實探一豐銷售公司天津新址：租了五層，團(tuán)隊維持在500多人

　　近期，一汽豐田汽車銷售有限公司完成了成立22年來首次跨省域搬遷，由北京遷至天津，由此引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　7月1日，藍(lán)鯨汽車記者實地探訪了一豐銷售公司天津新址，其位于天津經(jīng)開區(qū)泰達(dá)MSD-B2座，距一豐中國區(qū)總部（位于經(jīng)開區(qū)第九大街）的車程大概在10分鐘左右。記者在現(xiàn)場看到，目前泰達(dá)MSD-B2座的樓頂logo已掛上了一汽豐田的標(biāo)，走入寫字樓，一樓門禁入口處立著“津啟新程再出發(fā) 2025年一汽豐田汽車銷售公司新址開班歡迎儀式”的立牌。

　　記者現(xiàn)場還了解到，一豐銷售公司主要租了這棟大樓的26-30層，而低樓層還有包括潤滑油、財產(chǎn)保險、私募基金管理、律師事務(wù)所、供應(yīng)鏈、招商物產(chǎn)、信息科技等類型公司。

　　藍(lán)鯨汽車記者在天津市公共資源交易平臺上查詢到，今年2月，天津泰達(dá)發(fā)展有限公司泰達(dá)MSD-B2座寫字樓26至30層裝修工程施工招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果公示，中標(biāo)單位為中國建筑第六工程局有限公司，中標(biāo)規(guī)模為12490.05平方米，中標(biāo)標(biāo)價為18998351元，中標(biāo)工期為今年3月1日至5月6日。

　　該公示還透露，泰達(dá)MSD-B2座寫字樓26至30層裝修工程施工，通過公開招標(biāo)，于今年2月13日進(jìn)行開標(biāo)，共19家投標(biāo)人參加投標(biāo)，19家投標(biāo)單位參與評標(biāo)，廢除投標(biāo)單位2家。

圖片來源：天津市公共資源交易平臺網(wǎng)站截圖

　　上周開始搬家，未隨遷的離職員工獲“N+7”補(bǔ)償

　　一豐相關(guān)人士向藍(lán)鯨汽車記者指出，主要是上周從北京搬過來的，內(nèi)部還搞了個小型搬家儀式，目前銷售公司有500多人，與之前在北京總量差不多，雖然有些人離開了但都招聘補(bǔ)上了。

　　另據(jù)知情人士透露，此次選擇不隨遷而離職的員工拿到了“N+7”的補(bǔ)償，但更多人選擇搬去天津。

　　值得關(guān)注的是，今年1月，就有消息稱，一汽豐田在北京最繁華的東三環(huán)銷售總部將全部搬到天津工廠辦公；另有消息稱，下一步就是主銷車型整合了。對于這些傳聞，一汽豐田方面知情人士彼時對藍(lán)鯨新聞回應(yīng)稱，銷售總部搬遷的相關(guān)人事調(diào)整屬實，這也是豐田體系內(nèi)的正常人事調(diào)整，但產(chǎn)品以及渠道合并為虛假信息。

　　一汽豐田汽車銷售有限公司是由一汽與豐田在2003年9月成立的中外合資企業(yè)，也是一汽豐田的銷售總部。在股東方面，中國第一汽車股份有限公司持股38.00%，豐田汽車公司持股32.00%，一汽豐田汽車有限公司持股30.00%。

　　據(jù)悉，該銷售公司此前位于北京海淀區(qū)馬甸冠城園冠海大廈七層，后搬遷至北京環(huán)球金融中心（WFC），直至此次搬來天津經(jīng)開區(qū)。

　　一汽豐田汽車有限公司則由中國第一汽車股份有限公司、豐田汽車株式會社和豐田汽車（中國）投資有限公司共同出資設(shè)立，中外方占股各50%。2020年，天津公司升級為一汽豐田中國區(qū)總部，現(xiàn)下轄天津、長春、成都共3個生產(chǎn)基地，包括4個整車工廠、2個發(fā)動機(jī)工廠、1個研發(fā)公司、1個物流公司、1個銷售公司。2021年，一汽豐田在經(jīng)開區(qū)西區(qū)成立一汽豐田汽車有限公司技術(shù)研發(fā)分公司。

　　據(jù)天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會政務(wù)服務(wù)平臺官網(wǎng)發(fā)文稱，該銷售公司入駐泰達(dá)是天津經(jīng)開區(qū)積極推動重點(diǎn)項目、高效盤活存量資產(chǎn)的重大成果。目前，銷售公司已初步實現(xiàn)“上下樓即上下游”的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，其產(chǎn)業(yè)鏈配套商豐瑞汽車科技、日電信息系統(tǒng)相繼入駐泰達(dá)MSD。同時，經(jīng)開區(qū)正重點(diǎn)推動多家關(guān)聯(lián)企業(yè)進(jìn)行洽談，力爭年內(nèi)簽約落地。

　　車市競爭加劇，車企力推研產(chǎn)銷一體化

　　記者了解到，此次遷址天津，主要是一豐基于研產(chǎn)銷一體化布局考量。據(jù)悉，在長達(dá)22年的時間里，一汽豐田生產(chǎn)與銷售總部一直處于分離狀態(tài)，生產(chǎn)主要集中在天津，銷售公司則位于北京，而此次搬遷則結(jié)束22年“產(chǎn)銷分離”模式。

　　目前，在車市競爭態(tài)勢升級下，車企們都在推動研產(chǎn)銷一體化布局。

　　去年下半年，廣汽集團(tuán)也把總部由廣州CBD珠江新城搬到了番禺郊區(qū)，廣汽董事長馮興亞受訪時稱，番禺是廣汽自主品牌的搖籃和聚集地，這里匯聚了傳祺和埃安的工廠、研究院、零部件產(chǎn)業(yè)基地及廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，其中有約3萬人的自主品牌相關(guān)員工，所以集團(tuán)要搬到研產(chǎn)供銷的一線。“如果你要決策，你就必須聽到‘炮火’，這就是我們從市區(qū)CBD搬到番禺的主要原因?！?/p>

　　此外，一豐也并非首家將銷售總部搬離北京的合資車企。據(jù)梳理，2018年，東風(fēng)標(biāo)致品牌部從北京遷至上海；2022年，一汽奧迪營銷板塊從北京搬至杭州。一汽奧迪彼時稱，此舉是配合總部落地杭州，通過將營銷板塊遷移至新的總部所在地，能夠更好整合資源，以適應(yīng)市場變化和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需求。

　　“這不僅是地理坐標(biāo)的遷移，更是一汽豐田面向智電時代深化變革、銳意進(jìn)取的注腳。遷址天津，整合了資源，更激活了面向未來的戰(zhàn)斗力。依托研產(chǎn)銷一體化的全新格局與煥然一新的團(tuán)隊面貌，一汽豐田正以更敏捷的身姿、更貼近市場的決策，加速本土化創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代?！币回S方面稱。

　　據(jù)一豐最新銷量數(shù)據(jù)顯示，其今年1-6月銷售新車377821臺，同比增長16%。其中，電動化車型銷量185157臺，占比49%；TNGA-K平臺以上高端車型銷量226556臺，占比60%。

　　記者從一豐方面了解到，其目前正大力推動本土化，圍繞RCE（Regional-Chief Engineer中國首席工程師）體制通過管理權(quán)、決策權(quán)下放、研發(fā)體系本土化、供應(yīng)鏈本土化等方式，實現(xiàn)從“豐田標(biāo)準(zhǔn)、全球研發(fā)”，到“豐田標(biāo)準(zhǔn)、中國研發(fā)”的轉(zhuǎn)變，以應(yīng)對市場競爭。

（文章來源：藍(lán)鯨新聞）

(原標(biāo)題：實探一豐銷售公司天津新址：租了五層，團(tuán)隊維持在500多人)

(責(zé)任編輯：137)