知名車(chē)企突然官宣：準(zhǔn)備復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　【導(dǎo)讀】威馬汽車(chē)重整披露三步走規(guī)劃，2027年至2028年啟動(dòng)IPO籌備

　　9月6日，威馬汽車(chē)發(fā)布的《致供應(yīng)商白皮書(shū)》顯示，公司正式啟動(dòng)重整并準(zhǔn)備復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上海與溫州政府及相關(guān)部門(mén)提供相應(yīng)支持。

　　威馬汽車(chē)此前是國(guó)內(nèi)頭部造車(chē)新勢(shì)力之一，估值一度超400億元，并且申報(bào)了港股IPO，但是因資金鏈斷裂深陷停工、欠薪、經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)的泥潭。

　　如今，威馬汽車(chē)披露“起死回生”計(jì)劃，核心信息包含2025年9月復(fù)產(chǎn)；預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛滿(mǎn)產(chǎn)運(yùn)行，預(yù)計(jì)年收入近百億元；2027年至2028年啟動(dòng)IPO籌備工作；2030年挑戰(zhàn)產(chǎn)量達(dá)100萬(wàn)輛、實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1200億元的目標(biāo)。

　　問(wèn)題在于，深圳翔飛汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)翔飛汽車(chē)）作為威馬汽車(chē)的重整投資人，實(shí)力成謎。同時(shí)，威馬汽車(chē)的“起死回生”計(jì)劃，需要面對(duì)當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

威馬汽車(chē)重整投資人曝光

背后股權(quán)結(jié)構(gòu)與實(shí)力成謎

　　《致供應(yīng)商白皮書(shū)》顯示，翔飛汽車(chē)是威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司、威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司、蘇州威馬智慧出行科技有限公司、威馬汽車(chē)制造溫州有限公司（以下統(tǒng)稱(chēng)威馬四公司）的重整投資人和新股東。

　　根據(jù)2025年4月3日法院裁定批準(zhǔn)的重整計(jì)劃，翔飛汽車(chē)已接管威馬四公司，正在全力以赴推動(dòng)威馬EX5和E5車(chē)型在溫州基地快速恢復(fù)量產(chǎn)，計(jì)劃在2025年8月恢復(fù)具備量產(chǎn)能力。

　　在《致供應(yīng)商白皮書(shū)》中，翔飛汽車(chē)試圖展現(xiàn)其重整威馬汽車(chē)的實(shí)力。

　　翔飛汽車(chē)初期預(yù)計(jì)投資10億元，用于威馬汽車(chē)的設(shè)備升級(jí)、供應(yīng)鏈恢復(fù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等；供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)已完成與215家歷史供應(yīng)商的聯(lián)絡(luò)，以解決高風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　翔飛汽車(chē)方面稱(chēng)，公司作為汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)穩(wěn)健的投資者，將為威馬汽車(chē)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)資源和專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力，包含項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施、制造產(chǎn)線(xiàn)裝備、車(chē)型研發(fā)、IT與數(shù)字化建設(shè)投入資金等。

　　目前，翔飛汽車(chē)計(jì)劃建立包含14個(gè)一級(jí)中心的全面組織架構(gòu)，計(jì)劃招聘超400人支持生產(chǎn)擴(kuò)展；提供優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)作為增信，獲得本地銀行高額初步融資承諾，政府協(xié)調(diào)進(jìn)一步增強(qiáng)支持力度。

　　翔飛汽車(chē)的最終控股股東成謎。天眼查顯示，翔飛汽車(chē)的控股股東是深圳卓凱企業(yè)管理有限公司，但深圳卓凱企業(yè)管理有限公司的最終控股股東是其自身。

　　同時(shí)，翔飛汽車(chē)的實(shí)力成謎。2024年年報(bào)顯示，翔飛汽車(chē)的參保人數(shù)為0。

　　即翔飛汽車(chē)在實(shí)力成謎的情況下，能否操盤(pán)負(fù)債超百億元的威馬汽車(chē)重整項(xiàng)目，有待時(shí)間驗(yàn)證。

　　根據(jù)重整計(jì)劃，截至2024年初，威馬汽車(chē)確認(rèn)的債權(quán)總額達(dá)260億元，而賬面資產(chǎn)約為40億元，已嚴(yán)重資不抵債。

威馬汽車(chē)“起死回生”計(jì)劃披露

2027年至2028年啟動(dòng)IPO籌備

　　《致供應(yīng)商白皮書(shū)》顯示，針對(duì)2025年至2030年的發(fā)展，威馬汽車(chē)制定了“三步走”的規(guī)劃。

　　復(fù)興階段是2025年至2026年。2025年9月，威馬汽車(chē)復(fù)產(chǎn)EX5/E.5車(chē)型，確保年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)1萬(wàn)輛，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)收入10億元至20億元；同時(shí)海外布局泰國(guó)KD（汽車(chē)散件組裝生產(chǎn)）工廠(chǎng)，開(kāi)拓東南亞及中東市場(chǎng)；2026年量產(chǎn)10萬(wàn)輛。

　　發(fā)展階段是2027年至2028年。威馬汽車(chē)計(jì)劃年銷(xiāo)售25萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛高階輔助駕駛車(chē)型量產(chǎn)，AI賦能研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)全鏈條并啟動(dòng)IPO籌備。

　　跨越階段是2029年至2030年。威馬汽車(chē)在2030年的產(chǎn)量挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛目標(biāo)，并且營(yíng)收達(dá)1200億元，構(gòu)造智慧出行生態(tài)圈。

　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面，威馬汽車(chē)計(jì)劃未來(lái)5年向市場(chǎng)推出10款以上的新產(chǎn)品，以適配全球市場(chǎng)多樣化需求，車(chē)型圖譜包括煥新EX5、E.5等，產(chǎn)品涵蓋A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)的轎車(chē)、SUV、MPV跨界車(chē)等。

　　在營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃方面，威馬汽車(chē)針對(duì)老客戶(hù)將開(kāi)展以舊換新業(yè)務(wù)置換新車(chē)（同款或不同車(chē)型）；針對(duì)大客戶(hù)、網(wǎng)約車(chē)、運(yùn)營(yíng)及短租車(chē)輛，將與企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、租賃公司合作，開(kāi)發(fā)定制車(chē)型配置，提供車(chē)隊(duì)管理、維護(hù)服務(wù)。

　　在出海方面，威馬汽車(chē)將聚焦東南亞、中東、中亞、歐洲等核心市場(chǎng)，2026年出口占比將達(dá)30%；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將采用多樣化銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)渠道，擁有100%的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。

（文章來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)）

(原標(biāo)題：知名車(chē)企突然官宣：準(zhǔn)備復(fù)工復(fù)產(chǎn))

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