新浪潮將至！小鵬“弄潮”物理AI

　　【導(dǎo)讀】2025小鵬科技日公布物理AI成果，何小鵬透露小鵬汽車新定位

　　“物理AI浪潮即將到來，而小鵬汽車已做好了迎潮而上的準(zhǔn)備?！痹?1月5日召開的2025小鵬科技日上，小鵬汽車董事長何小鵬表示。

　　何為物理AI？何小鵬認(rèn)為，數(shù)字世界與物理世界融合將催生物理AI，意味著機(jī)器逐步擁有理解、交付和改變世界的能力。

　　在主題為“涌現(xiàn) Emergence”的2025小鵬科技日上，小鵬汽車勾勒出物理AI在未來出行的清晰圖景，并且圍繞“物理AI”發(fā)布了四項(xiàng)重要應(yīng)用。

　　具體來看，小鵬汽車發(fā)布小鵬第二代VLA、小鵬Robotaxi（無人駕駛出租車）、小鵬全新一代人形機(jī)器人IRON，以及小鵬匯天的兩套飛行體系。

　　同時(shí)，小鵬汽車開拓物理AI發(fā)展版圖，已經(jīng)初步構(gòu)建起了強(qiáng)有力的朋友圈，包括大眾汽車、高德地圖、寶鋼股份等。

　　“物理AI并非遙不可及，而是人人觸手可及的現(xiàn)實(shí)?！焙涡※i表示，小鵬汽車的定位升級為物理AI世界的出行探索者，以及面向全球的具身智能公司。

探索全新物理模型范式

小鵬第二代VLA發(fā)布

　　“為了加速物理AI的全球化應(yīng)用與生態(tài)共建，小鵬第二代VLA將面向全球商業(yè)伙伴開源?！焙涡※i宣布，大眾汽車成為小鵬第二代VLA首發(fā)客戶，并且小鵬圖靈AI芯片已獲大眾汽車定點(diǎn)。

　　在2025小鵬科技日期間，小鵬汽車正式推出第二代VLA，顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的“V-L-A”（視覺—語言—行為）架構(gòu)，有助于探索全新的物理模型范式。

　　具體來看，小鵬第二代VLA創(chuàng)新性地去掉了“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，首次實(shí)現(xiàn)從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，大幅降低信息損耗，推理效率更高，反應(yīng)更快。

　　在何小鵬看來，未來大模型會成為“物理AI世界的操作系統(tǒng)”，也是一切物理AI應(yīng)用的基礎(chǔ)。

　　小鵬第二代VLA是小鵬首個(gè)量產(chǎn)物理世界大模型，也是動作生成模型，屬于理解和推演的物理世界模型，可以在理解真實(shí)世界交互規(guī)律的同時(shí)，進(jìn)行自我演進(jìn)式學(xué)習(xí)，并且跨域驅(qū)動汽車、Robotaxi、機(jī)器人、飛行汽車。

　　比如，小鵬第二代VLA通過推演未來決策場景，可以生成更真實(shí)的長尾場景進(jìn)行對抗訓(xùn)練，從而大幅提升應(yīng)對長尾問題的能力。

　　何小鵬透露，基于小鵬第二代VLA，小鵬汽車將發(fā)布“小路NGP”功能，可以顯著提升復(fù)雜小路與混行環(huán)境下的智駕表現(xiàn)，對于復(fù)雜小路的平均接管里程（MPI）可提升13倍。

　　小鵬第二代VLA在測試過程中還涌現(xiàn)出全新能力，包括可識別交警手勢、可提前應(yīng)對紅綠燈通行等。

　　按照小鵬汽車規(guī)劃，2025年12月底將邀請先鋒用戶共創(chuàng)體驗(yàn)小鵬第二代VLA，2026年第一季度將面向小鵬Ultra車型，全量推送小鵬第二代VLA。

2026年將發(fā)布三款Robotaxi

高德成為首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴

　　Robotaxi是小鵬汽車圍繞物理AI的重要應(yīng)用之一。何小鵬表示：“Robotaxi走向更大規(guī)模、走向世界，必須有整車廠親自去做?！?/p>

　　自2018年全球首輛Robotaxi投入運(yùn)營至今，Robotaxi行業(yè)依然沒能從技術(shù)試點(diǎn)進(jìn)入規(guī)模普及階段。

　　探究可見，Robotaxi行業(yè)的多項(xiàng)痛點(diǎn)亟待解決，包括改裝成本高、車隊(duì)數(shù)量少、運(yùn)營范圍小、打車限制多等。

　　為此，小鵬汽車計(jì)劃在2026年推出三款Robotaxi車型，還將啟動Robotaxi試運(yùn)營。

　　在最核心的自動駕駛硬軟件層面，小鵬Robotaxi搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力高達(dá)3000TOPS（處理器運(yùn)算單位，每秒萬億次操作），是目前全球最高水準(zhǔn)。

　　同時(shí)，小鵬Robotaxi不依賴激光雷達(dá)與高精地圖，依托純視覺方案即可應(yīng)對全球不同道路類型及交通環(huán)境；依托小鵬第二代VLA可以泛化學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)更高的通用性和全球快速部署效率。

　　為了最大程度確保行駛安全，小鵬Robotaxi預(yù)埋雙冗余硬件架構(gòu)，兩套硬件可互為備份，即使失效也能快速切換。

　　小鵬汽車試圖與全球伙伴共建Robotaxi生態(tài)，小鵬Robotaxi將開放SDK（軟件開發(fā)工具包）。

　　何小鵬宣布：“高德將成為小鵬Robotaxi的首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴。未來，雙方將共同面向全球提供Robotaxi服務(wù)?！?/p>

　　對于未來無人駕駛的發(fā)展方向，何小鵬提出了全新構(gòu)想：一是全共享模式的Robotaxi、二是私享模式即有人開的L4級體驗(yàn)汽車。

　　基于上述構(gòu)想，小鵬汽車計(jì)劃在2026年同步推出全新智駕版本“Robo”。

　　何小鵬表示，“Robo”與Robotaxi同源，擁有相同的硬件配置、安全冗余和智駕能力，配備兩套智駕模式，以滿足用戶的多樣化需求。

未來人形機(jī)器人是20萬億美元市場

小鵬全新一代人形機(jī)器人引發(fā)關(guān)注

　　“汽車現(xiàn)在全球是10萬億美元的市場，但機(jī)器人會是20萬億美元的市場?！焙涡※i表示，如果機(jī)器人如果過了技術(shù)和產(chǎn)品拐點(diǎn)，會是一個(gè)非常高速度的成長。

　　在何小鵬給出上述判斷前夕，小鵬全新一代人形機(jī)器人IRON以高度擬人的外形、貓步般輕盈的步態(tài)，成為2025小鵬科技日的焦點(diǎn)。

　　小鵬全新一代人形機(jī)器人IRON相較初代IRON，在仿生結(jié)構(gòu)、智能系統(tǒng)與能源架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)全面升級，在外觀及思考交互方面均實(shí)現(xiàn)“極致擬人”。

　　在外觀方面，小鵬全新一代人形機(jī)器人IRON擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，可支持不同身材體型定制，并且全身擁有82個(gè)自由度，可實(shí)現(xiàn)“貓步行走”等高難度擬人動作，并且在行業(yè)首發(fā)應(yīng)用全固態(tài)電池。

　　在思考交互方面，小鵬全新一代人形機(jī)器人IRON搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力達(dá)2250TOPS，并且首發(fā)搭載小鵬第一代物理世界大模型，通過構(gòu)建“VLT + VLA + VLM（視覺語言大模型）”的高階大小腦能力組合，實(shí)現(xiàn)“對話、行走、交互”三大高階智能。

　　小鵬汽車的“VLT大模型”是面向機(jī)器人專門研發(fā)的全新大模型，被視為機(jī)器人自主行動的核心引擎，可讓其實(shí)現(xiàn)深度思考、自主決策。

　　何小鵬表示，小鵬汽車的人形機(jī)器人將優(yōu)先進(jìn)入商業(yè)場景提供服務(wù)。2026年，小鵬汽車的人形機(jī)器人將進(jìn)入小鵬汽車門店承擔(dān)講解與服務(wù)等工作。

　　同時(shí)，何小鵬分析了目前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)，包括缺乏訓(xùn)練數(shù)據(jù)、規(guī)?；慨a(chǎn)難。

　　對此，小鵬汽車在廣州建立了小鵬首個(gè)具身智能數(shù)據(jù)工廠，并且小鵬人形機(jī)器人憑借與AI汽車技術(shù)同源的優(yōu)勢，目標(biāo)在2026年年底規(guī)模量產(chǎn)高階人形機(jī)器人。

　　“期望明年，小鵬（汽車）是中國首批甚至首個(gè)量產(chǎn)高階人形機(jī)器人的公司。”何小鵬表示，小鵬汽車在AI汽車上投入的團(tuán)隊(duì)，都會跟小鵬汽車的機(jī)器人團(tuán)隊(duì)合作，把所有軟硬件問題解決，加速高質(zhì)量、高安全的高階人形機(jī)器人規(guī)?；慨a(chǎn)。

　　為了加速人形機(jī)器人的應(yīng)用落地，小鵬全新一代人形機(jī)器人IRON將開放SDK，與全球開發(fā)者共建人形機(jī)器人應(yīng)用生態(tài)。

　　寶鋼股份成為小鵬人形機(jī)器人應(yīng)用生態(tài)的首個(gè)全球合作伙伴。中國寶武黨委常委，寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新表示：“在不久的將來，小鵬IRON將入駐寶鋼股份，在巡檢等復(fù)雜的工業(yè)領(lǐng)域探索應(yīng)用場景并迭代進(jìn)化，為寶鋼股份的智慧制造賦能?！?/p>

何小鵬透露飛行汽車量產(chǎn)時(shí)間表

預(yù)判飛行汽車成長速度快過汽車

　　小鵬汽車展示的物理AI未來出行版圖，除了Robotaxi、人形機(jī)器人，還包括飛行汽車。

　　何小鵬表示，小鵬匯天正在構(gòu)建低空出行的兩套飛行體系，分別是面向個(gè)人低空飛行的陸地航母、面向多人低空高效出行的全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車A868。

　　以A868為例，其采用全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型，是在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用自研航空級混電內(nèi)核，提供持續(xù)充足的能源供給，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)500公里的航程，最高航速可達(dá)360公里/小時(shí)，6人座艙設(shè)計(jì)精準(zhǔn)契合商務(wù)出行需求。

　　何小鵬透露，目前，A868正式進(jìn)入飛行驗(yàn)證的關(guān)鍵階段，而小鵬匯天的陸地航母已正式進(jìn)入量產(chǎn)前夜，全球訂單已經(jīng)累計(jì)突破7000臺。

　　小鵬匯天的飛行汽車量產(chǎn)工廠，已于11月3日試產(chǎn)并順利下線首輛陸地航母飛行器。該工廠實(shí)現(xiàn)航空級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與汽車級效率的深度融合，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬輛，初期年產(chǎn)能5000輛，將加速2026年陸地航母實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

　　同時(shí)，小鵬飛行汽車會執(zhí)行“高管先飛計(jì)劃”，在量產(chǎn)交付前小鵬匯天管理團(tuán)隊(duì)要親自驗(yàn)證飛行安全，并且飛行里程必須超過5000公里。

　　低空經(jīng)濟(jì)是繼新能源汽車產(chǎn)業(yè)之后，又一個(gè)萬億元級的新興產(chǎn)業(yè)。隨著飛行汽車逐步走向商業(yè)化應(yīng)用，低空出行的場景正不斷拓展。

　　小鵬匯天將攜手敦煌市政府，于2026年推出西北首條低空自駕旅游線路，打造“自駕飛”三維立體出游體驗(yàn)，讓飛行汽車走向文旅應(yīng)用。

　　何小鵬表示：“飛行汽車的成長速度一定高過汽車，未來市場份額也將高過汽車?！?/p>

　　面向未來，小鵬汽車的“涌現(xiàn)”仍將繼續(xù)。何小鵬表示，物理AI的未來從此刻開始發(fā)生。（CIS）

（文章來源：中國基金報(bào)）

(原標(biāo)題：新浪潮將至！小鵬“弄潮”物理AI)

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