剛剛，新能源車(chē)數(shù)據(jù)出爐

　　【導(dǎo)讀】9月造車(chē)新勢(shì)力全線大漲，比亞迪月度銷(xiāo)量同比下降

　　10月1日，比亞迪發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為39.63萬(wàn)輛，同比下降5.52%。

　　對(duì)比可見(jiàn)，吉利、長(zhǎng)城等頭部車(chē)企的9月新能源銷(xiāo)量均創(chuàng)新高，并且均實(shí)現(xiàn)同比大漲。

　　“蔚小理零米”等造車(chē)新勢(shì)力，9月“成績(jī)單”頻繁出現(xiàn)創(chuàng)新高等關(guān)鍵詞，其中零跑9月交付6.67萬(wàn)輛，月度交付量首次超6萬(wàn)輛，并且造車(chē)新勢(shì)力前三名的門(mén)檻來(lái)到4萬(wàn)輛。

　　網(wǎng)紅車(chē)企小米的9月交付量首次超4萬(wàn)輛，但小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍，首次未在其個(gè)人微博上第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)信息和評(píng)論。

　　9月銷(xiāo)量（交付量）創(chuàng)新高，成為眾多車(chē)企的關(guān)鍵詞。在央國(guó)企新能源中，東風(fēng)旗下嵐圖、上汽旗下智己的9月交付量均創(chuàng)新高，分別是1.52萬(wàn)輛、1.11萬(wàn)輛。

比亞迪插混、海外銷(xiāo)量下降成主因

吉利、長(zhǎng)城集體發(fā)力

　　產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，9月，比亞迪銷(xiāo)量同比下降5.52%至39.63萬(wàn)輛，主要原因?yàn)椴寤燔?chē)型的銷(xiāo)量下降明顯。

　　9月，比亞迪插混車(chē)型的銷(xiāo)量為18.80萬(wàn)輛，同比下降25.58%；純電車(chē)型的銷(xiāo)量為20.51萬(wàn)輛，同比上漲24.31%。

　　同時(shí)，比亞迪2025年以來(lái)的海外月度銷(xiāo)量，在6月創(chuàng)新高后一直處于停滯狀態(tài)，并且9月的海外銷(xiāo)量?jī)H高于1月、2月。

　　2025年前9月，比亞迪海外月度銷(xiāo)量分別為66336輛、67025輛、72723輛、79086輛、89047輛、90049輛、80737輛、80813輛、71256輛。

　　比亞迪在2025年半年報(bào)中表示，公司海外業(yè)務(wù)的定價(jià)實(shí)現(xiàn)高舉高打，更高的盈利能力，使海外業(yè)務(wù)成為持續(xù)高速高質(zhì)增長(zhǎng)的新引擎。

　　對(duì)比可見(jiàn)，長(zhǎng)城9月銷(xiāo)量達(dá)13.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.29%，其中新能源與海外銷(xiāo)量均創(chuàng)新高。

　　具體來(lái)看，長(zhǎng)城9月新能源銷(xiāo)量達(dá)4.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.55%；海外銷(xiāo)量達(dá)5.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.98%。

　　吉利9月銷(xiāo)量達(dá)27.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，其中新能源銷(xiāo)量達(dá)16.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.27%，環(huán)比增長(zhǎng)12.12%。

　　目前，吉利的新能源滲透率持續(xù)提升，9月新能源滲透率達(dá)60.49%，其中吉利旗下領(lǐng)克的新能源滲透率再創(chuàng)新高，9月達(dá)79.3%。

　　9月24日、25日，領(lǐng)克連續(xù)推出兩款插混車(chē)型——全新領(lǐng)克07 EM-P、全新領(lǐng)克08 EM-P。至此，領(lǐng)克在售的13款車(chē)型中有8款是新能源，占比超六成。

　　吉利汽車(chē)高級(jí)副總裁、極氪科技副總裁、領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰表示，8月，領(lǐng)克的新能源銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重達(dá)70%。上述兩款新車(chē)上市，成為領(lǐng)克提升新能源滲透率的重要力量。

造車(chē)新勢(shì)力前三名均創(chuàng)新高

YU7或已成為銷(xiāo)量主力

　　零跑汽車(chē)9月交付量再創(chuàng)新高，達(dá)6.67萬(wàn)輛。零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明表示：“這不僅是零跑的全新里程碑，更刷新了造車(chē)新勢(shì)力的月度銷(xiāo)量紀(jì)錄?！?/p>

　　此前，造車(chē)新勢(shì)力的月度交付量沒(méi)有超過(guò)6萬(wàn)輛。零跑汽車(chē)9月交付量首次超6萬(wàn)輛，將造車(chē)新勢(shì)力“一哥”的交付量帶入6萬(wàn)輛的門(mén)檻。

　　9月25日，零跑汽車(chē)第100萬(wàn)輛整車(chē)下線，成為繼理想之后第二家邁入“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的造車(chē)新勢(shì)力，并且從第50萬(wàn)輛到第100萬(wàn)輛僅用時(shí)343天，創(chuàng)下造車(chē)新勢(shì)力達(dá)成百萬(wàn)產(chǎn)量的最快紀(jì)錄。

　　在零跑汽車(chē)看來(lái)，“百萬(wàn)加速度”背后，展現(xiàn)了公司體系化能力、規(guī)?；?yīng)和市場(chǎng)認(rèn)可度的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

來(lái)源：零跑

　　9月交付量同樣創(chuàng)新高的是小鵬、小米，分別為4.16萬(wàn)輛、超4萬(wàn)輛。

　　這是小鵬、小米首次月度交付量超4萬(wàn)輛，也意味著造車(chē)新勢(shì)力前三名的門(mén)檻，首次抬升至4萬(wàn)輛。

　　具體來(lái)看，小鵬9月交付量首次超4萬(wàn)輛，全新小鵬P7、小鵬MONA M03、小鵬G7等多款產(chǎn)品成為重要助力。

　　以小鵬MONA M03為例，9月交付量超1萬(wàn)輛，并且連續(xù)13個(gè)月的月度交付量超1萬(wàn)輛，刷新A級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)交付紀(jì)錄。

　　小米9月交付量首次超4萬(wàn)輛，主要來(lái)自SU7、YU7兩款車(chē)型。雖然小米僅披露了總體交付量信息，但是YU7從9月第三周開(kāi)始已經(jīng)成為銷(xiāo)量主力。

　　第三方平臺(tái)懂車(chē)帝數(shù)據(jù)顯示，9月1日至9月7日、9月8日至9月14日、9月15日至9月21日，YU7銷(xiāo)量分別為0.29萬(wàn)輛、0.46萬(wàn)輛、0.54萬(wàn)輛；SU7銷(xiāo)量分別為0.30萬(wàn)輛、0.51萬(wàn)輛、0.53萬(wàn)輛。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)純電拐點(diǎn)

蔚來(lái)、理想加速奔向純電

　　9月，蔚來(lái)的交付量再創(chuàng)新高，達(dá)3.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.06%，環(huán)比增長(zhǎng)11%。

　　部分網(wǎng)友評(píng)論稱“純電時(shí)代已來(lái)”“十年純電老兵沖沖沖”。

　　新能源汽車(chē)的三種技術(shù)路線分別是純電、增程、混動(dòng)，其中蔚來(lái)專注于純電技術(shù)路線。此前受新能源基建不完善等因素影響，蔚來(lái)的交付量弱于理想等發(fā)展增程技術(shù)路線的車(chē)企。

　　近期，蔚來(lái)董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示：“2025年是中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)之年，增程大三排SUV的黃金時(shí)代正在過(guò)去，純電大三排SUV的時(shí)代正在到來(lái)?！?/p>

　　比如，蔚來(lái)旗下樂(lè)道L90自7月上市以來(lái)，兩個(gè)月累計(jì)交付2.16萬(wàn)輛。蔚來(lái)方面稱，樂(lè)道L90的交付量創(chuàng)純電大型SUV最快交付紀(jì)錄，引領(lǐng)家庭大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代，10月產(chǎn)能將達(dá)1.5萬(wàn)輛。

　　反觀理想正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期，9月交付量為3.40萬(wàn)輛，同比下降36.79%，環(huán)比增長(zhǎng)19.01%。

　　理想此前專注增程技術(shù)路線，2024年全年交付量排名造車(chē)新勢(shì)力第一，并且2024年12月的交付量達(dá)5.8萬(wàn)輛，距離月度交付量超6萬(wàn)輛僅一步之遙。

　　如今，零跑汽車(chē)成為首家月度交付量超6萬(wàn)輛的造車(chē)新勢(shì)力，而理想9月交付量在5家造車(chē)新勢(shì)力中排名第5位。

　　理想正在加速發(fā)展純電車(chē)型，包括7月上市的六座純電SUV理想i8、9月上市的五座純電SUV理想i6，其中理想i6于9月26日上市，9月27日開(kāi)啟交付。

　　在理想發(fā)布9月交付量之際，理想董事長(zhǎng)兼CEO李想著重介紹理想i8、理想i6。李想表示，理想i8目標(biāo)成為六座純電SUV的爆款產(chǎn)品，工廠正在加速提升產(chǎn)能。

　　李想表示：“我們希望把理想i6打造成一款專為年輕人設(shè)計(jì)的五座純電SUV，為駕駛它的用戶帶去極致的操控和先進(jìn)的人工智能終端?！?/p>

　　有別于其他造車(chē)新勢(shì)力，理想在發(fā)布9月交付量之際，披露了新能源基建的最新數(shù)據(jù)。截至9月30日，理想在全國(guó)投入使用3420座理想超充站，擁有18897根充電樁。

（文章來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)）

(原標(biāo)題：剛剛，新能源車(chē)數(shù)據(jù)出爐)

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