搭載華為乾崑ADS的油車來了，A5L Sportback能否“帶飛”上汽奧迪？

　　燃油車也開始用上華為乾崑ADS了。

　　7月3日，上汽奧迪A5L Sportback開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)26萬~32萬元。據(jù)悉，上汽奧迪A5L Sportback是全球首款搭載華為乾崑ADS的燃油車，擁有多種智能輔助駕駛功能，打響上汽奧迪燃油車智能化的轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)。

　　在今年5月底的粵港澳大灣區(qū)車展上，上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理施鵬澤（Stefan Poetzl）曾強(qiáng)調(diào)奧迪四環(huán)品牌和新AUDI品牌將“共生發(fā)展”，上汽奧迪的“燃油車+新能源”雙品牌戰(zhàn)略已經(jīng)開始布局。

　　首款使用華為智駕的燃油車

　　7月3日，上汽奧迪雙品牌戰(zhàn)略下的燃油車型A5L Sportback正式開啟預(yù)售。新車預(yù)售階段共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為26萬~32萬元，其中限時(shí)預(yù)售價(jià)30萬元的智領(lǐng)型和限時(shí)預(yù)售價(jià)32萬元的智領(lǐng)quattro型標(biāo)配華為乾崑ADS。

　　據(jù)官方介紹，上汽奧迪A5L Sportback是全球首款搭載華為乾崑ADS的燃油車型，全車搭載2個激光雷達(dá)、6個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)和12個攝像頭，并配備32個高精度傳感器，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛和城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛，號稱擁有對標(biāo)電車的智駕能力。其中，城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛在擁堵路段主動超車變道、自動跟車等功能，停車方面則擁有跨樓層泊車120米循跡倒車等功能。

　　今年2月21日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與華為終端有限公司在上海簽署深化合作協(xié)議。雙方約定將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作，打造全新的新能源智能汽車。落實(shí)到產(chǎn)品上，上汽奧迪A5L Sportback最終成功喝上“頭啖湯”。

　　7月3日，針對上汽奧迪A5L Sportback與華為合作的情況，上汽奧迪相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示：“華為在智能輔助駕駛和對中國路況的理解等方面，都有非常強(qiáng)大的技術(shù)積累。作為全球首款搭載華為乾崑ADS的燃油車，全新上汽奧迪A5L Sportback結(jié)合了華為和奧迪的最新技術(shù)，可以為用戶提供先進(jìn)的高階輔助駕駛功能?！?/p>

　　除了華為以外，上汽奧迪也向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，上汽奧迪將堅(jiān)持開放的態(tài)度，持續(xù)選擇與領(lǐng)先科技企業(yè)攜手合作。

　　除了華為的加持，上汽奧迪A5L Sportback也在座艙上充分體驗(yàn)智能化。新車前排配備超曲面一體屏，10.9英寸副駕防窺智慧屏，還支持多項(xiàng)語音識別控制功能。

　　華為智能汽車解決方案BU產(chǎn)品營銷部部長聶奕曾在今年4月上汽奧迪A5L Sportback首發(fā)亮相時(shí)表示：“A5L的發(fā)布證明：燃油車不是智能時(shí)代的旁觀者。更重要的是，我們共同定義了‘油電同智’下智能燃油車的新標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

　　此外，新車還延續(xù)了奧迪的豪華屬性和操控優(yōu)勢，包括奧迪最新的PPC（Premium Platform Combustion）豪華燃油車平臺、quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)、奧迪最新第五代EA888發(fā)動機(jī)等。其中，第五代EA888發(fā)動機(jī)則擁有最大扭矩400N·m、最大輸出功率200kW的動力參數(shù)表現(xiàn)。

　　雙品牌戰(zhàn)略怎么走？

　　上汽奧迪品牌成立于2021年4月，是奧迪與上汽集團(tuán)在華建立的合資品牌。2022年上汽奧迪首款車型A7L上市；2022年9月，奧迪Q6上市；2023年4月，奧迪Q5 e-tron上市。至此上汽奧迪形成了“轎車+SUV”、“燃油+純電”的產(chǎn)品矩陣。

　　然而，在競爭激烈的中國汽車市場，上汽奧迪不僅要面臨傳統(tǒng)豪華品牌的壓力，還要與自主品牌的高端車型進(jìn)行競爭。根據(jù)懂車帝和搜狐汽車數(shù)據(jù) ，最近5個月，奧迪A7L單月銷量在1000輛至2000輛左右徘徊，奧迪Q6和奧迪Q5 e-tron的單月銷量則較少超過1000輛。

　　為改變上述局面，上汽奧迪開始強(qiáng)化雙品牌戰(zhàn)略。去年11月的廣州車展上，上汽奧迪發(fā)布了全新純電品牌AUDI。

　　今年5月底的粵港澳大灣區(qū)車展上，上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理施鵬澤（Stefan Poetzl）強(qiáng)調(diào)奧迪四環(huán)品牌和新AUDI品牌將“共生發(fā)展”。

　　“我們這兩個品牌的定位也非常清晰：奧迪四環(huán)品牌專注在油車領(lǐng)域，新AUDI品牌專注在新能源車領(lǐng)域?！笔i澤表示：“這兩個品牌是同根同源的，繼承著同樣的‘突破科技·啟迪未來’的奧迪基因，我們也不想把這兩個品牌割裂開來?！?/p>

　　施鵬澤的上述表態(tài)意味著，成立四年的上汽奧迪已經(jīng)開啟燃油車+新能源的“雙賽道布局”，并且“奧迪四環(huán)+AUDI”的雙品牌戰(zhàn)略也已全面升級。

　　7月3日，對于兩個品牌的不同定位，上汽奧迪向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，在燃油車領(lǐng)域，奧迪四環(huán)品牌將基于PPC平臺繼續(xù)推出多款搭載高階輔助駕駛車型，進(jìn)一步滿足豪華油車用戶的需求；在新能源領(lǐng)域，AUDI品牌將加速構(gòu)建覆蓋各級別細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣，滿足中國用戶對高端電動出行的多元化需求。

　　四環(huán)品牌方面，A5L Sportback已經(jīng)率先跑出。對于A5L Sportback的后續(xù)市場表現(xiàn)，上汽奧迪向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，希望新車能夠吸引傳統(tǒng)豪華燃油車用戶以及可油可電的潛在用戶，實(shí)現(xiàn)市場和口碑的雙突破。

　　AUDI品牌方面，首款量產(chǎn)車型AUDI E5 Sportback已經(jīng)進(jìn)入工信部申報(bào)名錄。新車定位B級純電SUV車型，座艙配備59英寸4K貫穿式超清廣域屏，搭載高通 8295 芯片。動力方面則全系配備800V架構(gòu)、超700km的續(xù)航里程，還有零百加速3.4秒的動力表現(xiàn)。上汽奧迪向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，AUDI E5 Sportback將于今年三季度正式上市。

　　對于未來發(fā)展規(guī)劃，7月3日，上汽奧迪向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，未來無論是燃油車還是新能源車，都將會為消費(fèi)者帶來更加科技、更加豪華、更加年輕的產(chǎn)品。產(chǎn)品類型上，也將會提供SUV、轎車和其他更為多樣的車型。

　　中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家鐘師向時(shí)代財(cái)經(jīng)分析指出：“上汽奧迪A5L Sportback搭載華為智駕可以讓其智能化水平更高，不過現(xiàn)在目前不少品牌的新車均搭載華為的智駕系統(tǒng)，上汽奧迪未必能因此形成明顯的差異化優(yōu)勢。奧迪作為一個老牌豪華品牌，在‘三大件’、操控性能上很有優(yōu)勢，上汽奧迪應(yīng)該重新拾起這些優(yōu)勢，讓自己在市場中保持獨(dú)特競爭力?！?/p>

　　在強(qiáng)手林立的高端汽車市場，上汽奧迪讓燃油車的智能化更進(jìn)了一步，但未來要做的還有很多。

（文章來源：時(shí)代周報(bào)）

(原標(biāo)題：搭載華為乾崑ADS的油車來了，A5L Sportback能否“帶飛”上汽奧迪？)

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