字節(jié)跳動輪式物流機(jī)器人量產(chǎn)破千臺

　　晚點(diǎn)消息稱，字節(jié)跳動（以下簡稱“字節(jié)”）在兩年半內(nèi)，已累計(jì)生產(chǎn)超1000臺輪式物流機(jī)器人（AMR），服務(wù)自家旗下抖音電商，以及比亞迪（002594）、順豐（002352）等客戶。

　　這一數(shù)字遠(yuǎn)超2023年“年產(chǎn)200臺”的初期目標(biāo)。2023年，彼時字節(jié)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)還隸屬于其AI Lab旗下。AMR完成200臺量產(chǎn)目標(biāo)后，產(chǎn)能一路爬坡，如今已累計(jì)生產(chǎn)超千臺。

　　據(jù)公開資料，輪式物流機(jī)器人屬于搬運(yùn)機(jī)器人的一種，能在倉庫、產(chǎn)線上進(jìn)行短距離、大批量的物流搬運(yùn)作業(yè)。目前市面上的搬運(yùn)機(jī)器人主要有AGV（自動導(dǎo)引車）、機(jī)械臂、輪式和足式四種。而搬運(yùn)機(jī)器人在智能物流高速發(fā)展下，已成為工業(yè)4.0不可或缺的核心設(shè)備。

　　相比行業(yè)“前輩”，比如2015年成立的極智嘉（02590），目前累計(jì)出貨5.6萬臺；成立11年的快倉，目前累計(jì)出貨2.5萬臺，字節(jié)的機(jī)器人產(chǎn)量仍顯稚嫩。

　　但更值得關(guān)注的是，量產(chǎn)只是跳板，字節(jié)的終極目標(biāo)直指具身智能這一AGI（通用人工智能）核心戰(zhàn)場。

　　字節(jié)的輪式物流機(jī)器人承擔(dān)倉庫零件運(yùn)輸任務(wù)，看似與亞馬遜（AMZN）2012年收購的Kiva機(jī)器人功能相似，但技術(shù)路徑截然不同。早期物流機(jī)器人（AGV）需依賴地面二維碼導(dǎo)航，而字節(jié)產(chǎn)品通過自主學(xué)習(xí)規(guī)劃路線，對環(huán)境的“理解力”要求更高。這正契合其長期戰(zhàn)略，以物流場景的“干凈數(shù)據(jù)”訓(xùn)練感知與決策能力，為具身智能積累物理世界交互經(jīng)驗(yàn)。

　　目前，字節(jié)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)規(guī)模已從2023年的50人擴(kuò)至150人左右，研發(fā)體系經(jīng)歷重大調(diào)整。2023年，字節(jié)成立核心AI部門Seed；2024年4月，原屬AI Lab的機(jī)器人團(tuán)隊(duì)并入大模型部門Seed，由前Google（GOOG） DeepMind研究副總裁吳永輝統(tǒng)籌基礎(chǔ)研究，前百度（BIDU/09888）架構(gòu)師朱文佳負(fù)責(zé)應(yīng)用落地，并由字節(jié)創(chuàng)始人張一鳴親自“督戰(zhàn)”。

　　前不久，消息還稱字節(jié)Seed團(tuán)隊(duì)宣布啟動全球招募，包括機(jī)器人產(chǎn)品負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人及具身智能大模型負(fù)責(zé)人三大“一號位”。

（文章來源：財(cái)中社）

(原標(biāo)題：字節(jié)跳動輪式物流機(jī)器人量產(chǎn)破千臺)

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