固態(tài)電池迎來產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵階段，智能車ETF泰康(159720)近1周新增規(guī)模居可比基金第一

　　截至2025年7月4日 14:45，智能車ETF泰康(159720)回調(diào)蓄勢(shì)，跟蹤指數(shù)中證智能電動(dòng)汽車指數(shù)(H11052)下跌0.80%。成分股方面漲跌互現(xiàn)，思特威(688213)領(lǐng)漲4.87%，宏發(fā)股份(600885)上漲1.34%，寧德時(shí)代(300750)上漲1.22%；億緯鋰能(300014)領(lǐng)跌4.81%，湖南裕能(301358)下跌4.17%，中礦資源(002738)下跌3.29%。

　　截至7月3日，智能車ETF泰康(159720)近1周規(guī)模增長(zhǎng)136.29萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，新增規(guī)模位居可比基金第一。

　　消息面上， 7月3日，小鵬G7上市，作為全球首款L3級(jí)算力AI汽車，其首發(fā)3顆圖靈AI芯片，整車有效算力達(dá)2250TOPS。搭載全車端VLA-OL大模型，全系標(biāo)配15項(xiàng)智能輔助駕駛功能，還具備人機(jī)共駕+強(qiáng)化學(xué)習(xí)功能。小鵬G7的上市標(biāo)志著汽車行業(yè)邁入L3級(jí)算力時(shí)代，引領(lǐng)智駕進(jìn)入U(xiǎn)ltra時(shí)代。

　　根據(jù)《2025中國(guó)汽車行業(yè)消費(fèi)洞察報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)乘用車新能源滲透率已達(dá)48%，比2023年提升12個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2025年新能源車滲透率有望突破50%，但市場(chǎng)增速將明顯放緩，新能源車企之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化，行業(yè)洗牌加速。這一趨勢(shì)對(duì)智能駕駛、電池技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域提出更高要求，也進(jìn)一步推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代。

　　固態(tài)電池作為下一代高性能電池的重要發(fā)展方向，正在迎來產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵階段。國(guó)泰海通證券指出，短期內(nèi)氧化物半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地，而長(zhǎng)期來看硫化物全固態(tài)電池具備更大的發(fā)展?jié)摿?。固態(tài)電池在安全性、能量密度等方面具有顛覆性優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)市場(chǎng)需求，并在政策刺激下加速發(fā)展。其興起將給新型材料和設(shè)備帶來龐大的增量市場(chǎng)，包括高鎳三元、硅基負(fù)極、復(fù)合膜、鋯系電解質(zhì)材料等環(huán)節(jié)將迎來發(fā)展機(jī)遇。這對(duì)智能汽車的續(xù)航能力與安全性能提升具有重要意義。

　　智能車ETF泰康緊密跟蹤中證智能電動(dòng)汽車指數(shù)，中證智能電動(dòng)汽車指數(shù)選取主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及智能電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、整車生產(chǎn)以及汽車后市場(chǎng)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

　　相關(guān)產(chǎn)品：智能車ETF泰康(159720)。

（文章來源：界面新聞）

(原標(biāo)題：固態(tài)電池迎來產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵階段，智能車ETF泰康(159720)近1周新增規(guī)模居可比基金第一)

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