奕境or“逆境”？東風(fēng)汽車新品牌不考慮粵語區(qū)消費(fèi)者

　　近日，東風(fēng)集團(tuán)股份（00489）發(fā)布全新汽車品牌“奕境”，遭到部分廣東車主“吐槽”。

　　奕境還是“逆境”？

　　按照介紹，奕境是首家汽車央企即東風(fēng)汽車孕育的汽車品牌，首款車型計(jì)劃于2026年4月亮相。

　　在東風(fēng)汽車的介紹中，“奕境”的命名來自萬千用戶多輪創(chuàng)意征集、大眾投稿與公開票選而確定：“奕”代表盛大光明的美好，“境”寓意智慧的境界和空間。

　　然而，宣傳稿卻被廣東消費(fèi)者吐槽。據(jù)廣東人民出版社出版的《現(xiàn)代粵語詞典》，“奕”的粵語發(fā)音為yig9，即奕境與“逆境”同音，于粵語區(qū)人民來說寓意不佳。

　　廣東一帶比較注重諧音文化寓意。有消費(fèi)者舉例稱，從前廣州文旅推出廣州文旅IP“Hi！young新廣州”時(shí)，曾因粵語“Hi young”連續(xù)發(fā)音近似“嗨樣”（糟糕的樣子），而登上熱搜，后續(xù)廣州文旅則用“花開廣州”等本土表達(dá)取代了翻車口號(hào)。

　　并且廣東粵語一帶語言文化認(rèn)同極強(qiáng)，社交平臺(tái)粵語圈層也容易互相辨認(rèn)，經(jīng)常出現(xiàn)短視頻平臺(tái)下全是廣東IP的“加密對(duì)話”。

　　廣東市場(chǎng)可以說是車企的“兵家必爭(zhēng)之地”，特別是廣州、深圳等粵語區(qū)是重要的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)廣州市人民政府公開資料，廣東作為全國汽車生產(chǎn)和消費(fèi)第一大省，2024年廣東汽車營收連續(xù)八年居全國第一，其中新能源汽車產(chǎn)量達(dá)361.78萬輛，約占全國四分之一，而廣州深圳兩地新能源銷量又占據(jù)廣東省銷量的半壁江山。

　　而吉圖咨詢的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，一線城市中廣州、深圳的新能源滲透率已超過70%，且這些消費(fèi)者更青睞智能化和高端化的新能源產(chǎn)品。2025年前三季度，廣東省汽車市場(chǎng)的新能源汽車銷量合計(jì)占比超69%。在如此消費(fèi)市場(chǎng)，東風(fēng)汽車的“奕境”卻未考慮到廣東消費(fèi)者。

　　“本地化”一直是汽車廠商們?cè)谧龅臎Q策。例如此前，廣汽集團(tuán)與華為攜手宣布將合作“啟境”。作為廣東本土車企，啟境在粵語中與“喜”音近，更貼近粵語消費(fèi)者喜好。

　　“奕境”能否送東風(fēng)？

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)是首家同華為合作的汽車央企，不過華為合作汽車品牌卻不是頭一家了。

　　華為與車企合作車型目前已推出“五界三境”，五界即鴻蒙智行智選車模式，包括與賽力斯合作推出“問界”，與奇瑞推出“智界”，與北汽推出“享界”，與江淮汽車推出的“尊界”。而三境則是華為乾崑Hi PLUS模式分別同廣汽合作推出“啟境”、同上汽通用推出“華境”、同東風(fēng)汽車推出“奕境”。除此之外，華為的Hi模式還為東風(fēng)汽車的子品牌嵐圖、長(zhǎng)安汽車阿維塔、北汽極狐等品牌提供支持。

　　《財(cái)中社》梳理發(fā)現(xiàn)，合作車型整體銷量進(jìn)入成熟期。2025年前三季度鴻蒙智行累計(jì)交付約34萬量，而2024年交付超44萬輛，比2023年增長(zhǎng)超三倍。2025年前9個(gè)月，問界銷量28萬輛；智界、享界維持增長(zhǎng)，根據(jù)公開信息，智界銷量57777輛，享界銷量19998輛，2025年推出的尊界和尚界則分別銷售3522輛和5712輛，不過尊界定位百萬級(jí)超豪華市場(chǎng)，尚界的首款車型則于9月份開啟預(yù)售，預(yù)售一周小訂突破8萬輛。

　　奕境加入時(shí)，各家合作車企已經(jīng)從“快速膨脹期”進(jìn)入“成熟期”的關(guān)鍵階段，競(jìng)爭(zhēng)模式更趨同質(zhì)化，品牌差異化壓力增加。

　　而此前東風(fēng)汽車已經(jīng)推出另一搭載華為智駕到子品牌嵐圖汽車，主打30萬元以上高端市場(chǎng)，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)將赴港上市。

　　嵐圖拆分上市后，東風(fēng)汽車仍然需要一個(gè)坐鎮(zhèn)東風(fēng)的新能源“嫡子”。 東風(fēng)汽車旗下還包括硬派越野的猛士，以及在15-20萬主流市場(chǎng)的奕派，而奕境則填補(bǔ)20-30萬元中高端家庭用車市場(chǎng)的空白。

　　此次東風(fēng)汽車推出的“奕境”品牌，已經(jīng)處于存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期，新能源淘汰賽下半場(chǎng)。

（文章來源：財(cái)中社）

(原標(biāo)題：奕境or“逆境”？東風(fēng)汽車新品牌不考慮粵語區(qū)消費(fèi)者)

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