2025半年報下的“長安現(xiàn)象”：從規(guī)模增長到生態(tài)重構(gòu)，新央企開啟新征程

　　在汽車行業(yè)整體增速放緩的背景下，長安汽車以“規(guī)模穩(wěn)增、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、效益改善”的三重突破，交出了一份令人矚目的答卷。

　　今年上半年，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入726.91億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤22.9億元。更值得關(guān)注的是，其扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤為14.77億元，同比增長26.36%；毛利率提升至14.58%，同比增長0.78%。

　　潛藏在這份成績單背后的是，長安汽車新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃的持續(xù)落地。從傳統(tǒng)燃油車時代的知名國產(chǎn)品牌到智能低碳出行科技公司的蛻變，長安汽車正以“技術(shù)深耕+全球化布局+生態(tài)重構(gòu)”為路徑，蹚出一條央企轉(zhuǎn)型的新范式。

　　規(guī)模、結(jié)構(gòu)與效益的三重突破

　　今年上半年中國新能源汽車滲透率多次突破50%，意味著行業(yè)由“增量擴張”轉(zhuǎn)入“存量競爭”。在這一關(guān)鍵轉(zhuǎn)型時期，長安汽車的市場韌勁愈加突出。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，長安汽車上半年累計銷量135.5萬輛，同比增長1.6%，創(chuàng)近8年新高。其中長安自主新能源銷量42.68萬輛，滲透率37.09%，同比提升4.35個百分點。尤其是在第二季度，長安自主新能源單季滲透率攀升至44.4%，環(huán)比提升6.88個百分點，同比大幅增長12.46個百分點。從中可以看出，長安在保持著不錯的商業(yè)效益的同時，最關(guān)鍵的是其自主業(yè)務(wù)占比很高，表明其具備持續(xù)性和自主性。

　　規(guī)模增長的同時，長安汽車新能源產(chǎn)品平均售價提升約4800元，單車盈利能力顯著增強，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。今年上半年，長安汽車共完成18款車型的煥新升級，其中包含9款新能源產(chǎn)品，高價值產(chǎn)品矩陣加速成型，且持續(xù)獲得市場的良好反饋。比如，阿維塔07上市僅3個月訂單量突破3萬輛；深藍(lán)S09開啟全球預(yù)售8天內(nèi)訂單量破萬；長安啟源Q07上市首月訂單超3.1萬輛等。

　　長安汽車的經(jīng)營性利潤向好并非偶然，而是聚焦新能源、智能化和全球化的“香格里拉”“北斗天樞”和“海納百川”三大戰(zhàn)略計劃持續(xù)落地的結(jié)果。在新能源“香格里拉”計劃加速發(fā)展下，今年上半年，阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大全球數(shù)智新能源汽車品牌銷量均呈上揚之姿。其中阿維塔連續(xù)5個月銷量破萬，距離“世界級新豪華品牌”目標(biāo)更進(jìn)一步；深藍(lán)全球交付突破50萬輛，成為央企新能源銷量冠軍；長安啟源今年銷量累計突破19萬輛，同比增長30%。

　　始終堅定認(rèn)為“無海外、不長安”“無基地、不海外”的長安汽車，在今年上半年繼續(xù)提速“海納百川”計劃的推進(jìn)，實現(xiàn)了海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%；海外效益表現(xiàn)突出，營收達(dá)122.73億元，占總營收的16.89%。截至目前，在長安汽車全球規(guī)劃的20個海外工廠中，已建成并投產(chǎn)了9個，其中首個海外新能源整車基地——位于泰國的長安羅勇工廠在5月份實現(xiàn)了投產(chǎn)，同時智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目也已落地，預(yù)計新增年產(chǎn)能24萬輛。

　　長安的“未來增長極”

　　長安汽車已初步具備智能低碳出行科技公司的雛形，但其潛力遠(yuǎn)不止于此。

　　今年7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶正式掛牌成立。新集團整合了長安汽車、辰致集團等117家分子公司。長安汽車依托集團戰(zhàn)略資源整合優(yōu)勢，將有助于強化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步提升公司治理效率與國際化運作水平，為新能源汽車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供有力支撐。

　　正是基于對長安汽車長期投資價值與發(fā)展前景的認(rèn)可，中國長安汽車集團與長安汽車的高層管理人員共計19人以自有資金或自籌資金集體增持公司A股股份，其中每人增持金額不低于30萬元，合計增持金額不低于570萬元。這是首例央企集團高層增持下屬上市公司股票，不僅向市場傳遞了積極信號，更彰顯了長安汽車在新能源、智能化轉(zhuǎn)型和全球化布局上的決心與底氣。

　　另一個顯性的例子是，2025年中期分紅方案，長安汽車以總股本99.14億股為基數(shù)，向全體股東每10股派送現(xiàn)金紅利人民幣0.5元（含稅），公司合計擬派送現(xiàn)金人民幣約4.96億元（含稅）。近5億元的分紅不僅是長安汽車回報股東的既定動作，更向市場傳遞了管理層對公司未來現(xiàn)金流和盈利能力抱有信心的信號。

　　隨著新央企“航母”的正式啟航，長安汽車將在激烈的市場競爭中推出多款全新智能體驗的車型，進(jìn)一步鞏固其市場地位。其中，長安啟源Q07激光雷達(dá)版、長安啟源A06還有一款全新純電小型SUV B216將陸續(xù)上市；深藍(lán)汽車下半年會進(jìn)入一個新產(chǎn)品周期，全新S07升級版，“超級智能轎跑”深藍(lán)L06將發(fā)布；阿維塔則聚焦25萬~70萬元價格區(qū)間，2026年將推出百萬元級大六座旗艦產(chǎn)品。

　　當(dāng)前長安汽車正以五“新”戰(zhàn)略為牽引，系統(tǒng)推進(jìn)從使命到服務(wù)全鏈條的轉(zhuǎn)型升級，展現(xiàn)出向智能低碳出行科技公司全面躍遷的決心。在“新使命”下，長安堅定加速推進(jìn)三大戰(zhàn)略計劃，通過“香格里拉”計劃打造百萬輛級新能源平臺，依托“北斗天樞”攻關(guān)智駕、底盤等核心技術(shù)，借助“海納百川”加快全球化布局，構(gòu)建國際化運營體系。

　　戰(zhàn)略落地體現(xiàn)在“新汽車”打造上。長安創(chuàng)新性提出“可進(jìn)化的智能汽車機器人”理念，計劃五年推出50余款新能源產(chǎn)品，包括7款30萬輛級全球大單品，并持續(xù)強化阿維塔、深藍(lán)、長安三大品牌矩陣建設(shè)。為支撐產(chǎn)品創(chuàng)新，長安汽車著力構(gòu)建“新生態(tài)”，加強產(chǎn)業(yè)垂直整合與整零協(xié)同，拓展飛行汽車、無人駕駛等新興業(yè)務(wù)，同時深化與海爾等企業(yè)的跨界合作。

　　最終，一切創(chuàng)新都以“新服務(wù)”觸達(dá)用戶。長安聚焦汽車金融與后市場，創(chuàng)新以融促產(chǎn)模式，并依托AI技術(shù)賦能用戶全場景服務(wù)體驗，推動ToB端和ToC端服務(wù)全面升級。以五個維度為支點，長安汽車正撬動未來十年甚至更長期的增量市場，并朝著2030年的宏偉目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)——躋身全球汽車品牌前十強，成為一家世界級的汽車企業(yè)。

　　透過長安汽車2025年半年業(yè)績，可以看到這不僅是一份財務(wù)報告，更是一份轉(zhuǎn)型答卷。它證明，在電動化、智能化的浪潮中，傳統(tǒng)車企并非只能被動跟隨，而是可以通過“戰(zhàn)略定力+技術(shù)深耕+生態(tài)共建”實現(xiàn)破局。

（文章來源：每日經(jīng)濟新聞）

(原標(biāo)題：2025半年報下的“長安現(xiàn)象”：從規(guī)模增長到生態(tài)重構(gòu)，新央企開啟新征程)

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