工信部：加快突破全固態(tài)電池技術(shù)！動力電池裝機量保持高增，全市場最大電池ETF(159755)盤中漲近3%，近半年份額增長超75億份

　　消息面方面，1月13日下午，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議2026年度工作會議日前在京召開，工業(yè)和信息化部有關(guān)負責(zé)人表示，要提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，加快突破全固態(tài)電池、高級別自動駕駛等技術(shù)。

　　此外，當(dāng)前頭部鋰電廠商陸續(xù)開啟大規(guī)模的設(shè)備招投標(biāo)，部分頭部設(shè)備廠反饋已陸續(xù)收到數(shù)百GWH的頭部廠商訂單。據(jù)不完全統(tǒng)計，2026年鋰電新增預(yù)計擴產(chǎn)已突破1TWH，大部分鋰電設(shè)備廠商在2026年整體的新增訂單有望創(chuàng)歷史新高。

　　受益于全球新能源汽車高景氣增長，動力電池裝機量繼續(xù)保持高速增長。有機構(gòu)預(yù)計2026年國內(nèi)的動力電池裝機量同比保持較高增速，行業(yè)成長性仍在。鐵鋰電池占比進一步提升，預(yù)計2026年其裝機份額繼續(xù)保持較高水平。2025年10月以來，以六氟磷酸鋰為代表的鋰電原材料均出現(xiàn)不同程度的上漲，對電池企業(yè)的成本管控能力提出更高要求。

　　國元國際控股認為，從時間窗口看，在退稅政策落地之前，市場可能出現(xiàn)“搶單”現(xiàn)象，盡可能承擔(dān)少一些的稅務(wù)成本。在此窗口期，市場需求有可能保持旺盛，從而在Q1可能看到淡季不淡的情景。而碳酸鋰等基礎(chǔ)原材料也有望因為短期需求旺盛而維持較高價格走勢。1月12日，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格已漲至15.2萬元/噸，為近年來新高。

　　中銀證券研報觀點指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈保持較高景氣度，2026年銷量有望再創(chuàng)新高。電芯環(huán)節(jié)景氣度持續(xù)上行，競爭格局較優(yōu)，盈利具備較強韌性；材料環(huán)節(jié)“反內(nèi)卷”成為共識，在“動儲雙輪”驅(qū)動下需求高增或?qū)е鹿┬桢e配，價格與加工費修復(fù)帶動龍頭企業(yè)量利齊升，建議關(guān)注鐵鋰正極、隔膜、負極、銅箔等供需趨緊環(huán)節(jié)的龍頭企業(yè)。新技術(shù)方面，固態(tài)電池進入中試與小批量裝車驗證窗口期，設(shè)備有望率先受益，材料高價值量環(huán)節(jié)具備高彈性。

　　場內(nèi)ETF方面，截至2026年1月15日午間收盤，國證新能源車電池指數(shù)強勢上漲2.14%，電池ETF(159755)上漲2.30%，盤中最高漲近3%。成分股沃爾核材10cm漲停，中偉新材上漲8.64%。前十大權(quán)重股合計占比67.49%，其中權(quán)重股華友鈷業(yè)上漲7.41%，贛鋒鋰業(yè)上漲5.01%，天賜材料、國軒高科等個股跟漲。

　　規(guī)模方面，截至2026年1月14日，電池ETF近半年規(guī)模增長101.79億元，實現(xiàn)顯著增長份額方面，電池ETF近半年份額增長75.39億份，實現(xiàn)顯著增長。

　　電池ETF(159755)緊密跟蹤國證新能源車電池指數(shù)，聚焦新能源車電池產(chǎn)業(yè)鏈，精選業(yè)務(wù)涵蓋電池制造、材料、管理系統(tǒng)及充電樁的A股龍頭企業(yè)，集中反映動力電池核心環(huán)節(jié)的表現(xiàn)。

（文章來源：界面新聞）

(原標(biāo)題：工信部：加快突破全固態(tài)電池技術(shù)！動力電池裝機量保持高增，全市場最大電池ETF(159755)盤中漲近3%，近半年份額增長超75億份)

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