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新型工業(yè)化一線實(shí)踐|智能場(chǎng)景漸次落地 勾勒“人工智能+”行動(dòng)“施工圖”
編者按:“基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系”是“十四五”規(guī)劃綱要部署的一項(xiàng)重大任務(wù)?!笆奈濉币詠?lái),我國(guó)加強(qiáng)政策引導(dǎo)和要素保障,統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)培育壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)前瞻布局,建設(shè)以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系取得了明顯成效。
各地因地制宜,探索出各具特色的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)實(shí)踐。近日,央廣網(wǎng)記者隨工業(yè)和信息化部“新型工業(yè)化媒體調(diào)研行”活動(dòng)走進(jìn)湖南,先后探訪長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三地十余家企業(yè)和園區(qū),從生產(chǎn)速度到產(chǎn)業(yè)協(xié)同深度,再到效能覆蓋的廣度,深度感受現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的湖南實(shí)踐。
央廣網(wǎng)北京11月30日消息(記者黃昂瑾)“當(dāng)前,湖南省委省政府正全力推進(jìn)‘人工智能+’行動(dòng),近期將發(fā)布涵蓋重點(diǎn)企業(yè)、示范場(chǎng)景、未來(lái)場(chǎng)景、科創(chuàng)平臺(tái)、支持措施等內(nèi)容的‘五個(gè)十大’清單,推動(dòng)人工智能與各領(lǐng)域深度融合?!辈痪们?,在工業(yè)和信息化部“新型工業(yè)化媒體調(diào)研行”情況介紹會(huì)上,湖南省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)同志在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)道。
在此次湖南長(zhǎng)沙的調(diào)研探訪中,人工智能這一主題貫穿始終。從工業(yè)鏡頭到礦用卡車,從土方機(jī)械到舞臺(tái)裝備,以人工智能為代表的數(shù)字技術(shù),已成為提升生產(chǎn)效能、賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心支撐。
湖南明確五大領(lǐng)域14個(gè)重點(diǎn)方向
今年8月,《國(guó)務(wù)院關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見(jiàn)》印發(fā),為推動(dòng)人工智能與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各行業(yè)各領(lǐng)域廣泛深度融合提供了“路線圖”。
隨后,湖南省人民政府在10月印發(fā)《湖南省貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院“人工智能+”行動(dòng)的實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)。從科學(xué)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費(fèi)提質(zhì)、民生福祉、治理能力等五大領(lǐng)域明確了14個(gè)重點(diǎn)方向。
例如,在消費(fèi)提質(zhì)領(lǐng)域,圍繞“人工智能+”自動(dòng)駕駛,《實(shí)施方案》提出,積極推進(jìn)長(zhǎng)沙國(guó)家“車路云一體化”試點(diǎn)城市建設(shè),加大自動(dòng)駕駛車輛投放力度;推動(dòng)快遞配送、外賣零售、貨物運(yùn)輸?shù)葻o(wú)人車在園區(qū)、景區(qū)、礦山等封閉場(chǎng)景加快應(yīng)用。
無(wú)人礦卡大幅縮減“能源賬單”
無(wú)人駕駛不僅在物流配送、乘用車等領(lǐng)域均有落地,在大眾不常接觸到的封閉場(chǎng)景,無(wú)人駕駛也大有可為。
央廣網(wǎng)記者在調(diào)研中了解到,成立于2017年的希迪智駕科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“希迪智駕”),業(yè)務(wù)場(chǎng)景聚焦礦區(qū)和封閉園區(qū),通過(guò)自動(dòng)駕駛作業(yè),解決產(chǎn)業(yè)和民生的剛需問(wèn)題。
礦區(qū)的無(wú)人駕駛與公路上的無(wú)人駕駛相比,在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)應(yīng)用等方面有何區(qū)別?希迪智駕聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)馬濰告訴記者,無(wú)人礦卡的剛需主要來(lái)自海拔高、環(huán)境較艱苦的地區(qū)。在礦區(qū)和封閉園區(qū)的場(chǎng)景,自動(dòng)駕駛對(duì)傳感器、控制、測(cè)試等都維度提出了更高要求?!氨热绲V區(qū)的灰塵更多,所以我們需要在無(wú)人礦卡上裝更多傳感器,從而保證無(wú)人礦卡對(duì)環(huán)境的準(zhǔn)確判斷,成本會(huì)更高。再比如,在礦區(qū),道路是泥濘的,沒(méi)有公路上標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)識(shí),封閉場(chǎng)景的不確定性更多,因此無(wú)人駕駛控制的難度更大。”
不過(guò),從應(yīng)用成效來(lái)看,無(wú)人礦卡帶來(lái)了較為顯著的經(jīng)濟(jì)效益。馬濰舉例稱,能源賬單節(jié)省了88%,“比如原來(lái)(礦山開發(fā)商)一年為能源支付100元,現(xiàn)在就只要支付12元?!贝送?,從效能來(lái)看,馬濰表示,“經(jīng)中國(guó)計(jì)量院駐場(chǎng)兩個(gè)星期測(cè)算,我們無(wú)人礦卡的效率超過(guò)人工效率的104%。”
智能化貫穿廠房建設(shè)全生命周期
要實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化這一關(guān)鍵任務(wù),發(fā)展人工智能是必答題而非選擇題。
如果說(shuō)希迪智駕是用給礦車裝上“大腦”和“眼睛”,助力礦山作業(yè)更加安全、高效,那么,中聯(lián)重科就是將智能化覆蓋了生產(chǎn)全流程。依托5G、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù),中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城土方機(jī)械園平均每6分鐘就能下線一臺(tái)挖機(jī),原來(lái)20分鐘才能完成的翻轉(zhuǎn)挖掘機(jī)下車架的工作,借助智能化設(shè)備,現(xiàn)在3分鐘左右就能完成。
“在生產(chǎn)車間里有‘看得見(jiàn)的智慧’,包括機(jī)械臂、AGV小車、機(jī)器人等,還有‘看不見(jiàn)的智慧’,是指針對(duì)客戶、產(chǎn)品,以及調(diào)度協(xié)同生產(chǎn)過(guò)程的智能管理系統(tǒng)?!?span web="1" target="_blank" class="em_stock_key_common" data-code="0,000157">中聯(lián)重科土方機(jī)械公司緊湊設(shè)備事業(yè)部生產(chǎn)制造部經(jīng)理張志遠(yuǎn)介紹,基于智能管理系統(tǒng),可在線、遠(yuǎn)程進(jìn)行生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、成本管理、效率管理等。
當(dāng)前,中聯(lián)重科正加速智能化、數(shù)字化、綠色化、全球化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。中聯(lián)重科歷時(shí)近4年,打造了占地約一萬(wàn)畝的智慧產(chǎn)業(yè)城,涵蓋了土方機(jī)械、工程起重機(jī)械、高空作業(yè)機(jī)械、混凝土機(jī)械等板塊。“其中‘看不見(jiàn)的智慧’,也就是各類智能管理系統(tǒng),是從我們建廠初期就與我們的廠房一同建設(shè)的,貫穿了廠房建設(shè)的全生命周期。它是一個(gè)不斷優(yōu)化和迭代的過(guò)程?!睆堉具h(yuǎn)表示,智能工廠除了帶來(lái)效率的提升、成本的優(yōu)化,也大大改善了員工的生產(chǎn)工作環(huán)境。
在長(zhǎng)沙,智能化場(chǎng)景漸次落地,明和光電將智能化解決方案賦能文旅裝備創(chuàng)新,麥格米特提供多場(chǎng)景的智能電控解決方案,長(zhǎng)步道專注于機(jī)器視覺(jué)與人工智能領(lǐng)域中高端鏡頭的研發(fā)生產(chǎn)……湖南已明確提出,要搶抓國(guó)家政策新機(jī)遇,構(gòu)建智能經(jīng)濟(jì)新形態(tài),以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)力催生和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,加快建設(shè)全國(guó)一流的人工智能創(chuàng)新策源地、產(chǎn)業(yè)集聚地和應(yīng)用示范地。在制造業(yè)的各個(gè)細(xì)分賽道里,企業(yè)正以創(chuàng)新主體的姿態(tài),積極拓展技術(shù)的深度和應(yīng)用的廣度,用實(shí)踐勾勒出愈發(fā)清晰的“人工智能+”行動(dòng)“施工圖”。
(文章來(lái)源:央廣財(cái)經(jīng))
(原標(biāo)題:新型工業(yè)化一線實(shí)踐|智能場(chǎng)景漸次落地 勾勒“人工智能+”行動(dòng)“施工圖”)
(責(zé)任編輯:6)
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