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電池龍頭ETF(159767)盤中漲超2%,中材科技漲停,國(guó)內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線建成!機(jī)構(gòu):鋰電行業(yè)供需結(jié)構(gòu)有望改善
截至2025年11月25日午間收盤,電池龍頭ETF(159767)上漲2.08%,成交1505.13萬(wàn)元。跟蹤指數(shù)國(guó)證新能源車電池指數(shù)強(qiáng)勢(shì)上漲1.95%,成分股中材科技漲停,星源材質(zhì)上漲4.38%,中偉股份上漲4.06%,杉杉股份,華友鈷業(yè)等個(gè)股跟漲。
消息面上,國(guó)內(nèi)已建成首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線,目前正在小批量測(cè)試生產(chǎn)。生產(chǎn)線有了技術(shù)突破,下一步就是產(chǎn)業(yè)化承接落地。日前,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)在2025廣州車展上宣布,廣汽集團(tuán)于廣州番禺建設(shè)的全固態(tài)電池中試產(chǎn)線已正式建成并投產(chǎn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前開(kāi)發(fā)的全固態(tài)電池能量密度較現(xiàn)有電池提升近一倍,可使500公里以上續(xù)航車型提升至1000公里以上。計(jì)劃2026年開(kāi)展小批量裝車試驗(yàn),2027年至2030年間逐步實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
中信建投證券表示,堅(jiān)定看好儲(chǔ)能需求向好趨勢(shì),短期擾動(dòng)不改行業(yè)大勢(shì)。儲(chǔ)能板塊調(diào)整幅度較大,主要因產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格傳言以及市場(chǎng)整體縮量調(diào)整有關(guān)。儲(chǔ)能需求向好邏輯不變,但短期內(nèi)可能因?yàn)橐患径葎?dòng)力需求偏弱影響,產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格上漲幅度不夠市場(chǎng)預(yù)期。而儲(chǔ)能的一季度排產(chǎn)依然旺盛,建議關(guān)注上游的碳酸鋰,以及儲(chǔ)能純度較高的電池、集成商環(huán)節(jié)。
中信證券認(rèn)為,展望2026年,鋰電行業(yè)整體供需結(jié)構(gòu)有望進(jìn)一步改善。
需求端,受益電動(dòng)化滲透率進(jìn)一步提升疊加單車帶電量的顯著增長(zhǎng),全球動(dòng)力電池需求有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng);電池成本下降、收益模式豐富、融資成本下降等因素推動(dòng)儲(chǔ)能裝機(jī)經(jīng)濟(jì)性顯著提升,全球儲(chǔ)能迎來(lái)國(guó)內(nèi)外需求共振向上的發(fā)展階段。
供給端,電池和中游材料環(huán)節(jié)資本開(kāi)支增速觸底信號(hào)明確,新增擴(kuò)產(chǎn)仍集中在少數(shù)重點(diǎn)企業(yè),且聚焦在高端品及海外產(chǎn)能上,該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2026年行業(yè)供需有望進(jìn)一步改善;受益供需結(jié)構(gòu)改善,產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格企穩(wěn)回升,高端產(chǎn)品有望攫取更高的技術(shù)溢價(jià)。
此外,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速,有望帶來(lái)電池、材料、設(shè)備環(huán)節(jié)的投資機(jī)會(huì)。重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)差異化程度更高、成本控制能力更強(qiáng)的供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)頭部企業(yè)。
電池龍頭ETF(159767)緊密跟蹤國(guó)證新能源車電池指數(shù),國(guó)證新能源車電池指數(shù)反映滬深北交易所中新能源車電池產(chǎn)業(yè)上市公司的市場(chǎng)表現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示,截至2025年10月31日,國(guó)證新能源車電池指數(shù)前十大權(quán)重股分別為寧德時(shí)代、比亞迪、三花智控、億緯鋰能、華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、先導(dǎo)智能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、天賜材料,前十大權(quán)重股合計(jì)占比65.64%。
(文章來(lái)源:界面新聞)
(原標(biāo)題:電池龍頭ETF(159767)盤中漲超2%,中材科技漲停,國(guó)內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線建成!機(jī)構(gòu):鋰電行業(yè)供需結(jié)構(gòu)有望改善)
(責(zé)任編輯:10)
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