新石器率先完成1萬臺無人車交付 引領(lǐng)無人配送邁向商業(yè)化發(fā)展新階段

　　9月23日，全球無人配送重點(diǎn)企業(yè)新石器無人車宣布，第10000臺整車正式下線交付。新石器無人車創(chuàng)始人兼CEO余恩源表示，這是新石器邁出的一小步，也是無人配送行業(yè)發(fā)展的新開始。

　　2025年被稱為無人配送車的“爆發(fā)元年”，也被認(rèn)為將是無人配送車行業(yè)“萬臺交付元年”，無人配送車行業(yè)相比去年將實(shí)現(xiàn)近10倍的增長。

　　此前，新石器在今年年初定下年銷1萬臺無人車的部署目標(biāo)，當(dāng)前已提前一季度完成。余恩源在接受記者采訪時表示，在下一個季度，新石器將保持月銷2000臺以上產(chǎn)能或銷量，全年可能突破產(chǎn)能或銷量1.5萬臺，將成全球首個L4自動駕駛車隊(duì)超萬臺交付的企業(yè)，經(jīng)營目標(biāo)是在今年最后幾個月現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

　　據(jù)余恩源透露，目前新石器已實(shí)現(xiàn)單月盈利，核心邏輯是不打價格戰(zhàn)、保持高毛利，通過技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、車輛壽命、運(yùn)維成本控制、服務(wù)能力等，降低客戶綜合使用成本。未來新石器將通過上述系統(tǒng)能力的持續(xù)優(yōu)化，以及業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，持續(xù)提升盈利水平。

　　“目前國內(nèi)對于無人車的需求預(yù)計(jì)在4—5萬臺，新石器正在聯(lián)合主機(jī)廠、擴(kuò)產(chǎn)能、提升生態(tài)能力以應(yīng)對。加上海外市場的需求，到后年無人車市場全球需求預(yù)計(jì)超10萬臺，行業(yè)將進(jìn)一步加快發(fā)展。”余恩源透露。

　　據(jù)了解，新石器無人車成立于2018年，并用7年時間完成了從技術(shù)攻堅(jiān)到規(guī)模化落地的跨越。新石器無人車在完成2019年全球首個萬臺產(chǎn)能工廠投產(chǎn)，2021年獲國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì)，2024年交付量首破千臺，今日迎來第10000臺無人車正式下線。

　　多位業(yè)內(nèi)人士分析，一萬輛的交付量是無人車從試驗(yàn)走向規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵里程碑。對企業(yè)而言，這不僅驗(yàn)證了技術(shù)的可靠性與可擴(kuò)展性，還顯著降低運(yùn)營成本，提升商業(yè)可行性，加速盈利進(jìn)程，強(qiáng)化市場信心并吸引資本投入。從行業(yè)層面看，大規(guī)模部署無人車有助于推動無人配送在城市物流中的普及，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和智慧城市建設(shè)提供核心支撐，推動整個無人配送領(lǐng)域進(jìn)入成熟發(fā)展階段。

　　除快遞場景外，新石器無人車還加速在即時物流、生鮮配送、醫(yī)藥冷鏈、團(tuán)餐運(yùn)輸、社區(qū)零售等場景的部署，將成為新的增長驅(qū)動力。特別是今年下半年以來，新石器通過與滴滴貨運(yùn)合作，向?qū)崟r調(diào)度物流延伸。預(yù)計(jì)到今年底，新石器在快遞以外場景的無人車鋪設(shè)量將達(dá)4000至5000臺，其中大部分用于實(shí)時物流調(diào)度。

　　余恩源告訴記者，去年年底至今年年初，新石器銷售收入完全來自快遞行業(yè)，但當(dāng)前快遞行業(yè)占比已從百分百降至70%—80%，非快遞領(lǐng)域正在起量。

　　“當(dāng)前新石器在非快遞領(lǐng)域的拓展主要聚焦兩大核心場景，一是貨運(yùn)類即時物流場景，二是城市配送場景，覆蓋醫(yī)藥、零配件、紡織等上百個細(xì)分場景，部分地區(qū)已出現(xiàn)快遞場景與城市配送場景車輛復(fù)用情況?！庇喽髟粗赋?，明年新石器的快遞行業(yè)收入仍高速增長，但城市配送、即時物流等非快遞領(lǐng)域的銷量占比可能會近半。

（文章來源：證券時報網(wǎng)）

(原標(biāo)題：新石器率先完成1萬臺無人車交付 引領(lǐng)無人配送邁向商業(yè)化發(fā)展新階段)

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