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上汽大通大拿兩款純電輕客上市:9.58萬元起 以生態(tài)重塑創(chuàng)富模式

2025年10月17日 08:21
來源: 廣州日?qǐng)?bào)新花城
編輯:東方財(cái)富網(wǎng)

  10月15日,上汽大通MAXUS針對(duì)大VAN市場多元?jiǎng)?chuàng)富需求,正式推出大拿純電輕客家族核心車型——大拿M1與大拿V1L。兩款新車覆蓋專業(yè)物流、營運(yùn)客運(yùn)、定制改裝等主流場景,同時(shí)發(fā)布鴻圖超級(jí)商用電動(dòng)架構(gòu)與鈴駒全鏈路創(chuàng)富生態(tài),以“產(chǎn)品+技術(shù)+生態(tài)”組合拳,推動(dòng)純電商用車從“單一運(yùn)輸工具”向“全鏈路創(chuàng)富伙伴”轉(zhuǎn)型。

  雙車分別瞄準(zhǔn)客運(yùn)與貨運(yùn)場景

  此次上市的大拿純電輕客家族包含大拿M1與大拿V1L兩款核心車型,針對(duì)不同場景需求差異化定價(jià),并推出限時(shí)購車權(quán)益。其中,定位“純電高端商務(wù)艙”的大拿M1,搭載83度寧德天行電池,基礎(chǔ)售價(jià)19.78萬元起,主要面向旅游接駁、企業(yè)通勤等客運(yùn)場景;定位“純電品質(zhì)大輕客”的大拿V1L提供兩種電池配置,83度寧德天行電池版售價(jià)17.08萬元起,50度寧德天行電池版基礎(chǔ)售價(jià)12.48萬元起,且50度版推出限時(shí)一口價(jià)9.58萬元起,重點(diǎn)服務(wù)跨區(qū)重載物流等貨運(yùn)需求。即日起至11月15日,兩款車型同步開放價(jià)值12000元的限時(shí)上市禮遇。

  在車型定位上,上汽大通旨在讓大拿家族成為更多創(chuàng)業(yè)者的“創(chuàng)富神器”。

  其中,大拿V1L聚焦物流行業(yè)“裝貨少、裝卸累、續(xù)航短”的核心痛點(diǎn),在空間、承載與續(xù)航上作針對(duì)性優(yōu)化。該車得倉率達(dá)70%,最大貨艙容積8.9立方米,額定載重1.43噸,較同級(jí)車型提升30%,可滿足多批次貨物運(yùn)輸需求;520mm超低貨臺(tái)設(shè)計(jì)契合人體工學(xué),搭配270°對(duì)開尾門兼容叉車作業(yè),能減少高頻裝卸時(shí)的膝蓋磨損,降低人工成本。動(dòng)力上,其搭載鴻圖架構(gòu)專屬浩核六合一集成電驅(qū),綜合效率達(dá)91%,CLTC續(xù)航至高535公里,可覆蓋多數(shù)跨城物流往返需求,避免中途補(bǔ)能延誤。

  大拿M1則針對(duì)客運(yùn)場景“空間局促、運(yùn)營成本高、冬季續(xù)航焦慮”的問題優(yōu)化設(shè)計(jì)。該車提供7座、9座兩種布局,最大腿部空間280毫米,乘客區(qū)通道寬度超485毫米,上下車無需側(cè)身避讓;7座版后備箱容積達(dá)3.3立方米,可容納15個(gè)26寸行李箱,適配旅游團(tuán)、企業(yè)員工等集體出行場景。安全與能耗方面,電池通過新國標(biāo)針刺不起火測試,融合熱控技術(shù)可在-20℃極寒環(huán)境下優(yōu)化20%能耗,解決北方用戶冬季運(yùn)營的續(xù)航擔(dān)憂,同時(shí)降低長期用電成本。

  以鴻圖架構(gòu)技術(shù)重塑純電大VAN標(biāo)準(zhǔn)

  作為大拿家族的核心技術(shù)支撐,上汽大眾發(fā)布的鴻圖超級(jí)商用電動(dòng)架構(gòu),從動(dòng)力、空間、智能三個(gè)維度重構(gòu)純電大VAN技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

  動(dòng)力層面,架構(gòu)以浩核電驅(qū)、纖盾電池、融合熱管理為核心:浩核電驅(qū)采用六合一集成設(shè)計(jì),體積僅占整車的1.25‰,后續(xù)2.0版本將升級(jí)為16合1版本;纖盾電池厚度為同級(jí)最薄的140毫米,30%至80%快充僅需18分鐘,2.0版本還將搭配超能半固態(tài)電池與800V高壓平臺(tái);融合熱管理技術(shù)在-15℃環(huán)境下,續(xù)航折損率較同級(jí)低12.8%,2.0版本可應(yīng)對(duì)-25℃極端天氣,同時(shí)支撐星湃超混DH及星湃純電兩種動(dòng)力形態(tài),其中星湃超混DH的CLTC綜合續(xù)航超1200公里,星湃純電百公里電耗低至12.8度。

  空間與安全上,架構(gòu)搭載的大師底盤首創(chuàng)車身模組架構(gòu)與偏置橋技術(shù),配備線控轉(zhuǎn)向,擁有輕客行業(yè)唯一5A級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),已連續(xù)5次斬獲歐洲、澳大利亞碰撞測試冠軍。智能層面,商用全域駕駛輔助包含19項(xiàng)核心功能,行業(yè)首發(fā)低速防碰撞功能,端到端無人物流技術(shù)也已落地,進(jìn)一步提升運(yùn)營效率與安全性。

  鈴駒生態(tài)全鏈路護(hù)航,0門檻助力創(chuàng)富

  除產(chǎn)品與技術(shù)外,上汽大通此次同步推出鈴駒全鏈路創(chuàng)富生態(tài),以“0門檻、0負(fù)擔(dān)、0傭金”為核心,打通“選車-管車-找貨”全流程,與產(chǎn)品形成協(xié)同效應(yīng)。該生態(tài)覆蓋上汽商用車全品類車型,依托全國1000余家門店實(shí)現(xiàn)服務(wù)共享,針對(duì)創(chuàng)業(yè)起步難題,推出“0押金租車”“先租后買”政策,租金可直接抵扣車款,新用戶加入還可獲得8888元?jiǎng)?chuàng)富基金,降低初始投入門檻。

  同時(shí),“管車通”數(shù)字化平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛電量、里程、定位等核心數(shù)據(jù),閑置車輛可交由生態(tài)托管出租,提升車輛利用率;保養(yǎng)維修全程使用100%原廠配件,輪胎、雨刮等易損件更換免費(fèi),減少日常維護(hù)成本。貨源端,生態(tài)已整合光明集團(tuán)、DHL等企業(yè)的優(yōu)質(zhì)一手訂單,不抽取傭金且運(yùn)費(fèi)直連貨主秒到賬,解決行業(yè)“傭金拖欠、貨源不穩(wěn)”的痛點(diǎn),保障用戶收入穩(wěn)定。

  當(dāng)前,上汽大通已構(gòu)建起七大整車平臺(tái)+新能源平臺(tái)+房車平臺(tái)的產(chǎn)品矩陣,旗下涵蓋MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡及新能源產(chǎn)品,產(chǎn)品以國賓品質(zhì)多次服務(wù)APEC峰會(huì)、G20峰會(huì)等國際高規(guī)格會(huì)議。

(文章來源:廣州日?qǐng)?bào)新花城)

(原標(biāo)題:上汽大通大拿兩款純電輕客上市:9.58萬元起 以生態(tài)重塑創(chuàng)富模式)

(責(zé)任編輯:6)

 
 
 
 

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