上汽深化改革銷量六連增 尚界成20萬級市場最大“鯰魚”

　　隨著多家車企公布上半年“成績單”，領(lǐng)頭羊上汽集團(tuán)（600104.SH）的銷量答卷備受市場關(guān)注。

　　7月1日，上汽集團(tuán)對外發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，6月份銷售整車36.5萬輛，同比增長21.6%；1—6月份整車批售205.3萬輛，同比增長12.4%。此外，今年上半年，上汽集團(tuán)終端零售交付達(dá)到220.7萬輛。

　　愈加激烈的車市競爭下，上汽集團(tuán)如何破局前行成為業(yè)界焦點(diǎn)?！吨袊?jīng)營報(bào)》記者注意到，此前已啟動全面深化改革的上汽集團(tuán)，通過在自主、合資等層面持續(xù)發(fā)力，目前已逐步進(jìn)入收獲期。如在對外合作層面，上汽集團(tuán)與華為聯(lián)手打造的“尚界”品牌新車將于今年秋季上市，或?qū)⒁?0萬級市場。

　　“盡管現(xiàn)在汽車價(jià)格戰(zhàn)的硝煙仍在蔓延，貿(mào)易戰(zhàn)給全球經(jīng)濟(jì)帶來不確定性更是有增無減，但我們必須直面這些新的困難和挑戰(zhàn)?！?月27日，上汽集團(tuán)舉行2024年年度股東大會，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長王曉秋如此強(qiáng)調(diào)。

　　聯(lián)姻華為劍指中高端市場

　　作為鴻蒙智行第五“界”，上汽與華為聯(lián)手打造的“尚界”品牌一舉一動，皆成行業(yè)熱點(diǎn)。

　　6月30日，尚界汽車正式開通微博官方賬號，微博圖像則為“尚界”漢字，記者注意到，除了微博平臺外，尚界汽車在抖音、微信公眾號等平臺皆已上線。

　　梳理可發(fā)現(xiàn)，在多個社交平臺密集上線的尚界汽車，距離其正式公開亮相僅約5個月時(shí)間，其飛速進(jìn)展令人矚目。

　　將時(shí)間拉回今年2月21日，盡管此前業(yè)界屢有合作傳聞，但在當(dāng)日，上汽集團(tuán)正式官宣與華為簽署深度合作協(xié)議。據(jù)悉，雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車，共同為用戶帶來領(lǐng)先的智能化出行體驗(yàn)。

　　記者注意到，從上述合作協(xié)議出席者身份上，足以看出上汽與華為對此次合作的重視程度，公開信息顯示，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長王曉秋，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東見證簽約。上汽集團(tuán)總裁賈健旭，華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻分別代表上汽和華為簽約。

　　此后，上汽與華為頻頻披露尚界汽車進(jìn)展，引發(fā)外界如潮關(guān)注。今年4月16日，華為在鴻蒙智行新品發(fā)布會上正式官宣“尚界”；4月23日，余承東現(xiàn)身2025上海車展上汽集團(tuán)媒體發(fā)布會，透露“‘尚界’品牌首款車型已經(jīng)完成終審，計(jì)劃于今年第三季度發(fā)布”；而在2025年粵港澳大灣區(qū)車展上，鴻蒙智行的“五界”負(fù)責(zé)人共同出席，被外界稱為“五界”首度齊聚。

　　記者注意到，作為由上汽與華為聯(lián)手打造的新品牌，雙方皆對此投入大量資源，并抱有極高期待。

　　公開信息顯示，尚界專屬團(tuán)隊(duì)目前已超5000人，首期投入60億元。今年4月29日，“尚界”項(xiàng)目簽約儀式舉行，“尚界”整車生產(chǎn)項(xiàng)目落地上海臨港新片區(qū)。

　　在外界看來，“尚界”品牌的誕生具備“天時(shí)地利人和”因素，其定位中高端智能電動汽車，瞄準(zhǔn)家庭用戶、年輕白領(lǐng)等核心消費(fèi)群體，而其所在的20萬元價(jià)格區(qū)間被認(rèn)為是中國車市最重要的細(xì)分市場之一，歷來是兵家必爭之地。

　　憑借上汽制造工藝與華為智能化的雙重加持，“尚界”被外界認(rèn)為或攪局中高端市場，稱為20萬級市場的最大“鯰魚”之一。公開信息顯示，余承東此前就表示，“尚界”品牌首款車上市后預(yù)計(jì)銷量會“大爆”，要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。

　　而國海證券研報(bào)此前也認(rèn)為：“我們判斷上汽與華為合作有望實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，定位主流市場的尚界品牌將在2026年起為公司貢獻(xiàn)較大增量?！倍A創(chuàng)證券研報(bào)此前同樣認(rèn)為，“尚界”作為鴻蒙智行“五界”中首個進(jìn)入經(jīng)濟(jì)型車市場的品牌，“對應(yīng)市場空間大、銷量天花板高”。

　　“刀刃向內(nèi)”年內(nèi)銷量六連增

　　除了外界關(guān)注度頗高的“尚界”外，作為國內(nèi)龍頭車企的上汽集團(tuán)，今年以來銷量持續(xù)進(jìn)入上升通道。

　　記者從上汽集團(tuán)方面獲悉，自今年以來，上汽集團(tuán)單月銷量已實(shí)現(xiàn)同比“六連增”，拆解上汽集團(tuán)上半年銷量成績單可發(fā)現(xiàn)，自主品牌“挑大梁”的角色越發(fā)明顯。

　　上汽集團(tuán)提供給記者的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，上汽自主品牌銷量達(dá)22.4萬輛，同比增長17.1%，1—6月自主品牌累計(jì)銷量達(dá)130.4萬輛，同比增長21.1%，占公司銷量比重達(dá)63.5%，較去年同期提升4.6個百分點(diǎn)。

　　而在新能源汽車方面，來自上汽集團(tuán)的信息顯示，今年6月份，上汽新能源車銷售12.1萬輛，同比增長29.2%，1—6月累計(jì)銷售64.6萬輛，同比增長40.2%。以上汽集團(tuán)旗下高端品牌智己汽車為例，6月份，智己汽車終端交付超過6000輛，旗下明星產(chǎn)品“雙6系”智己LS6與全新智己L6持續(xù)熱銷。

　　值得注意的是，在當(dāng)前海外市場遭遇“逆風(fēng)”情況下，中國車企出海進(jìn)展如何一直備受各界關(guān)注。

　　“我們一路走來困難重重，每個國家的法規(guī)、政策都不一樣，需要不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品庫存。但關(guān)鍵還是要狠抓零售?！蓖鯐郧锝毡硎?。而來自上汽集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，上汽海外市場銷售9萬輛，同比增長11.5%，1—6月累計(jì)銷售49.4萬輛，同比增長1.3%。

　　以歐洲市場為例，上汽集團(tuán)方面向記者表示，今年上半年，上汽MG積極克服反補(bǔ)貼稅不利影響，在歐洲市場終端交付超過15萬輛，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，成為歐洲市場銷量最好的中國品牌。如5月份，MG在英國市場銷量突破6600輛，6月份，MG HS在西班牙市場力壓比亞迪奪得PHEV市場銷量冠軍。

　　“在歐盟對公司加征電動汽車反補(bǔ)貼稅后，市場認(rèn)為公司今年出海增長將面臨較大壓力，對公司出海的預(yù)期普遍不高。”東方證券研報(bào)認(rèn)為，上汽集團(tuán)憑借豐富的產(chǎn)品矩陣和前瞻布局，“在歐洲市場推出多款不受額外關(guān)稅影響的MG品牌混動車型，成功維持在歐洲市場的銷量規(guī)模領(lǐng)先地位”。

　　記者從上汽集團(tuán)方面獲悉，目前，上汽產(chǎn)品行銷全球170多個國家和地區(qū)，形成1個“三十萬輛”級（歐洲）、5個“五萬輛”級（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）海外區(qū)域市場，海外累計(jì)銷量超過600萬輛。

　　作為中國車企出海先鋒，上汽集團(tuán)正全力加碼海外市場。

　　今年4月份，上汽集團(tuán)發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——“Glocal戰(zhàn)略”，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略。未來3年，依托自身深厚的電動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積累，上汽將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動力系統(tǒng)的車型將覆蓋全球主流細(xì)分市場。

　　海外市場、自主品牌與新能源“齊頭并進(jìn)”的背后，無疑是上汽集團(tuán)“刀刃向內(nèi)”、全面深化改革的真實(shí)反映。

　　“面對行業(yè)競爭，光有技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，匯聚力量，一拳打穿，打穿產(chǎn)品體驗(yàn)、打穿市場、打穿各種邊界。為了應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)，我們練就了三套‘拳法’，內(nèi)外兼修，準(zhǔn)備在這場‘肉搏戰(zhàn)’中打出上汽的新天地。”賈健旭此前表示。

　　如在組織架構(gòu)方面，上汽將上汽乘用車、上汽國際等自主品牌的核心業(yè)務(wù)整合在一起，讓資源更集中、目標(biāo)更聚焦、效能最大化，把上汽集團(tuán)所有的可用資源，匯聚成一股力量。而在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，上汽還將旗下所有底盤研發(fā)和制造能力合而為一，調(diào)撥各領(lǐng)域精兵強(qiáng)將，全力打造先進(jìn)的線控底盤技術(shù)。

　　此外，在推進(jìn)合資品牌發(fā)展、對外合作等領(lǐng)域，上汽集團(tuán)同樣加快改革步伐，如在合資車企發(fā)展方面，2024年，上汽集團(tuán)推動實(shí)現(xiàn)“上汽奧迪技術(shù)共創(chuàng)、上汽大眾再續(xù)新約”，上汽集團(tuán)方面強(qiáng)調(diào)，其“已通過反向技術(shù)賦能開創(chuàng)合資合作2.0新時(shí)代”。

　　“從2025年第三季度開始，上汽集團(tuán)合資車企的汽車產(chǎn)品將會跟上中國用戶需求的變化?！蓖鯐郧镌谏掀瘓F(tuán)2024年年度股東大會上同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“上汽人的使命感、榮譽(yù)感、責(zé)任感、緊迫感，驅(qū)使著我們繼續(xù)努力，實(shí)現(xiàn)‘筑底、企穩(wěn)，回升、提速’的改革目標(biāo)，重回行業(yè)領(lǐng)先。”

（文章來源：中國經(jīng)營報(bào)）

(原標(biāo)題：上汽深化改革銷量六連增 尚界成20萬級市場最大“鯰魚”)

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