伯特利專利訴訟開啟 EMB賽道競(jìng)奪硝煙漸濃

資料來(lái)源：國(guó)信證券

　　近日，A股上市公司伯特利（603596）披露，公司作為原告，以侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)為由，向蘇州坐標(biāo)系智能科技有限公司（下稱“坐標(biāo)系”）、蘇州時(shí)睿千駟科技有限公司（下稱“時(shí)睿千駟”）、顏士富、楊昆、章貞等5名被告提起訴訟。

　　三名自然人被告均是伯特利前員工，顏士富還曾短暫出任過(guò)公司總經(jīng)理。

　　證券時(shí)報(bào)·e公司記者注意到，這是一場(chǎng)圍繞EMB（電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)）專利的訴訟。當(dāng)前，EMB正處于從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)的前夜，國(guó)內(nèi)外廠商均在爭(zhēng)搶產(chǎn)業(yè)化先機(jī)。伯特利、坐標(biāo)系均是這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽的參與方。

　　上市公司起訴前員工團(tuán)隊(duì)

　　伯特利成立于2004年，于2018年4月在A股上市。公司主要從事汽車底盤系統(tǒng)及智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售。

　　伯特利認(rèn)為，坐標(biāo)系所取得的“一種線控底盤系統(tǒng)及控制方法”“一種路面激勵(lì)的手感模擬系統(tǒng)及控制方法”等5項(xiàng)專利屬于非法取得，顏士富、楊昆通過(guò)所獲知的公司（即伯特利）EMB等產(chǎn)品的相關(guān)核心技術(shù)秘密，并在中國(guó)境內(nèi)以申請(qǐng)專利的方式披露了該技術(shù)秘密，坐標(biāo)系將該專利申請(qǐng)權(quán)/專利權(quán)據(jù)為己有，構(gòu)成侵犯公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)的違法行為。

　　企查查顯示，坐標(biāo)系成立于2023年8月，注冊(cè)資本為5400萬(wàn)元。公司董事長(zhǎng)是顏士富，楊昆、章貞為公司董事。公司第一大股東蘇州時(shí)睿智能科技由顏士富控股。

　　時(shí)睿千駟成立于2023年3月 ，法定代表人為章貞。時(shí)睿千駟的股東為蘇州時(shí)睿千域科技有限公司（下稱“時(shí)睿千域”），后者成立于2023年1月，公司法定代表人、控股股東均為章貞。

　　顏士富、楊昆、章貞均曾在伯特利工作。顏士富于2022年1月下旬至2023年6月初擔(dān)任伯特利總經(jīng)理，楊昆曾在公司任技術(shù)方案部總監(jiān)職務(wù)。

　　按照伯特利所稱，顏士富的工作內(nèi)容之一是負(fù)責(zé)公司線控底盤產(chǎn)品技術(shù)路線和技術(shù)方案的開發(fā)確定，并作為公司產(chǎn)品戰(zhàn)略委員會(huì)成員持續(xù)參與產(chǎn)品研發(fā)。楊昆在公司任職時(shí)，負(fù)責(zé)推進(jìn)線控底盤技術(shù)產(chǎn)品的技術(shù)路線和方案的開發(fā)。鑒于此，伯特利認(rèn)為，上述訴訟案涉及的部分專利申請(qǐng)是顏士富、楊昆等從伯特利離職后一年內(nèi)所提交，屬于職務(wù)發(fā)明創(chuàng)造，申請(qǐng)專利的權(quán)利應(yīng)屬于伯特利。

　　在伯特利看來(lái)，時(shí)睿千駟在成立初期申請(qǐng)的一系列EMB等產(chǎn)品相關(guān)的專利，均在坐標(biāo)系成立后批量轉(zhuǎn)讓給了坐標(biāo)系，鑒于被告之間的交叉關(guān)系，無(wú)法認(rèn)定坐標(biāo)系是否屬于善意取得涉案專利的情形，關(guān)于涉案專利的轉(zhuǎn)讓行為應(yīng)當(dāng)屬于無(wú)效行為。

　　EMB處于量產(chǎn)前夜

　　汽車制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了從機(jī)械制動(dòng)到液壓制動(dòng)，再到線控制動(dòng)的發(fā)展歷程。線控制動(dòng)系統(tǒng)主要通過(guò)電信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)操作。近年來(lái)，隨著汽車智能化發(fā)展，線控制動(dòng)快速崛起。

　　線控制動(dòng)有EHB Two-box、EHB One-box、EMB三種技術(shù)路徑。其中EHB使用電動(dòng)機(jī)代替真空器驅(qū)動(dòng)液壓泵實(shí)現(xiàn)電子液壓制動(dòng)，EMB則取消液壓結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全線控制動(dòng)。EMB無(wú)液壓裝置，以卡鉗上的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)力矩，具有更輕、能量回收更高效、響應(yīng)更快、維護(hù)成本更低等優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)整車架構(gòu)高度集成化、輕量化的智能駕駛發(fā)展趨勢(shì)。

　　國(guó)泰海通證券研究報(bào)告指出，EMB有望在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)突破，至2030年達(dá)到119.8億元的市場(chǎng)規(guī)模。

　　據(jù)公開資料，國(guó)內(nèi)廠商中，亞太股份（002284）在EMB產(chǎn)品和角模塊產(chǎn)品方面有技術(shù)儲(chǔ)備。2025上海車展上，亞太股份展示了其全線控的EMB。長(zhǎng)城汽車（601633）旗下菲格智能科技自主研發(fā)的EMB系統(tǒng)通過(guò)ASIL-D認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲此認(rèn)證的企業(yè)。拿森科技與英飛凌開展深度合作，布局了48V線控底盤解決方案。

　　2024年9月，工信部發(fā)布《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（二次征求意見稿），首次新增EMB相關(guān)技術(shù)要求。今年5月，《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》發(fā)布，將在2026年1月1日正式實(shí)施。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，2026年將成為國(guó)內(nèi)EMB規(guī)模量產(chǎn)的元年。據(jù)公開報(bào)道，格陸博科技、京西智行、千顧科技、炯熠電子、利氪科技等諸多業(yè)內(nèi)企業(yè)的EMB系統(tǒng)均預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　競(jìng)奪產(chǎn)業(yè)化先機(jī)

　　記者在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局以“EMB”為關(guān)鍵詞搜索發(fā)現(xiàn)，涉及此類產(chǎn)品的（中國(guó)）專利申請(qǐng)信息逾260條。伯特利作為申請(qǐng)人的有8條，坐標(biāo)系作為申請(qǐng)人的有10條（其中有4項(xiàng)申請(qǐng)于2024年9月以前，有6項(xiàng)于今年申請(qǐng)）。若僅搜索申請(qǐng)人，伯特利的申請(qǐng)信息有1500多條，坐標(biāo)系有110多條。

　　顏士富曾公開表示：“公司（坐標(biāo)系）EMB專利數(shù)量行業(yè)第一，關(guān)于EMB的專利，每3個(gè)就有1個(gè)是坐標(biāo)系的?！?/p>

　　坐標(biāo)系在EMB領(lǐng)域的進(jìn)展很快。公司官網(wǎng)稱，自2023年6月團(tuán)隊(duì)組建以來(lái)，公司第一代純機(jī)電制動(dòng)系統(tǒng)SEMB在4個(gè)月內(nèi)即完成多家客戶車型的聯(lián)合開發(fā)，全過(guò)程自研且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！肮疽延?023—2024年冬季順利完成寒區(qū)測(cè)試，高質(zhì)量通過(guò)客戶驗(yàn)收，在線控底盤領(lǐng)域迎來(lái)首次重大突破，成為中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)全干式線控制動(dòng)EMB解決方案落地的本土企業(yè)?！?/p>

　　顏士富曾對(duì)外稱，坐標(biāo)系已在蘇州建成全球第一條EMB自動(dòng)化總裝線，一期投資1.5億元，并實(shí)現(xiàn)小批量試跑，2025年底將實(shí)現(xiàn)批量化交付。今年9月，坐標(biāo)系完成A輪融資，由美團(tuán)獨(dú)家投資，投資金額未公開。

　　伯特利也對(duì)EMB進(jìn)行了深度布局。

　　2023年，伯特利完成EMB A輪首樣。2024年1月，公司推出可轉(zhuǎn)債方案，擬募集不超過(guò)28.32億元投資六大項(xiàng)目。其中，“年產(chǎn)60萬(wàn)套電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”投資總額2.81億元，擬投入募資1.88億元。公司擬借此實(shí)現(xiàn)對(duì)EMB技術(shù)的前瞻性布局。

　　伯特利在2024年年報(bào)中披露，EMB產(chǎn)品完成了B樣的樣件制造并同步開展了DV（設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段）試驗(yàn)，測(cè)試結(jié)果達(dá)到預(yù)期。公司表示，將推動(dòng)EMB產(chǎn)業(yè)化。在2025年半年報(bào)中，公司表示，EMB研發(fā)進(jìn)展順利，正在進(jìn)行量產(chǎn)前準(zhǔn)備工作；年產(chǎn)60萬(wàn)套EMB產(chǎn)線正在建設(shè)中。

　　雙方舉證決定訴訟結(jié)果

　　近年來(lái)，技術(shù)越來(lái)越成為企業(yè)爭(zhēng)奪的高地，由挖角或跳槽帶來(lái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛呈現(xiàn)出高發(fā)趨勢(shì)。

　　上海明倫律師事務(wù)所王智斌律師對(duì)記者表示，離職后一年內(nèi)形成的專利是否構(gòu)成職務(wù)發(fā)明，取決于該專利是否主要利用了原單位的物質(zhì)技術(shù)條件，是否與離職人原承擔(dān)的本職工作直接相關(guān)。

　　據(jù)悉，此類糾紛通常通過(guò)三種途徑處理：一是雙方協(xié)商或調(diào)解解決；二是向?qū)＠姓块T請(qǐng)求行政裁決；三是通過(guò)法院訴訟確權(quán)。

　　王智斌表示，法院會(huì)重點(diǎn)審查研發(fā)時(shí)間線、技術(shù)關(guān)聯(lián)性、原職務(wù)范圍及是否利用原單位資源等證據(jù)。若認(rèn)定屬職務(wù)發(fā)明，專利權(quán)屬將判決歸公司，可能還涉及獎(jiǎng)勵(lì)報(bào)酬的追索。由于技術(shù)事實(shí)復(fù)雜，這類案件審理周期往往較長(zhǎng)，最終處理結(jié)果高度依賴雙方舉證質(zhì)量。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)）

(原標(biāo)題：伯特利專利訴訟開啟EMB賽道競(jìng)奪硝煙漸濃)

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