繼續(xù)“流血” 除挪威外特斯拉歐洲銷(xiāo)量全線下跌

　　特斯拉在歐洲主要電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑仍在持續(xù)，盡管該地區(qū)整體電動(dòng)車(chē)需求強(qiáng)勁，但這家美國(guó)汽車(chē)制造商正失去可觀的市場(chǎng)份額。

　　根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸管理局周三發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉上月在德國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量驟降39%，今年前八個(gè)月的累計(jì)降幅更是高達(dá)56%。這一疲軟態(tài)勢(shì)也蔓延至其他市場(chǎng)，特斯拉8月份在法國(guó)、比利時(shí)、丹麥和瑞典的銷(xiāo)量同樣錄得嚴(yán)重下滑。

　　與歐洲大陸的普遍頹勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是，挪威市場(chǎng)成為特斯拉唯一的亮點(diǎn)。上個(gè)月，特斯拉在挪威的注冊(cè)量逆勢(shì)增長(zhǎng)21%，今年以來(lái)的累計(jì)增幅達(dá)到26%。

　　然而，單一市場(chǎng)的增長(zhǎng)難以扭轉(zhuǎn)特斯拉的全球困境。今年上半年，特斯拉的全球汽車(chē)交付量下降了13%，公司正邁向連續(xù)第二個(gè)年度下滑。盡管本季度美國(guó)消費(fèi)者為趕在聯(lián)邦稅收抵免政策到期前加速購(gòu)車(chē)，預(yù)計(jì)會(huì)給特斯拉帶來(lái)提振，但歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)疲軟可能會(huì)限制這一潛在的利好。

　　德國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)跌，挪威成唯一亮點(diǎn)

　　歐洲最大汽車(chē)市場(chǎng)德國(guó)的數(shù)據(jù)尤為引人注目。在整體電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展之際，特斯拉的銷(xiāo)售表現(xiàn)卻急轉(zhuǎn)直下。德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸管理局的數(shù)據(jù)顯示，8月份特斯拉新車(chē)注冊(cè)量同比下降39%，而1月至8月的累計(jì)注冊(cè)量更是暴跌56%。除德國(guó)外，據(jù)各國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，特斯拉在法國(guó)、比利時(shí)、丹麥和瑞典的8月銷(xiāo)量也出現(xiàn)了大幅萎縮。

　　在歐洲主要市場(chǎng)的一片跌聲中，挪威的表現(xiàn)顯得格外突出。作為特斯拉的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)，挪威的需求依然堅(jiān)挺。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉8月份在挪威的注冊(cè)量同比增長(zhǎng)21%，今年以來(lái)的累計(jì)增長(zhǎng)也達(dá)到了26%。這一增長(zhǎng)使挪威成為特斯拉在歐洲版圖上為數(shù)不多的避風(fēng)港。

　　逆勢(shì)下滑，特斯拉全球前景承壓

　　特斯拉的銷(xiāo)量下滑與歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)趨勢(shì)形成了鮮明反差，這直接反映了其市場(chǎng)份額正在被侵蝕。

　　例如，在特斯拉銷(xiāo)量大跌39%的德國(guó)，8月份電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)（BEV）的整體行業(yè)注冊(cè)量飆升了46%。放眼整個(gè)歐洲，今年前七個(gè)月BEV銷(xiāo)量增長(zhǎng)了26%，而同期特斯拉的銷(xiāo)量卻下降了40%，顯示出其與市場(chǎng)主流趨勢(shì)的嚴(yán)重背離。

　　歐洲市場(chǎng)的困境是特斯拉全球挑戰(zhàn)的一部分。今年上半年，該公司的全球交付量已下降13%，正面臨連續(xù)第二年交付量下滑的窘境。雖然分析預(yù)計(jì)，美國(guó)市場(chǎng)因稅收抵免政策即將到期而產(chǎn)生的短期購(gòu)車(chē)潮會(huì)提振本季度業(yè)績(jī)，但這種提振作用的上限將受到歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)的制約。此外，特斯拉在中國(guó)工廠的出貨量也持續(xù)下降，為公司的全球增長(zhǎng)前景增添了更多不確定性。

（文章來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞）

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