三項(xiàng)成果發(fā)布 金融與保險(xiǎn)創(chuàng)新為航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“注入活水”

　　北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇“金融與保險(xiǎn)論壇”10月20日在滬舉行。論壇期間，三項(xiàng)重要成果發(fā)布。中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)編委會(huì)油品運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)委員會(huì)于論壇上發(fā)起設(shè)立中國(guó)沿海成品油運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。“中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)保賠險(xiǎn)入會(huì)總噸突破1億大關(guān)”作為成果在本次論壇上進(jìn)行展示。上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)推薦發(fā)布了“電動(dòng)汽車(chē)航運(yùn)火災(zāi)減損方案”。

　　多名與會(huì)嘉賓就提升航運(yùn)金融現(xiàn)代化水平建言獻(xiàn)策。大連海事大學(xué)校長(zhǎng)單紅軍表示，為破解金融賦能航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策缺位，建議設(shè)立國(guó)家級(jí)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)投資基金，采用母子基金架構(gòu)，撬動(dòng)社會(huì)資本，投向綠色、智能等關(guān)鍵領(lǐng)域。同時(shí)，建議設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)財(cái)政資金，對(duì)綠色船舶等提供貸款貼息、退稅等精準(zhǔn)激勵(lì)。

　　中國(guó)沿海成品油運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系等三項(xiàng)成果發(fā)布

　　本屆“金融與保險(xiǎn)論壇”以“開(kāi)放創(chuàng)新合作，共促航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題。論壇設(shè)置了成果發(fā)布環(huán)節(jié)，共發(fā)布三項(xiàng)重要成果。

　　中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)編委會(huì)油品運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)委員會(huì)正式發(fā)起設(shè)立中國(guó)沿海成品油運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。該體系具備靈活性、公平性與合規(guī)性三大優(yōu)勢(shì)。

　　其中，“靈活性”表現(xiàn)為能結(jié)合上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油典型航線運(yùn)價(jià)指數(shù)，計(jì)算覆蓋國(guó)內(nèi)主要港口之間的運(yùn)價(jià)水平。“公平性”體現(xiàn)為可提供標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)價(jià)參考，為市場(chǎng)主體提供依據(jù)。“合規(guī)性”則有助于降低違約風(fēng)險(xiǎn)，確保合約正常履行。該體系是建立在中國(guó)沿海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCTFI）基礎(chǔ)上進(jìn)行的完善優(yōu)化，其設(shè)計(jì)更為科學(xué)合理，具有較大的推廣潛能與規(guī)范價(jià)值。

　　“中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)保賠險(xiǎn)入會(huì)總噸突破1億大關(guān)”作為成果在論壇上進(jìn)行展示。協(xié)會(huì)保賠險(xiǎn)入會(huì)總噸由1984年成立之初的47萬(wàn)增長(zhǎng)至當(dāng)前的1億，年均增長(zhǎng)14%。這一成就標(biāo)志著中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)在推進(jìn)“提高航運(yùn)保險(xiǎn)承保能力和全球服務(wù)水平”任務(wù)實(shí)施過(guò)程中邁出堅(jiān)實(shí)一步，協(xié)會(huì)作為亞洲最大保賠協(xié)會(huì)的地位得到進(jìn)一步鞏固。

　　上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)作為論壇承辦單位之一，推薦發(fā)布了“電動(dòng)汽車(chē)航運(yùn)火災(zāi)減損方案”。電動(dòng)汽車(chē)航運(yùn)火災(zāi)減損方案由汽車(chē)、航運(yùn)、保險(xiǎn)三大產(chǎn)業(yè)的主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和頭部企業(yè)跨行業(yè)聯(lián)合協(xié)作研究，通過(guò)“車(chē)端智能報(bào)警系統(tǒng)+船載感知及防火阻隔系統(tǒng)”，打通了“監(jiān)測(cè)—預(yù)警—處置”全流程鏈路，大幅降低電動(dòng)汽車(chē)海運(yùn)途中因電池熱失控導(dǎo)致的沉船風(fēng)險(xiǎn)，為全球航運(yùn)提供可復(fù)制的協(xié)同范式。

　　據(jù)介紹，該方案聚焦全球電動(dòng)汽車(chē)出口領(lǐng)域的海運(yùn)安全問(wèn)題，為有效化解新能源汽車(chē)出口海運(yùn)中的重大風(fēng)險(xiǎn)提供技術(shù)支撐與系統(tǒng)化解決路徑，助力維護(hù)我國(guó)航運(yùn)金融穩(wěn)定與產(chǎn)業(yè)鏈安全，是一項(xiàng)具有里程碑意義的跨行業(yè)成果。

　　專(zhuān)家建議深化航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新

　　本屆論壇的主題演講重點(diǎn)聚焦航運(yùn)交易、航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)指數(shù)衍生品等服務(wù)創(chuàng)新，結(jié)合行業(yè)數(shù)智化和綠色化發(fā)展趨勢(shì)、金融與保險(xiǎn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐等熱點(diǎn)話題，為全球航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　單紅軍在演講中表示，目前，金融賦能航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展呈現(xiàn)出三大政策缺位。首先，頂層設(shè)計(jì)中缺乏針對(duì)航運(yùn)與金融融合的專(zhuān)項(xiàng)戰(zhàn)略規(guī)劃，未形成覆蓋銀行、保險(xiǎn)、證券、租賃等多領(lǐng)域的統(tǒng)一金融戰(zhàn)略。其次，標(biāo)準(zhǔn)體系缺位，缺乏與IMO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的官方認(rèn)證機(jī)制，嚴(yán)重限制了資金向綠色、智能領(lǐng)域的大規(guī)模流入。另外，配套機(jī)制缺位，例如，現(xiàn)有船舶報(bào)廢補(bǔ)貼額度低，與遠(yuǎn)洋船舶高昂造價(jià)不匹配；現(xiàn)行跨境金融管理與航運(yùn)企業(yè)全球化運(yùn)營(yíng)需求不匹配；等等。

　　對(duì)此，單紅軍建議，創(chuàng)新政策工具，完善支持機(jī)制。設(shè)立國(guó)家級(jí)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)投資基金，采用母子基金架構(gòu)，撬動(dòng)社會(huì)資本，投向綠色、智能等關(guān)鍵領(lǐng)域。設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)財(cái)政資金，對(duì)綠色船舶等提供貸款貼息、退稅等精準(zhǔn)激勵(lì)。政策性銀行設(shè)立航運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)信貸額度，提供低成本長(zhǎng)期資金，引領(lǐng)戰(zhàn)略投資。

　　圍繞推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等議題，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級(jí)巡視員高海云表示，航運(yùn)業(yè)應(yīng)秉持開(kāi)放合作，加強(qiáng)開(kāi)拓創(chuàng)新，提升航運(yùn)金融和保險(xiǎn)體系的現(xiàn)代化、國(guó)際化水平，推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　高海云建議，一是數(shù)據(jù)賦能航運(yùn)金融保險(xiǎn)創(chuàng)新。支持各類(lèi)航運(yùn)信息服務(wù)機(jī)構(gòu)以數(shù)據(jù)平臺(tái)為載體，加強(qiáng)航運(yùn)、船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)匯聚，積極拓展國(guó)際數(shù)據(jù)資源。二是推進(jìn)系統(tǒng)性政策創(chuàng)新。支持中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)落實(shí)航運(yùn)改革五年行動(dòng)方案，不斷提升航運(yùn)保險(xiǎn)承保能力和全球服務(wù)水平。三是助力推動(dòng)航運(yùn)服務(wù)“走出去”。推動(dòng)上海航運(yùn)指數(shù)優(yōu)化編制方法、規(guī)范數(shù)據(jù)報(bào)送，積極爭(zhēng)取國(guó)際互認(rèn)，做強(qiáng)運(yùn)價(jià)指數(shù)“上海標(biāo)準(zhǔn)”。四是支持航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)做大做強(qiáng)。鼓勵(lì)航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)通過(guò)業(yè)務(wù)拓展、產(chǎn)品創(chuàng)新等方式增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)柳鵬認(rèn)為，要發(fā)揮好航運(yùn)保險(xiǎn)、穩(wěn)定器和減震器的作用，及時(shí)提升風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)估和應(yīng)對(duì)能力，為航運(yùn)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。他建議，深化航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品的創(chuàng)新，加快完善多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)供給，探索綠色船舶保險(xiǎn)、智能船舶保險(xiǎn)等新險(xiǎn)種發(fā)展。推動(dòng)建設(shè)航運(yùn)保險(xiǎn)的數(shù)據(jù)聯(lián)盟，匯聚多元數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，支持保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)依托數(shù)字化手段提升精準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像和動(dòng)態(tài)定價(jià)能力。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）

(原標(biāo)題：三項(xiàng)成果發(fā)布 金融與保險(xiǎn)創(chuàng)新為航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“注入活水”)

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