智能駕駛多重拐點(diǎn)共振，智能駕駛ETF(516520)規(guī)模和份額連續(xù)創(chuàng)新高！

　　2026年以來，L3級智駕法規(guī)落地、硬件成本驟降、AI大模型賦能、Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)，多重拐點(diǎn)共振助推智能駕駛概念火熱。其中，智能駕駛ETF（516520）2026年以來累計吸金4.47億元，助推基金規(guī)模、份額連續(xù)創(chuàng)下歷史新高，分別達(dá)11.73億元、8.30億份。

　　機(jī)構(gòu)指出，我國智能駕駛呈現(xiàn)技術(shù)持續(xù)迭代升級，向高階發(fā)展并加速普及，應(yīng)用場景不斷拓展，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，政策法規(guī)日益完善，“車路云一體化”推進(jìn)，多方協(xié)作構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的趨勢。

　　消息面上，中歐電動汽車爭端迎來積極成果。商務(wù)部通報，歐方將發(fā)布文件推進(jìn)“價格承諾”機(jī)制，并承諾以客觀公正方式評估申請。此舉為國產(chǎn)電動車對歐出口提供了更明確的路徑，改善整車出口環(huán)境。受此推動，為滿足潛在溢價條件并提升歐洲市場競爭力，中國車企預(yù)計將加快在出口車型上搭載智能駕駛等高端配置，從而有望間接帶動國內(nèi)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的需求與技術(shù)升級。

　　據(jù)悉，智能駕駛ETF（516520）緊密跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)以智能汽車提供終端感知、平臺應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，前五大申萬二級行業(yè)為汽車零部件（24.0%）、半導(dǎo)體（19.6%）、乘用車（14.4%）、軟件開發(fā)（11.3%）、通信設(shè)備（7.1%），涵蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)，或是助力投資者布局智能汽車發(fā)展新浪潮的重要工具。

　　智能駕駛ETF（516520）的基金管理人華泰柏瑞基金是境內(nèi)首批ETF管理人之一，一手打造的目前A股市場規(guī)模居首的ETF——華泰柏瑞滬深300ETF（510300）于2026年1月9日起正式啟用新場內(nèi)簡稱“滬深300ETF華泰柏瑞”，該產(chǎn)品最新規(guī)模達(dá)4374億元，具有較高的市場活躍度，同時是上交所滬深300ETF期權(quán)唯一現(xiàn)貨標(biāo)的。

　　此外，基金分紅公告稱，滬深300ETF華泰柏瑞（510300）將實(shí)施現(xiàn)金分紅，每10份基金份額派發(fā)現(xiàn)金紅利1.23元。按最新基金份額測算，本次分紅總額或接近110億元，有望創(chuàng)下境內(nèi)ETF單次分紅新高。

（文章來源：界面新聞）

(原標(biāo)題：智能駕駛多重拐點(diǎn)共振，智能駕駛ETF(516520)規(guī)模和份額連續(xù)創(chuàng)新高！)

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