造中的應(yīng)用。

　　首先是加快突破工程化落地難題，形成規(guī)?；慨a(chǎn)條件。雷軍建議以智能制造實(shí)際生產(chǎn)需求為牽引，重點(diǎn)提高人形機(jī)器人的工藝穩(wěn)定性，力爭(zhēng)到2027年實(shí)現(xiàn)特定工業(yè)場(chǎng)景下MTBF（平均無(wú)故障工作時(shí)間）突破1萬(wàn)小時(shí)、任務(wù)成功率超過99%。同時(shí)強(qiáng)化政策的精準(zhǔn)引導(dǎo)，快速提升人形機(jī)器人的工程化能力，并有效降低人形機(jī)器人的單體成本。

　　其次是擴(kuò)大智能制造應(yīng)用場(chǎng)景，提高人形機(jī)器人使用率。鼓勵(lì)工廠提供更多生產(chǎn)工位，打造機(jī)器人規(guī)?；\(yùn)行場(chǎng)景；支持人形機(jī)器人在具體產(chǎn)線落地應(yīng)用，承擔(dān)中高強(qiáng)度勞動(dòng)；有序推進(jìn)人形機(jī)器人的規(guī)模部署，開放更多生產(chǎn)場(chǎng)景，建設(shè)領(lǐng)先水平的全機(jī)器人生產(chǎn)線。

　　最后是加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，促進(jìn)人形機(jī)器人應(yīng)用。雷軍特別提到，希望加快推動(dòng)人形機(jī)器人唯一編碼的制定實(shí)施，保障人形機(jī)器人生產(chǎn)過程的安全性，同時(shí)強(qiáng)化人形機(jī)器人作業(yè)場(chǎng)景中的數(shù)據(jù)安全與倫理隱私。加強(qiáng)人形機(jī)器人領(lǐng)域的國(guó)際交流合作，參與制定“人形機(jī)器人+智能制造”的全球標(biāo)準(zhǔn)，助力中國(guó)人形機(jī)器人走向全球。

　　南都N視頻記者關(guān)注到，3月2日，雷軍透露，目前小米機(jī)器人已經(jīng)開始在汽車工廠實(shí)習(xí)。雷軍表示，目前小米已經(jīng)在通用VLA基座模型Xiaomi-Robotics-0的基礎(chǔ)上，結(jié)合多模態(tài)感知能力和強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，讓小米人形機(jī)器人初步實(shí)現(xiàn)了在自攻螺母上件工站、料箱搬運(yùn)等場(chǎng)景的自主工作。

　　建議把智駕內(nèi)容納入駕考

　　近年來(lái)，我國(guó)智能輔助駕駛技術(shù)快速發(fā)展，資料顯示，2025年1-7月，國(guó)內(nèi)乘用車新車組合駕駛輔助系統(tǒng)滲透率超六成，極大優(yōu)化了人民群眾的出行生活體驗(yàn)。隨著L2級(jí)輔助駕駛成為標(biāo)配、L3級(jí)逐步邁入規(guī)模化商用試點(diǎn)、L4試點(diǎn)地區(qū)和數(shù)量進(jìn)一步增加，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　但汽車智能化和智能輔助駕駛的高速發(fā)展，也給傳統(tǒng)道路交通安全文明體系帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)表現(xiàn)為：駕駛培訓(xùn)未能及時(shí)匹配智能汽車新技術(shù)、新功能；智能化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)路線不統(tǒng)一；多方協(xié)同治理機(jī)制有待優(yōu)化，智駕安全宣傳普及有待加強(qiáng)等。

　　為了保障智能汽車時(shí)代交通安全，雷軍建議共建智能汽車時(shí)代交通安全文明體系。

　　具體而言，首先是加快建設(shè)汽車智能化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車駕駛考核項(xiàng)目。雷軍表示，希望由主管部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)牽頭，引導(dǎo)各類汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)駕駛考核項(xiàng)目向智能化領(lǐng)域延伸覆蓋；穩(wěn)步提升智能汽車相關(guān)內(nèi)容在駕考中的權(quán)重，引導(dǎo)駕駛?cè)死喂虡淞ⅰ叭藱C(jī)協(xié)同”安全駕駛理念；在駕駛培訓(xùn)環(huán)節(jié)創(chuàng)新建設(shè)現(xiàn)代化交通安全教育基地，推動(dòng)駕駛?cè)四芰μ岣吲c汽車智能化發(fā)展相匹配。

　　其次，雷軍還建議完善多方協(xié)同治理體系，共建智駕時(shí)代交通安全體系。雷軍建議將L2級(jí)輔助駕駛“脫手脫眼”納入交通違法處罰，同時(shí)盡快明確L3/L4級(jí)智駕安全準(zhǔn)則。雷軍還提到，需要進(jìn)一步明確車企的主體責(zé)任，強(qiáng)化汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)對(duì)輔助駕駛功能正確宣傳引導(dǎo)，更要加強(qiáng)企業(yè)宣傳自律，主動(dòng)告知消費(fèi)者智能化功能使用邊界的責(zé)任義務(wù)。

　　最后，強(qiáng)化智駕安全宣傳普及，培育新時(shí)代文明駕駛風(fēng)尚。加速構(gòu)建起全覆蓋、立體化的安全宣傳教育體系，幫助公眾樹立對(duì)智能駕駛系統(tǒng)的理性認(rèn)知。大力倡導(dǎo)“人機(jī)共駕”時(shí)代的安全駕駛準(zhǔn)則，推動(dòng)智能交通安全規(guī)范深入人心、落地踐行，加快形成契合智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展時(shí)代要求的文明駕駛新風(fēng)尚。

　　加快培育智能汽車復(fù)合型人才

　　全球汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮正在加快重塑產(chǎn)業(yè)格局，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)技術(shù)比拼轉(zhuǎn)向生態(tài)協(xié)同能力較量，人才成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵支撐，但人才供給目前面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)合型人才缺口已達(dá)百萬(wàn)。

　　雷軍表示，希望以汽車產(chǎn)業(yè)前沿需求為核心，加快培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)合型人才。首先是將“智能電動(dòng)車輛”正式納入國(guó)家一級(jí)學(xué)科目錄，重構(gòu)知識(shí)體系。其次是在人才培養(yǎng)方面要以產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求為導(dǎo)向，推行“雙導(dǎo)師”與“實(shí)戰(zhàn)化”培養(yǎng)模式，深化產(chǎn)教融合。最后是細(xì)化完善配套政策，強(qiáng)化政策引導(dǎo)作用，構(gòu)建汽車行業(yè)協(xié)同育人新機(jī)制。

　　建議支持科技公益發(fā)展

　　科技創(chuàng)新具有投資周期長(zhǎng)、成果轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，財(cái)政資金難以覆蓋所有前沿課題，亟待科技公益“補(bǔ)位”。近年來(lái)，部分公益基金會(huì)已開始設(shè)立專項(xiàng)研究基金，支持基礎(chǔ)研究與科技成果轉(zhuǎn)化，但現(xiàn)行《基金會(huì)管理?xiàng)l例》及配套政策在支持科技型公益基金會(huì)方面仍有優(yōu)化空間。

　　為了支持科技公益發(fā)展，助力科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)，雷軍建議為公益基金會(huì)支持科技創(chuàng)新創(chuàng)造更好的制度環(huán)境，明確鼓勵(lì)公益基金會(huì)支持基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)探索與科研人才培養(yǎng)等公益目標(biāo)，簡(jiǎn)化科技獎(jiǎng)備案流程。進(jìn)一步支持公益基金會(huì)全面融入國(guó)家創(chuàng)新體系，鼓勵(lì)公益基金會(huì)資助國(guó)家及地方政府性自然科學(xué)基金，支持公益基金會(huì)參與自然科學(xué)基金科技成果評(píng)估驗(yàn)收，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。

　　同時(shí)他還建議，應(yīng)該將企業(yè)、個(gè)人資助科技公益的行為納入創(chuàng)新評(píng)價(jià)，完善優(yōu)化創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系，帶動(dòng)更多社會(huì)力量支持科技創(chuàng)新。

　　打造“中國(guó)智造”旅游名片

　　隨著新型工業(yè)化深入推進(jìn)，近年來(lái)我國(guó)工業(yè)旅游加快發(fā)展，滿足了新時(shí)代人民群眾的精神文化需求，但也存在一些制約因素，與傳統(tǒng)景區(qū)相比有著較大提升空間。對(duì)此，雷軍建議進(jìn)一步優(yōu)化工業(yè)旅游發(fā)展環(huán)境，提升企業(yè)開發(fā)工業(yè)旅游產(chǎn)品的積極性。

　　雷軍提到，希望加快開發(fā)工業(yè)旅游新業(yè)態(tài)新場(chǎng)景，著力提升項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)能力，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行開發(fā)模式創(chuàng)新，打造標(biāo)桿項(xiàng)目，評(píng)選示范場(chǎng)景，大幅提升供給品質(zhì)。加強(qiáng)部門間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，扶持配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，建立多部門聯(lián)合審批通道，支持企業(yè)提升景區(qū)綜合接待能力，加強(qiáng)工業(yè)旅游景點(diǎn)的周邊交通配套建設(shè)。加強(qiáng)品牌宣傳和教育推廣，打造“中國(guó)智造”旅游名片，整合全國(guó)優(yōu)質(zhì)資源，遴選一批代表“新質(zhì)生產(chǎn)力”的標(biāo)桿項(xiàng)目，納入國(guó)家級(jí)工業(yè)旅游示范基地和精品線路，打造工業(yè)旅游國(guó)家品牌。

　　采寫：南都N視頻記者林文琪

（文章來(lái)源：南方都市報(bào)）

(原標(biāo)題：雷軍今年全國(guó)兩會(huì)建議：將智駕內(nèi)容納入駕考，脫眼脫手要處罰)

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