商業(yè)航天2026——從大國敘事到商業(yè)閉環(huán)的奇點時刻

　　全球航天產(chǎn)業(yè)處在 SpaceX 等為代表的商業(yè)航天企業(yè)崛起之際，正經(jīng)歷著類似大航海時代的結(jié)構(gòu)性變革。中國商業(yè)航天開始到達從政策孵化期向工業(yè)化爆發(fā)期過渡的關(guān)鍵節(jié)點。我們認為，2026 年將是中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的阿爾法元年，行業(yè)邏輯將從單純的題材映射轉(zhuǎn)向基于供應(yīng)鏈業(yè)績兌現(xiàn)的基本面投資。

　　這一判斷基于四大維度的深度耦合：

　　政策-高頻組網(wǎng)的迫切性：隨著千帆星座（G60）與中國星網(wǎng)（GW）兩大巨型星座在 2024-2025 年完成初步技術(shù)驗證與首批次發(fā)射，2026 年將有望進入高頻密集組網(wǎng)期。根據(jù) ITU（國際電信聯(lián)盟）的頻譜占用規(guī)則及國家發(fā)改委新基建的推進要求，2026-2027 年是必須實現(xiàn)千星級部署的硬性窗口期，這將直接給上游制造環(huán)節(jié)的產(chǎn)能需求。

　　技術(shù)-運力瓶頸的突破：長期制約中國星座部署的運力赤字問題，有望在 2026-2027 年得到結(jié)構(gòu)性緩解。以藍箭航天未來三號等為代表的可重復(fù)使用火箭預(yù)計將在這一周期內(nèi)實現(xiàn)復(fù)用，從而大幅降低入軌成本，從供給側(cè)解鎖發(fā)射需求。

　　資本-估值體系的重構(gòu)：市場對商業(yè)航天的估值體系將從相對宏大敘事的 TAM（總潛在市場）折現(xiàn)，轉(zhuǎn)向具體的 PS 及訂單能見度分析。隨著衛(wèi)星工廠產(chǎn)能爬坡和火箭發(fā)射頻率上升，核心配套企業(yè)商業(yè)航天相關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流將顯著改善。

　　外部催化-SpaceX 映射效應(yīng)：SpaceX 獵鷹九號、星艦與星鏈的快速迭代，不僅驗證了商業(yè)模式，更構(gòu)成了緊迫的競爭壓力，倒逼國內(nèi)政策與資本加速向賽道核心公司傾斜。

　　投資建議

　　我們建議投資者在 2026 年前夕，采取啞鈴型配置策略：一方面布局具有國資背景、卡位核心頻軌資源的系統(tǒng)集成商（確定的貝塔收益），一方面加入商業(yè)火箭與衛(wèi)星核心零部件及配套環(huán)節(jié)（如相控陣 T/R 組件、激光通信、3D 打印、測試、核心網(wǎng)）的民營配套龍頭（高彈性的阿爾法收益）。重點關(guān)注深度綁定商業(yè)火箭/星座供應(yīng)鏈的 A 股上市公司，它們將優(yōu)先受益于行業(yè)從樣機研制向流水線生產(chǎn)的范式轉(zhuǎn)移。

　　為何是2026？——時間窗口的硬約束

　　2026年的特殊性，不能僅看作是產(chǎn)業(yè)鏈演進時間的自然流逝，它是三大周期疊加形成的共振節(jié)點。跳出單純的商業(yè)邏輯，將商業(yè)航天置于大國博弈與宏觀經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的雙重背景下審視，便能分辨出商業(yè)航天已不再是富豪游戲，而是中國明確定義為新質(zhì)生產(chǎn)力的核心組成部分。

　　1.1 政策周期：政策頂層設(shè)計落地，從鼓勵發(fā)展到系統(tǒng)部署

　　政策的決定性作用在于為企業(yè)提供了確定性的長期發(fā)展框架。近期，商業(yè)航天核心催化劑頻出：

　　十五五規(guī)劃（2026-2030）開局之年：在十四五期間，商業(yè)航天只是多被提及為前瞻性布局，政策側(cè)重于激發(fā)準入和培育主體；而十五五規(guī)劃將商業(yè)航天提升至與新能源汽車、集成電路同等的支柱產(chǎn)業(yè)高度。

　　專職監(jiān)管機構(gòu)設(shè)立：國家航天局商業(yè)航天司的成立，預(yù)計將極大提升發(fā)射審批、牌照發(fā)放等行政效率，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展。

　　頂層行動綱領(lǐng)出臺：《推進商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》是近期最核心的政策文件。其意義在于將商業(yè)航天全面納入國家航天發(fā)展總體布局，并系統(tǒng)部署了五大方面22項重點舉措。其中，設(shè)立國家商業(yè)航天發(fā)展基金、開放國家科研設(shè)施項目、推動政府采購等條款，將幫助解決行業(yè)發(fā)展的資金、技術(shù)和市場痛點。

　　1.2國際法周期：軌道資源的圈地運動與國際電聯(lián)的生死時速

　　硬約束：低軌空間并非無限資源。軌道位置和無線電頻譜（Ka/Ku/V頻段）具有不可再生的稀缺屬性；且根據(jù)ITU（國際電聯(lián)）規(guī)則，衛(wèi)星星座中報后必須在特定年限內(nèi)完成一定比例的發(fā)射，否則頻率和軌道資源作廢。

　　倒計時：中國申報的GW星座（約1.3萬顆）和G60星座（約1.4萬顆）的時間窗口正迫近。

　　量級跳升：考慮到大規(guī)模組網(wǎng)需要數(shù)年時間，而之前的組網(wǎng)計劃已經(jīng)或多或少有所延遲，因此，2026年不僅是技術(shù)有望趨于成熟的節(jié)點，更是保住軌道資源的生死時速節(jié)點。為保證資源，2026年必須從驗證性發(fā)射轉(zhuǎn)入保額占軌式發(fā)射。這不是選擇題，而是戰(zhàn)略層面的必答題。

　　1.3 競爭周期：競爭下的戰(zhàn)略焦慮

　　現(xiàn)狀：SpaceX已經(jīng)形成壟斷級別的發(fā)射能力，且Starlink已累計發(fā)射超過10000顆衛(wèi)星，并開始向手機直連手機業(yè)務(wù)演進，形成了事實上的全球覆蓋與軍事潛力（如星盾計劃）。對于中國而言，建立自主可控的低軌寬帶通信網(wǎng)絡(luò)（中國版Starlink）不僅是商業(yè)需求，更是國家數(shù)據(jù)安全與國防安全的底線要求。

　　緊迫性：對于中國而言，建立自主可控的低軌寬帶通信網(wǎng)絡(luò)不僅是商業(yè)需求，更是國家數(shù)據(jù)安全與國防安全的底線要求。

　　技術(shù)、應(yīng)用、資本共振——從技術(shù)驗證邁向商業(yè)化放量的阿爾法時刻

　　2.1 技術(shù)：關(guān)鍵技術(shù)突破窗口，成本拐點有望顯現(xiàn)

　　技術(shù)突破是商業(yè)航天的本質(zhì)驅(qū)動力，其核心在于單公斤入軌成本的下降。

　　可回收火箭取得里程碑進展：2025年12月3日，藍箭航天未來三號成功實現(xiàn)入軌飛行，盡管一級回收失敗，但驗證了核心飛控方案，后續(xù)迭代可期。可回收技術(shù)是將發(fā)射成本降低一個數(shù)量級的關(guān)鍵，其突破意味著大規(guī)模星座建設(shè)的最大成本瓶頸正在被打破。

• 　　衛(wèi)星生產(chǎn)與在軌服務(wù)能力突破：汽車生產(chǎn)線（如格思航天工廠）使得衛(wèi)星生產(chǎn)從項目制轉(zhuǎn)為批產(chǎn)制。引入自動化測試和柔性產(chǎn)線后，單星成本有望從千萬級下探至百萬級，產(chǎn)能從月度變?yōu)槿债a(chǎn)。技術(shù)將推動衛(wèi)星制造及定制走向流水線，并催生太空維修、加注等新業(yè)態(tài)。

  

　　2.2 應(yīng)用：從國家任務(wù)到大眾消費

　　商業(yè)模式閉環(huán)的最終一環(huán)是應(yīng)用，明確用戶間的市場需求是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最終保障。

　　手機直連：工信部向運營商開放衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)，推動手機直連等消費級應(yīng)用，打開了萬億級的民用市場空間。華為Mate60/70系列已經(jīng)開啟了大眾對衛(wèi)星通信的認知。隨著3GPPR17/R18/R19標準的演進，未來的5G/6G網(wǎng)絡(luò)將是星地融合網(wǎng)絡(luò)。這意味著衛(wèi)星通信有望成為智能手機、智能汽車的標配功能，潛在用戶群從幾十萬專業(yè)用戶瞬間擴展至數(shù)億普通消費者。

　　低空經(jīng)濟的天網(wǎng)：2026年也是低空經(jīng)濟（eVTOL/無人機物流）的爆發(fā)期。低空飛行器在數(shù)百米高度飛行，傳統(tǒng)的地面基站覆蓋存在盲區(qū)，低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)天然是低空經(jīng)濟的最佳通信與導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施。兩大萬億級產(chǎn)業(yè)在2026年的交匯，將產(chǎn)生巨大的乘數(shù)效應(yīng)。

　　應(yīng)用場景持續(xù)拓寬：除通信外，遙感數(shù)據(jù)服務(wù)、導(dǎo)航增強、太空旅游、在軌制造等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。商業(yè)航天正深度融入數(shù)字經(jīng)濟，成為像電力、網(wǎng)絡(luò)一樣的底層基礎(chǔ)設(shè)施。

　　2.3 資本：密集涌入，構(gòu)建全周期金融支持體系

　　IPO 潮開啟：2026 年，預(yù)計將有包括藍箭航天等在內(nèi)的一批獨角獸企業(yè)登陸科創(chuàng)板。

　　國家隊基金引導(dǎo)長期投資：《行動計劃》明確設(shè)立國家商業(yè)航天發(fā)展基金，旨在引導(dǎo)資本進行長期投資、戰(zhàn)略投資和價值投資，這為行業(yè)注入了至關(guān)重要的耐心資本。

　　多元融資渠道并行：除國家基金外，產(chǎn)業(yè)資本（如地方產(chǎn)業(yè)基金）、風(fēng)險投資以及資本市場（科創(chuàng)板第五套上市標準）共同構(gòu)成了多層次融資體系。

　　他山之石：從美國 SpaceX 的發(fā)展歷程映射中國路徑

　　借鑒美國 SpaceX 的發(fā)展路徑，低成本技術(shù)突破、政企深度協(xié)同、與生態(tài)反哺是其快速成長的核心。SpaceX 的成功不僅是商業(yè)奇跡，更是歷史背景、國家意志與市場力量結(jié)合的典范，其發(fā)展為中國提供了關(guān)鍵映射。

　　3.1 映射一，極致降低成本是商業(yè)化的唯一出路

　　SpaceX通過垂直整合、可回收復(fù)用等技術(shù)將發(fā)射成本降至歷史最低從而開創(chuàng)了市場。中國商業(yè)航天競爭的焦點同樣在于低成本，未來三號等型號已在此方向上取得關(guān)鍵進展。成本下降是激發(fā)下游需求的根本。

　　3.2映射二，政企深度協(xié)同是產(chǎn)業(yè)崛起的加速器

　　美國政府通過立法保障、技術(shù)轉(zhuǎn)讓（如梅林發(fā)動機使用 NASA 技術(shù)）、人才輸送、設(shè)施共享（租賃發(fā)射臺）等方式全方位支持 SpaceX。這與中國當(dāng)前開放國家科研項目、共享試驗設(shè)施、推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的政策方向高度一致。未來，中國商業(yè)航天企業(yè)深度參與國家重大工程有望成為常態(tài)。

　　3.3 映射三，運力是人場券，應(yīng)用才是護城河

　　回顧SpaceX的崛起之路，精益求精的可回收技術(shù)可以理解為是降低了修路的成本，而Starlink的推出并真正解決了路上拉什么貨的根本問題。商業(yè)航天的上半場是運力革命，比拼的是誰能把火箭造得更便宜；但下半場的核心邏輯已然通過Starlink得到了驗證——即應(yīng)用場景決定行業(yè)天花板。

　　商業(yè)航天要實現(xiàn)爆發(fā)式增長，不能僅僅停留在送快遞的工具屬性上，必須向下游延伸，找到一個體量足夠龐大、需求足夠剛性的應(yīng)用市場（如通信、算力）來實現(xiàn)大規(guī)模落地。

　　尋找產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期最大公約數(shù)

　　4.1 衛(wèi)星通信載荷-價值占比高、技術(shù)壁壘深

　　價值鏈重構(gòu)：低軌通信衛(wèi)星時代，衛(wèi)星平臺標準化、貨架化，成本大幅下降；而為了實現(xiàn)高速和多波束跳變，載荷（天線、轉(zhuǎn)發(fā)器、星上處理）復(fù)雜度和成本占比逆勢上升，目前已接近整星BOM成本的50%。投資載荷，就是投資衛(wèi)星價值量最大的部分。

　　技術(shù)要求：低軌衛(wèi)星相對地面高速運動，傳統(tǒng)機械天線無法滿足快速波束切換的需求。有源相控陣天線是較優(yōu)解。

　　定價條件：量→隨著千帆星座進入二期組網(wǎng)，單星波束數(shù)量要求從早期的個位數(shù)增加到幾十甚至上百個，直接帶動T/R組件（收發(fā)通道）數(shù)量指數(shù)級增長。價→雖然單通道價格在降，但對抗輻照、高頻段（Ku/Ka/Q/V頻段）芯片的性能要求在提升，具備宇航級射頻芯片設(shè)計能力的企業(yè)擁有較強的定價權(quán)。

　　G60/GW 組網(wǎng)：從打樣轉(zhuǎn)入批產(chǎn)，載荷廠商的業(yè)績將不再依賴單一研發(fā)合同，而是有望呈現(xiàn)類似消費電子供應(yīng)鏈的線性出貨特征。

　　4.2 火箭端核心配套-短期增量邏輯、制造工藝革新

　　液體可重復(fù)火箭密集發(fā)射催化：未來三號、天龍三號等國產(chǎn)可回收火箭預(yù)計在2026年保持高頻發(fā)射，有望帶動配套產(chǎn)業(yè)鏈進入工業(yè)化大生產(chǎn)階段。

　　二級火箭耗材屬性：無論一級如何回收，目前國內(nèi)技術(shù)水平、二級火箭作為入軌級為一次性耗材。每發(fā)一枚火箭，就需要一套全新的二級發(fā)動機、閥門管路和結(jié)構(gòu)件。

　　易損件：即使是一級火箭，其高溫高壓管路、密封件、火工品（分離裝置）也大多屬于一次性或定期強制更換部件。

　　制造工藝的降維打擊：3D打印液氮甲烷發(fā)動機為了追求燃燒效率，采用了極復(fù)雜的流道設(shè)計（如再生冷卻通道），傳統(tǒng)減材制造良率低/制造難度大。金屬3D打印不再是錦上添花，而是生產(chǎn)工具。

　　4.3 衛(wèi)星應(yīng)用及配套-SaaS邏輯、更大空間

　　測控SaaS化：隨著在軌衛(wèi)星數(shù)量從幾百顆邁向幾千萬顆，依靠人力進行測控已不可能。自動化測控軟件、軌道防碰撞系統(tǒng)將成為空中交通管制基礎(chǔ)設(shè)施。這是一門邊際成本極低、客戶粘性極高的軟件生態(tài)。

　　互聯(lián)互通基建：

　　硬件端：高頻、高速數(shù)據(jù)傳輸要求連接器具備極高的抗振動和信號完整性。在星箭分離、級間分離等關(guān)鍵動作中，特種連接器是不允許失敗的單點，客戶一旦認證很難更換。軟件端：要實現(xiàn)手機直連衛(wèi)星，必須在地面建設(shè)強大核心網(wǎng)來處理終端和漫游。這是5GNTN落地必經(jīng)之路。

　　軟件端：要實現(xiàn)手機直連衛(wèi)星，必須在地面建設(shè)強大核心網(wǎng)來處理整機和漫游。這是5G NTN落地必經(jīng)之路。

　　4.4 遠期展望：太空算力-從傳輸?shù)接嬎愕姆妒礁锩?/strong>

　　初期培育階段（0-1）：不同于載荷與火箭制造已進入工業(yè)化兌現(xiàn)期，太空算力目前仍處于技術(shù)驗證與小批量示范應(yīng)用階段。

　　AI大模型備受關(guān)注：近期國內(nèi)外多個頭部衛(wèi)星廠商開始嘗試將輕量化AI模型（如目標識別算法）部署至星載計算平臺上。

　　星間激光鏈路帶來太空數(shù)據(jù)中心雛形：激光鏈路打通衛(wèi)星之間內(nèi)網(wǎng)。數(shù)據(jù)可以在太空中進行分布式存儲和交換，衛(wèi)星星座正在演變成一個漂浮在太空中的分布式數(shù)據(jù)中心，算力需求隨之產(chǎn)生。

　　估值框架與投資策略

　　面對2026年的爆發(fā)預(yù)期，傳統(tǒng)的PE估值法在當(dāng)前階段往往失效，因為大多數(shù)商業(yè)航天企業(yè)仍處于高研發(fā)投入、低凈利調(diào)整至虧損階段。對于處于爆發(fā)前夜的商業(yè)航天企業(yè)，營收增速是比凈利潤更穩(wěn)定的指標。這代表了市場份額的獲取能力和技術(shù)落地的驗證。

　　隨著商業(yè)航天相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化落地，我們認為，要持續(xù)跟蹤相關(guān)企業(yè)業(yè)績兌現(xiàn)情況，著重于轉(zhuǎn)化為營收的能力及費用控制能力，關(guān)注PS向PE的收斂。此時，具備規(guī)模化制造能力、良率穩(wěn)定、成本控制優(yōu)秀的企業(yè)將享受估值溢價。

　　我們認為對產(chǎn)業(yè)內(nèi)的公司需要采用訂單+管線+技術(shù)三維模型進行綜合評估：

• 　　以現(xiàn)有訂單和收入為基礎(chǔ)→當(dāng)前現(xiàn)金流和確定性；

• 　　配合新產(chǎn)品/業(yè)務(wù)/產(chǎn)能管線部署情況→未來增長潛力和路徑；

• 　　疊加關(guān)鍵技術(shù)突破（如火箭回收、芯片化載荷）帶來的成長溢價→實現(xiàn)訂單和管線的能力與壁壘；

• 　　并考慮其占據(jù)的軌道/頻率資源等長期戰(zhàn)略價值。

　　偏防守性質(zhì)，建議關(guān)注：中國衛(wèi)通、中國衛(wèi)星、航天工程、航天動力、航天機電、航天電子等國家隊。無論行業(yè)如何洗牌，這些企業(yè)作為中國航天工程的核心承接商運營商，擁有較低的歸零風(fēng)險和訂單成本。

　　偏進攻性質(zhì)，建議關(guān)注：綠植科技、愛有科技、納力特、西測測試、斯瑞新材、陜西華達、上海瀚訊、霍萊沃、星圖測控等民營/混合所有制配套商。它們深度嵌入商業(yè)航天（G60/藍箭等）的高增長鏈條，雖然可能波動性較大，但具備高增長潛力。

　　未來催化劑展望：聚焦2026-2027關(guān)鍵節(jié)點

　　產(chǎn)業(yè)的后緣發(fā)展將伴隨一系列可追蹤的里程碑事件，構(gòu)成持續(xù)的催化。

　　發(fā)射密度顯著提升：海南商業(yè)航天發(fā)射場二期將于2026年底建成，屆時年發(fā)射能力有望超過60發(fā)。發(fā)射將從月月有邁向航班化，這是產(chǎn)業(yè)鏈收入確認的基礎(chǔ)。

　　關(guān)鍵技術(shù)驗證節(jié)點：25年底及2026年，多款民營可回收火箭將進行首飛或回收驗證?；鸺厥盏某晒⒊蔀榘鍓K較強的技術(shù)性催化劑。

　　星座組網(wǎng)加速與應(yīng)用落地：GW等國家級低軌互聯(lián)網(wǎng)星座的衛(wèi)星在軌數(shù)量將持續(xù)快速增長。同時，支持衛(wèi)星直連的智能手機普及、遙感數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)、金融等行業(yè)的應(yīng)用案例將不斷涌現(xiàn)，證明商業(yè)模式的可行性。

　　資本市場的標志性事件：首批純商業(yè)航天公司（如火箭總裝、衛(wèi)星運營商）有望在2026-2027年登陸科創(chuàng)板，為板塊帶來新的稀缺投資標的和估值。

　　Starship（星艦）里程碑：SpaceX星艦的每一次成功（入軌、捕獲、載人），可能會刺激國內(nèi)商業(yè)航天情緒，相關(guān)企業(yè)加大對標項目的投入力度。

（文章來源：華爾街見聞）