2025年息稅前利潤率約2% 全球零部件巨頭博世駛?cè)搿笆致房凇?/h1>

2026年02月10日 12:52

來源： 中國經(jīng)營報

編輯：東方財富網(wǎng)

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摘要

【2025年息稅前利潤率約2% 全球零部件巨頭博世駛?cè)搿笆致房凇薄坎┦兰瘓F日前發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，2025年集團銷售額微增至910億歐元（2024年為903億歐元），然而，其息稅前利潤率僅為約2%，低于預(yù)期（2024年為3.5%）。記者注意到，除了連續(xù)下滑的利潤率外，博世集團此前還因核心部門大裁員而引發(fā)市場廣泛關(guān)注。2025年9月份，博世集團計劃在2030年前在智能出行業(yè)務(wù)部門裁員約1.3萬人,而該部門是博世集團的核心業(yè)務(wù)部門。

　　全球汽車零部件巨頭博世集團，當(dāng)下正步入“十字路口”。

　　博世集團日前發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，2025年集團銷售額微增至910億歐元（2024年為903億歐元），然而，其息稅前利潤率僅為約2%，低于預(yù)期（2024年為3.5%）。

　　《中國經(jīng)營報》記者注意到，除了連續(xù)下滑的利潤率外，博世集團此前還因核心部門大裁員而引發(fā)市場廣泛關(guān)注。2025年9月份，博世集團計劃在2030年前在智能出行業(yè)務(wù)部門裁員約1.3萬人,而該部門是博世集團的核心業(yè)務(wù)部門。

　　“業(yè)績數(shù)據(jù)反映出當(dāng)下的經(jīng)濟現(xiàn)實——2025年對博世而言是艱難的一年?！辈┦兰瘓F董事會主席史蒂凡·哈通如此表示。而博世中國相關(guān)負責(zé)人日前向記者表示，對于集團此前的裁員動作，其表示主要集中在歐洲部分，“我們在中國市場仍處于增長態(tài)勢。”

　　高達31億歐元的重組成本

　　年度利潤率僅約2%，讓博世集團近期成為汽車行業(yè)關(guān)注焦點。

　　據(jù)博世集團初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年，博世集團息稅前利潤率約2%，低于預(yù)期，而在2024年，博世集團的營業(yè)利潤率已從2023年的4.8%降至3.5%。

　　此外，2025年，博世集團銷售額為910億歐元，而2024年這一數(shù)據(jù)為903億歐元，博世集團表示，在調(diào)整匯率影響后實際增幅為4.2%。2025財年增長乏力的主要原因在于整體經(jīng)濟環(huán)境疲軟以及日益嚴峻的市場條件。

　　“其中的結(jié)構(gòu)性調(diào)整旨在確保公司在長期發(fā)展中保持經(jīng)濟韌性和財務(wù)獨立性。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，博世仍需實現(xiàn)6%—8%的年銷售額增長，并達成至少7%的利潤率?！辈┦兰瘓F表示，“基于當(dāng)前市場環(huán)境評估，公司預(yù)計將最早于2027年達成7%的利潤率目標(biāo)。”

　　作為全球知名的汽車零部件巨頭，博世集團2025年利潤率下滑的原因何在？

　　據(jù)報道，史蒂凡·哈通在一份郵件中指出，2025年，博世集團利潤縮水部分源于高達31億歐元的重組成本，即為裁員等計劃撥備的準(zhǔn)備金，約占銷售額的3.5%。

　　而華泰證券研報認為，博世2025年“利潤率下滑折射傳統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型陣痛”，歐洲供應(yīng)鏈的核心挑戰(zhàn)在于轉(zhuǎn)型投入與成本壓力的疊加，與此同時，“高昂成本結(jié)構(gòu)削弱其產(chǎn)品競爭力，如歐洲當(dāng)?shù)谽CU制造在價格戰(zhàn)中已無優(yōu)勢?！?/p>

　　博世集團方面日前也對此解釋道：“銷量下滑導(dǎo)致利潤率收窄，關(guān)稅成本上升以及為必要的結(jié)構(gòu)性調(diào)整及相關(guān)人員措施計提的大額準(zhǔn)備金，使得業(yè)績承受了明顯壓力?！?/p>

　　進一步梳理可發(fā)現(xiàn)，在汽車行業(yè)加速邁向電動化、智能化時代的大背景下，包括博世集團在內(nèi)的業(yè)內(nèi)巨頭，在某種程度上正在承壓，2025年5月份，史蒂凡·哈通曾向記者坦言：“事實上，在電氣化領(lǐng)域的投入并不是越來越少，恰恰相反，是投入越來越多?！?/p>

　　“但目前面臨的問題是，市場需求在減少，這就導(dǎo)致難以獲得相應(yīng)的利潤?？梢钥吹?，很多項目只有投入，卻暫時看不到回報。從長遠來看，歸根結(jié)底，電氣化無疑是推動行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。”史蒂凡·哈通表示。

　　據(jù)悉，在談及博世集團發(fā)布的2025年初步數(shù)據(jù)時，史蒂凡·哈通表示：“面對不利的外部環(huán)境，我們?nèi)栽谙到y(tǒng)性推進增長戰(zhàn)略，而這也要求我們持續(xù)提升自身競爭力?，F(xiàn)在，我們正在為未來發(fā)展錨定方向?！?/p>

　　中國市場保持業(yè)務(wù)韌性

　　在利潤率走低之前，博世集團早已開啟裁員動作。

　　將時間撥回2025年9月，博世集團對外宣布，到2030年年底將進一步削減約1.3萬個崗位，主要集中在智能出行板塊，而該板塊是博世集團的核心業(yè)務(wù)。2025年，博世集團智能出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域銷售額為560億歐元，較上年同期微增0.3%，調(diào)整匯率影響后，實際增幅為3.1%。

　　除了2025年這場震動行業(yè)的大裁員外，公開信息顯示，2024年11月，史蒂凡·哈通透露，博世將裁員7000多人，據(jù)悉，主要集中在汽車部門，同時也涉及工業(yè)部門和博西家電。

　　“這些裁員主要在歐洲部分?！辈┦乐袊嚓P(guān)負責(zé)人日前向記者表示，“這也可能是基于海外當(dāng)?shù)乜蛻簟⑹袌龅男枨?，企業(yè)所作出的一些調(diào)整?！彼瑫r向記者強調(diào)，“每個企業(yè)都要根據(jù)客戶跟市場的需求進行調(diào)整?！?/p>

　　史蒂凡·哈通則表示，該公司董事會深刻理解這些決策所承載的責(zé)任，并對員工的關(guān)切予以高度重視?！暗幢闶腔饡毓傻钠髽I(yè)，也必須著眼于保障自身的生存基礎(chǔ)，這是不可回避的商業(yè)現(xiàn)實?！彼a充說道，博世致力于通過與員工代表的密切協(xié)商，以盡可能兼顧社會影響的方式推進必要調(diào)整，即使初期可能產(chǎn)生較高成本。

　　博世集團數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月31日，其在全球范圍內(nèi)共有約417900名員工——同比減少了近3%（11500人），主要在歐洲和亞太地區(qū)。德國的員工人數(shù)下降約3%（4400人），目前該地區(qū)的員工總數(shù)為129800人。而最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月31日，博世在中國的員工人數(shù)約為57000名。

　　博世中國相關(guān)負責(zé)人向記者表示：“中國市場是一個增長性市場，也是博世比較重要的市場”“我們在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展得挺好?！?/p>

　　公開信息顯示，中國是博世集團除德國外的最大市場，據(jù)初步數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025財年，博世在中國實現(xiàn)了1498億元人民幣（約184.6億歐元）的銷售額，同比增長4.9%。

　　“2025年，博世中國保持了良好的業(yè)務(wù)韌性，智能出行業(yè)務(wù)依然是增長的核心動力，多元化業(yè)務(wù)布局進一步夯實了發(fā)展基礎(chǔ)。”博世中國總裁徐大全表示。

　　盡管如此，博世集團也在面臨包括“價格戰(zhàn)”、競爭對手加速崛起等諸多挑戰(zhàn)，如在“價格戰(zhàn)”方面，史蒂凡·哈通此前坦言：“在中國，部分市場已經(jīng)呈現(xiàn)出競爭‘過熱’的態(tài)勢，市場機制將會發(fā)揮調(diào)節(jié)作用?！?/p>

　　“我們都知道，在這種情況下，一些公司會因為無法盈利而退出市場，因為對他們而言，這個市場不再具有吸引力?！笔返俜病すㄖ毖裕爸袊袌龅母偁幱葹榧ち?，而這種激烈競爭也會促使市場結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，加速市場整合，這在汽車行業(yè)是必然會出現(xiàn)的趨勢。”

（文章來源：中國經(jīng)營報）

(原標(biāo)題：2025年息稅前利潤率約2% 全球零部件巨頭博世駛?cè)搿笆致房凇?

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