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從2700到3800,“924”行情周年之際,還有哪些賽道有補(bǔ)漲需求?
時(shí)間回溯到2024年9月24日,彼時(shí)的A股正深陷信心泥潭,指數(shù)在低位反復(fù)震蕩,投資者情緒跌至冰點(diǎn)。就在投資者還在擔(dān)心指數(shù)是不是能夠守住2700點(diǎn)的時(shí)候,時(shí)間一晃一年過去了,上證指數(shù)已從2700點(diǎn)攀升至3800點(diǎn)以上,總市值首破100萬億元,超過1500只個(gè)股實(shí)現(xiàn)區(qū)間股價(jià)翻倍。
以滬深300為例,過去一年間,滬深300指數(shù)上漲40%,其中估值貢獻(xiàn)率達(dá)到88%,EPS貢獻(xiàn)率為12%。當(dāng)前 A 股處于歷史最長的 ROE 下行和 PPI 負(fù)增長區(qū)間,工業(yè)企業(yè)利潤、A 股凈利潤同比增速均在較長時(shí)間內(nèi)處于低位。過去穩(wěn)股市、反內(nèi)卷等宏觀政策持續(xù)發(fā)力,股票市場(chǎng)領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)基本面反映。
從數(shù)據(jù)上看,本輪成長類賽道整體表現(xiàn)非常突出,在創(chuàng)新藥出海、芯片國產(chǎn)替代等多重利好的刺激下,包括北證50、科創(chuàng)50、創(chuàng)業(yè)板指在內(nèi)的多個(gè)成長類指數(shù),收益率直接翻倍。而港股的恒生科技,恒生國企等指數(shù)也都跑贏了大盤。
“924”一周年,成長類指數(shù)幾乎都跑贏了大盤

數(shù)據(jù)來源:Choice 截至:2025.9.23
盡管市場(chǎng)整體向好,但“結(jié)構(gòu)性分化”仍是過去一年最突出的特征,代表未來發(fā)展方向的科技、數(shù)字經(jīng)濟(jì)板塊“一騎絕塵”:人工智能產(chǎn)業(yè)鏈年內(nèi)平均漲幅超120%,半導(dǎo)體設(shè)備與材料板塊漲幅突破90%,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)要素等數(shù)字經(jīng)濟(jì)細(xì)分領(lǐng)域漲幅也均超過80%;與之相對(duì),傳統(tǒng)周期類板塊如煤炭、鋼鐵、地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈等漲幅普遍在10%-20%之間,表現(xiàn)溫和。
Wind數(shù)據(jù)顯示,在申萬31個(gè)行業(yè)當(dāng)中,去年9.24至今沒有跑贏上證指數(shù)的板塊有10個(gè),而這些板塊主要都集中在價(jià)值賽道。而任何投資市場(chǎng),在喧囂過后,價(jià)格終究會(huì)回歸價(jià)值,那么如今這些價(jià)值賽道是否會(huì)有補(bǔ)漲的可能呢?我們今天就來說說幾個(gè)比較有代表性的行業(yè)和其背后的邏輯。
“924”一周年,申萬31個(gè)行業(yè)漲幅統(tǒng)計(jì)

數(shù)據(jù)來源:Wind 截至:2025.9.23
1、確定性較高的銀行板塊
2025 年以來,全球經(jīng)濟(jì)面臨多重不確定性,外部沖擊加劇,國內(nèi)市場(chǎng)也出現(xiàn)明顯下行壓力。在這種背景下,銀行板塊因其高股息、低估值和穩(wěn)健的基本面,成為資金避險(xiǎn)的首選。
首先,銀行股估值普遍較低,當(dāng)前A股銀行板塊平均市凈率(PB)約為0.6倍,處于歷史低位,安全邊際高。 其次,銀行股股息率較高,42家A股上市銀行中,有28家銀行的股息率(以6月6日收盤價(jià)計(jì)算)超過了4%,華夏銀行和平安銀行的股息率更是達(dá)到了5%。
最后,銀行作為經(jīng)濟(jì)命脈,受到政策支持力度大,基本面相對(duì)穩(wěn)健,尤其是在當(dāng)前降準(zhǔn)降息政策利好下,盈利能力和資產(chǎn)質(zhì)量有望進(jìn)一步改善。
而我們換個(gè)角度來考慮,如果未來牛市持續(xù),指數(shù)上行。那銀行作為上證指數(shù)重要權(quán)重,必定會(huì)跟隨指數(shù)上行而上行;反之,若指數(shù)震蕩調(diào)整,銀行也依舊可以憑借其高股息的優(yōu)勢(shì)回補(bǔ)損失。因此可以說銀行在目前市場(chǎng)雖然收益不亮眼,但是確實(shí)最穩(wěn)當(dāng)?shù)倪x擇。
產(chǎn)品方面,華寶中證銀行ETF (512800)規(guī)模超百億,流動(dòng)性較好,收益率方面基本都差不太多。而易方達(dá)中證銀行ETF (516310)秉持著低費(fèi)率策略,整體費(fèi)率是最低的。場(chǎng)外產(chǎn)品方面,天弘基金的天弘中證銀行ETF聯(lián)接A/C(001594,001595)規(guī)模優(yōu)勢(shì)大,比較受投資者青睞。
2、低估值屬性突出的食品飲料
2025年A股,對(duì)食品飲料看來是不太友好,尤其是白酒板塊。9月20只白酒股集體跳水,貴州茅臺(tái)、五糧液單日跌幅超1.5%,中證白酒指數(shù)市盈率砸到18.31倍,跌回2018年的低位水平。
但極度悲觀下卻催生了行業(yè)觸底反彈的機(jī)會(huì),要知道白酒的核心消費(fèi)場(chǎng)景,永遠(yuǎn)和商務(wù)活動(dòng)、社交需求綁在一起。2025年中國經(jīng)濟(jì)增速雖放緩至4.5%,但基建支出、社保完善等政策托底,商務(wù)宴請(qǐng)、朋友聚會(huì)這些場(chǎng)景沒消失。
估值來看,截至 2025 年 9 月 23 日,食品飲料(申萬)的 PE ( TTM )為 21.13 ,在 -1X 標(biāo)準(zhǔn)差附近,位于近十年以來的 8.71% 分位,可以說估值極具誘惑力。
考慮到當(dāng)前市場(chǎng)交易活躍,食品飲料行業(yè)處于“低預(yù)期、低估值、低擁擠度”的位置,若是秉承著以時(shí)間換空間的思路來看,食品飲料賽道的勝率或許是較高的。
食品飲料行業(yè)的估值極具誘惑

數(shù)據(jù)來源:Wind 截至:2025.9.23
從產(chǎn)品來看,華夏中證細(xì)分食品飲料產(chǎn)業(yè)主題ETF (515170),作為食品飲料賽道的代表基金,規(guī)模超50億。除了大頭白酒之外,包括乳制品,風(fēng)味發(fā)酵品、食品加工,非白酒等多個(gè)領(lǐng)域都有布局。
如果想要專注于白酒板塊的觸底反彈行情,那可以關(guān)注一下場(chǎng)外的招商中證白酒LOF (161725),該白酒基金成立時(shí)間比較早,整體規(guī)模在同類中領(lǐng)先。成分股涵蓋貴州茅臺(tái)、五糧液等白酒行業(yè)龍頭企業(yè),適合看好白酒行業(yè)龍頭的投資者,當(dāng)前估值也在低位。
3、即將迎來旺季的煤炭板塊
可以看到在9.24至今,漲幅最低的板塊就是煤炭板塊,整體漲幅僅不到10%。主要原因是近幾個(gè)月煤炭?jī)r(jià)在持續(xù)下跌,其中,動(dòng)力煤價(jià)格較2月時(shí)又跌去了140元,焦煤期貨價(jià)格跌去了400元?,F(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)煤炭板塊最大的擔(dān)憂,就是煤價(jià)下跌,導(dǎo)致公司盈利下滑,最終影響煤炭股的分紅。這也導(dǎo)致近一年,煤炭板塊邏輯從價(jià)值股又回到了周期股。
有人把煤價(jià)下跌和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行聯(lián)系到了一起。但事實(shí)證明,盡管二季度到7、8月經(jīng)濟(jì)走弱,但7月全社會(huì)用電量增長8.6%,8月預(yù)計(jì)增速6-8%,完全證偽了市場(chǎng)的悲觀預(yù)期。
而近期受主產(chǎn)區(qū)超產(chǎn)核查、國慶節(jié)前煤礦減產(chǎn)及大秦線檢修影響,煤炭供給持續(xù)收緊;同時(shí),“金九銀十”非電需求回升疊加港口庫存下降,推動(dòng)煤價(jià)反彈。
國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

數(shù)據(jù)來源:Wind 截至:2025.9.23
而政策方面,7月,能源局越過安監(jiān)局插手煤炭行業(yè)超產(chǎn)問題,直指反內(nèi)卷。這是煤價(jià)自 21~22 年見頂回落以來,首次針對(duì)供應(yīng)端采取一定措施,可見煤炭的重要位置。8月陜西發(fā)改委關(guān)于煤炭的發(fā)文,清晰體現(xiàn)了政策對(duì)煤炭的定位:強(qiáng)調(diào)要認(rèn)識(shí)到煤炭在全產(chǎn)業(yè)鏈的重要政治意義,要求穩(wěn)供穩(wěn)價(jià),對(duì)煤價(jià)的托底意愿非常明確。
由此可見,煤炭的行情或許在短期資金追逐高成長賽道中被“錯(cuò)殺”,今年煤炭板塊墊底,機(jī)構(gòu)持倉極低,交易并不擁擠,交易面與基本面共振,有望推高煤炭股。
產(chǎn)品方面,國泰中證煤炭ETF (515220)作為場(chǎng)內(nèi)唯一煤炭ETF,近20日凈流入超12億元。也得成為“百億俱樂部”的一員,也凸顯資金積極布局煤炭的意愿。
(文章來源:界面新聞)
(原標(biāo)題:從2700到3800,“924”行情周年之際,還有哪些賽道有補(bǔ)漲需求?)
(責(zé)任編輯:126)
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