實(shí)探丨深港口岸客流高峰頻現(xiàn) “流量經(jīng)濟(jì)”激發(fā)消費(fèi)新動(dòng)能

　　天氣炎熱，深港口岸的人氣更為“火熱”。

　　近段時(shí)間以來(lái)，深港跨境出行客流量屢創(chuàng)新高。在這背后，深港兩地交流更加頻繁，兩座城市該如何更好地抓住這波“流量經(jīng)濟(jì)”來(lái)激發(fā)消費(fèi)新動(dòng)能？

　　從數(shù)字看深港融合加速度

　　據(jù)深港口岸部門(mén)統(tǒng)計(jì)，8月16日深港陸路口岸出入境旅客達(dá)102.71萬(wàn)人次，創(chuàng)單日客流歷史最高紀(jì)錄。根據(jù)公開(kāi)信息，2023年深港陸路口岸累計(jì)超1.6億人次出入境，日均超40萬(wàn)人次；2024年深港陸路口岸日均旅客通關(guān)量增至60.09萬(wàn)人次；今年1至7月，深港陸路口岸出入境旅客達(dá)1.405億人次，日均66.29萬(wàn)人次，8月份以來(lái)更是頻頻刷新單日客流量歷史紀(jì)錄。出入境雙向活躍，深港兩地“雙向奔赴”持續(xù)升溫，也考驗(yàn)著兩地口岸通關(guān)、交通接駁、服務(wù)配套等。

　　8月18日，深港兩地高層在深圳會(huì)晤并達(dá)成一致意見(jiàn)，將加強(qiáng)合作更好滿(mǎn)足陸路口岸通關(guān)需求。其間，深圳方面表示，將持續(xù)強(qiáng)化深港基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和規(guī)則銜接，推進(jìn)跨境基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同升級(jí)，推動(dòng)口岸通關(guān)查驗(yàn)?zāi)Ｊ礁母飫?chuàng)新，優(yōu)化通關(guān)便利化，更好服務(wù)大灣區(qū)要素便捷流通和市場(chǎng)一體化建設(shè)。香港方面表示，將持續(xù)加強(qiáng)溝通合作，因應(yīng)最新趨勢(shì)作出前瞻部署，強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)通報(bào)機(jī)制，完善溝通與資訊共享及發(fā)布，提升口岸通關(guān)能力。

　　記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，深港之間未來(lái)還將有新的口岸及交通配套服務(wù)供給。如今，新皇崗口岸正在建設(shè)之中，2026年有望投入使用。日前，香港特區(qū)行政長(zhǎng)官會(huì)同行政會(huì)議批準(zhǔn)了北環(huán)線(xiàn)項(xiàng)目第一部分的財(cái)務(wù)安排，該項(xiàng)目獲314億港元投資，主線(xiàn)連接屯馬線(xiàn)和東鐵線(xiàn)，支線(xiàn)直通皇崗口岸。就在8月1日，深圳沙頭角口岸重建項(xiàng)目拆除工程正式啟動(dòng)，標(biāo)志著該口岸升級(jí)重建進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，重建后的沙頭角口岸將成為純旅檢口岸。

　　口岸商業(yè)火爆將通關(guān)流量沉淀為消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)

　　通關(guān)和交通便捷使深港“一小時(shí)生活圈”變得成熟便利，兩地居民利用周末進(jìn)行短途休閑購(gòu)物、探親訪(fǎng)友等已成常態(tài)，更多的消費(fèi)動(dòng)能被激發(fā)，口岸商業(yè)的火爆或許就是深港之間“流量經(jīng)濟(jì)”變現(xiàn)的縮影之一。

（蓮塘口岸商業(yè)城，吳家明/攝）

　　蓮塘口岸是深港間最年輕的陸路口岸，人氣卻急速上升。近日，記者再次前往蓮塘口岸現(xiàn)場(chǎng)看到，跨境客流火爆也帶旺了周邊口岸商業(yè)城。有商鋪經(jīng)營(yíng)者告訴記者，暑期餐飲生意特別火，家庭旅客特別多，生意額比6月份增長(zhǎng)近20%。

　　記者在一些社交平臺(tái)也看到，很多香港博主都會(huì)介紹如何“玩轉(zhuǎn)”深圳口岸，吃喝玩樂(lè)樣樣齊全。記者在羅湖口岸與深圳火車(chē)站之間的深港融合商業(yè)街看到，現(xiàn)場(chǎng)人氣同樣火爆。商區(qū)趁勢(shì)而變，新開(kāi)了許多燒臘和新式茶飲鋪位，這些都是香港旅客的最?lèi)?ài)。前來(lái)消費(fèi)的香港消費(fèi)者還告訴記者：“現(xiàn)在通關(guān)回內(nèi)地，大多數(shù)地方都可以使用電子快捷支付，我們也開(kāi)了銀行賬戶(hù)，在深圳坐車(chē)、購(gòu)物、消費(fèi)都非常方便?！?/p>

（羅湖口岸旁的深港融合商業(yè)街，吳家明/攝）

　　如今，在深港交流更加頻繁的背景下，深港兩座城市如何更好抓住這波“流量經(jīng)濟(jì)”？在中國(guó)（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院港澳及區(qū)域發(fā)展研究所副主任研究員劉雪菲看來(lái)，深港要共同接住這波“潑天的流量”。對(duì)于通關(guān)措施，羅湖、福田、深圳灣等主要口岸試行無(wú)感通關(guān)，做到“抬腳過(guò)關(guān)”，并推廣澳門(mén)的24小時(shí)通關(guān)和“一次查驗(yàn)”模式，減少旅客排隊(duì)和重復(fù)檢查；推動(dòng)延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)長(zhǎng)和水路口岸試點(diǎn)，例如前?！愀蹤C(jī)場(chǎng)航線(xiàn)，打通更多快速通道；同時(shí)，建設(shè)覆蓋商圈、科研園區(qū)和住宅區(qū)的跨境直通巴士網(wǎng)絡(luò)，形成高頻率、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的跨境通勤線(xiàn)路，讓人流“進(jìn)得來(lái)、動(dòng)得快”。

　　她還表示，深圳要把通關(guān)流量沉淀為消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)，比如羅湖口岸改造升級(jí)，引入港人特色消費(fèi)街區(qū)，推動(dòng)“過(guò)關(guān)即消費(fèi)”；前海與河套聯(lián)動(dòng)，試點(diǎn)跨境“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”通勤巴士，把人流導(dǎo)向辦公和科研園區(qū)；并在支付、醫(yī)療、教育、住房等公共服務(wù)上加快對(duì)接，讓港人“愿意來(lái)、留下來(lái)”。香港則應(yīng)推動(dòng)文旅業(yè)從資源型向服務(wù)型轉(zhuǎn)型，發(fā)揮國(guó)際都會(huì)優(yōu)勢(shì)，以高品質(zhì)服務(wù)和中西文化融合的獨(dú)特體驗(yàn)吸引旅客，把過(guò)境人群轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的消費(fèi)群體。最后，雙方要建立協(xié)同機(jī)制。深港應(yīng)推動(dòng)互認(rèn)機(jī)制和“白名單”制度，對(duì)科研人員、跨境員工和重點(diǎn)企業(yè)通關(guān)實(shí)行快速備案，提供專(zhuān)屬便利政策。在節(jié)慶和文旅節(jié)點(diǎn)期間，設(shè)計(jì)“高頻次+環(huán)線(xiàn)式”的跨境交通模式，比如購(gòu)物、旅游、展會(huì)專(zhuān)線(xiàn)，把高峰流量精準(zhǔn)導(dǎo)入消費(fèi)、旅游與生活場(chǎng)景。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)）

(原標(biāo)題：實(shí)探丨深港口岸客流高峰頻現(xiàn)，“流量經(jīng)濟(jì)”激發(fā)消費(fèi)新動(dòng)能)

(責(zé)任編輯：73)