比亞迪上半年營收3713億元 研發(fā)投入同比增53%

　　8月29日晚，比亞迪公布了2025年上半年財報。在整體市場競爭愈加激烈的背景下，這份財報依然交出了亮眼的答卷：公司上半年實現(xiàn)營收3713億元，同比增長23%；歸屬于母公司的凈利潤為155億元，同比增長14%。更為引人注目的是，研發(fā)投入達到309億元，同比大幅增長53%，遠超利潤增速。同時，比亞迪的現(xiàn)金儲備也繼續(xù)走高，達到1561億元，財務穩(wěn)健性進一步增強。

　　財報數(shù)據(jù)的背后，汽車銷量仍是比亞迪最重要的增長支撐。作為核心業(yè)務，新能源汽車相關(guān)的汽車板塊保持了強勁增長。上半年，汽車及相關(guān)產(chǎn)品收入達3025.06億元，同比增長32.49%，在公司整體營收中的占比進一步提升至81.48%。新能源汽車銷量同比增長超過33%，不僅穩(wěn)固了比亞迪在國內(nèi)市場的優(yōu)勢地位，也讓其蟬聯(lián)全球新能源汽車市場銷量冠軍。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，公司整體市場份額同比提升2.2個百分點，達到13.7%。

　　對于比亞迪的增長邏輯，新智派新質(zhì)生產(chǎn)力會客廳聯(lián)合創(chuàng)始發(fā)起人袁帥在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時指出，高強度研發(fā)是比亞迪能夠保持競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在?！敖衲晟习肽暄邪l(fā)投入同比增長53%，這一幅度遠超凈利潤的增速，充分體現(xiàn)了比亞迪在技術(shù)層面的戰(zhàn)略考量?！痹瑤浄治稣f。

　　他進一步解釋道：“在電池、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域，持續(xù)的研發(fā)投入能夠讓比亞迪不斷推出更具競爭力的產(chǎn)品，以滿足消費者日益多樣化和高端化的需求。這不僅有助于穩(wěn)固其市場份額，還可能為未來新業(yè)務的拓展奠定基礎(chǔ)，創(chuàng)造新的增長點。”不過，袁帥也提醒，高強度研發(fā)模式并非沒有代價?！岸唐趤砜矗@會對利潤空間產(chǎn)生一定擠壓，同時也考驗企業(yè)的財務穩(wěn)健性?！?/p>

　　推出多項創(chuàng)新技術(shù)

　　受全球經(jīng)濟壓力、貿(mào)易戰(zhàn)以及電動化轉(zhuǎn)型進程緩慢等因素影響，海外頭部車企在2025年上半年普遍遭遇業(yè)績下滑，多家海外巨頭的凈利潤降幅超過了30%。然而，與此形成鮮明對比的是，比亞迪的業(yè)績增速大幅超越了許多海外競爭對手。

　　這一“東升西降”的現(xiàn)象，深刻反映了中國汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈建設等方面的卓越成就，標志著中國汽車工業(yè)的崛起，并預示著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的重構(gòu)。比亞迪憑借“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的戰(zhàn)略，成功跑贏了海外巨頭，表現(xiàn)尤為突出。

　　在研發(fā)方面，比亞迪持續(xù)加大投入。2025年上半年，公司研發(fā)投入達到309億元，同比增長53%，這一增幅遠高于同期凈利潤增速。這一現(xiàn)象已經(jīng)成為比亞迪的常態(tài)：在過去14年中，除2011年外，比亞迪每年的研發(fā)投入均超過當年的凈利潤。至今，公司累計研發(fā)投入已超過2100億元。

　　這一巨額的研發(fā)投入正在迎來技術(shù)上的大爆發(fā)。今年上半年，比亞迪推出了多項顛覆性技術(shù)，包括天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級e平臺兆瓦閃充以及靈鳶車載無人機系統(tǒng)等，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革。

　　特別是在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪于2025年7月率先在全球?qū)崿F(xiàn)了媲美L4級的智能泊車技術(shù)，并承諾為所有搭載天神之眼系統(tǒng)的車輛在智能泊車場景下提供全面的安全保障，展現(xiàn)了公司在技術(shù)上的絕對自信，同時也體現(xiàn)了對消費者負責到底的態(tài)度。

　　自發(fā)布“全民智駕”戰(zhàn)略以來，僅半年時間，比亞迪搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車型銷量便突破了120萬輛，成為中國智駕車型銷量的領(lǐng)軍者，而天神之眼也成為中國市場裝車量最大的輔助駕駛系統(tǒng)。

　　此外，根據(jù)中汽信科發(fā)布的最新權(quán)威排名，比亞迪強勢包攬了全球汽車新能源技術(shù)、中國專利授權(quán)量排名中的前三榜單，以其領(lǐng)先的專利數(shù)量和深厚的技術(shù)積累，展示了公司在新能源汽車領(lǐng)域的強大研發(fā)實力。

　　技術(shù)優(yōu)勢不僅提升了比亞迪的品牌價值，也推動了各款新車的熱銷。比亞迪的“夏”“秦L EV”“漢L”“唐L”“海獅05EV”等新車成功覆蓋了主流市場；旗下“方程豹”品牌的“鈦3”車型在18個月內(nèi)實現(xiàn)了10萬輛交付；“騰勢”品牌穩(wěn)居MPV市場銷量榜首，旗下“騰勢D9”成為全球首款銷量突破25萬輛的新能源MPV，“騰勢N9”則重新定義了50萬級大型旗艦SUV的市場價值；同時，“仰望”品牌也突破了1萬輛銷量，成為中國首個銷量破萬輛的國產(chǎn)百萬級汽車品牌。

　　全球化布局加速

　　比亞迪2025年上半年穩(wěn)健的業(yè)績增長背后，不僅依賴于整體銷量的快速提升，海外市場的爆發(fā)式增長尤為亮眼。無論是上半年海外銷量翻倍式的增長，還是在多個海外市場實現(xiàn)新能源銷量第一，這一切都證明了比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品力得到了國際消費者的廣泛認可，海外市場正逐漸成為比亞迪持續(xù)健康發(fā)展的重要引擎。

　　今年前七個月，比亞迪在海外市場的表現(xiàn)極為突出。其乘用車及皮卡的海外銷量達到55萬輛，同比增長超過130%，這一銷量已超過去年全年的總和。到2025年7月，比亞迪的新能源汽車已進入全球超過112個國家和地區(qū)，展現(xiàn)了其全球化布局的巨大進展。

　　具體來看，今年上半年，比亞迪在多個海外市場實現(xiàn)了銷量突破，特別是在意大利、土耳其、西班牙和巴西等國，成功躍居新能源銷量第一，進一步鞏固了其在全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　不僅如此，比亞迪的高端品牌也表現(xiàn)出色。方程豹、騰勢、仰望三大品牌在2025年上半年累計銷售16萬輛，同比增長超過75%。這一成績進一步凸顯了比亞迪在高端市場的拓展能力。

　　相較之下，全球經(jīng)濟承壓、貿(mào)易戰(zhàn)等因素導致許多海外頭部車企的業(yè)績疲軟，呈現(xiàn)出“營收停滯、利潤下滑”的態(tài)勢。寶馬、奔馳的營收分別下降了8%和9%，特斯拉與斯特蘭蒂斯的降幅更是超過了10%；在利潤方面，大眾、豐田、福特、奔馳等巨頭的凈利潤降幅均在30%以上，而斯特蘭蒂斯則虧損186億元。

　　在這種大環(huán)境下，比亞迪交出了一份穩(wěn)健增長的成績單，其業(yè)績增速遠超多家海外巨頭，充分展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中的韌性與潛力。

　　截至目前，比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋全球六大洲，進入了110多個國家和地區(qū)，覆蓋超過400個城市。海外銷量同比增長了1.3倍，使比亞迪在上半年成為中國整車出口企業(yè)中的第二大出口商，并且在前十大出口企業(yè)中增速最快。

　　比亞迪的海外本地化運營也在持續(xù)深化。今年以來，比亞迪不斷加強全球化布局：4月，公司在柬埔寨奠基建設乘用車工廠；5月，在匈牙利布達佩斯設立歐洲總部；6月，與歐洲鋼鐵制造商奧鋼聯(lián)集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時，比亞迪的滾裝船運營數(shù)量已經(jīng)增至六艘，為全球物流提供了可靠保障。此外，“騰勢”品牌也于4月在意大利米蘭設計周亮相，正式進軍歐洲高端市場。

（文章來源：中國經(jīng)營報）

(原標題：比亞迪上半年營收3713億元 研發(fā)投入同比增53%)

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