138家機(jī)構(gòu)扎堆調(diào)研 濤濤車業(yè)“漲不?！北澈笥泻涡C(jī)？

　　剛剛過去的6月，A股市場(chǎng)牛股輩出，尤其是在創(chuàng)新藥和軍工等行業(yè)。

　　不過，有一家熱門題材以外的細(xì)分行業(yè)龍頭公司卻走出了“不漲停，漲不?！钡某掷m(xù)上升行情，自6月初以來(lái)股價(jià)已成功翻倍，并在7月1日迎來(lái)逾百家機(jī)構(gòu)的扎堆調(diào)研。

　　深耕北美的休閑車龍頭業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)

　　濤濤車業(yè)（301345.SZ），全名為浙江濤濤車業(yè)股份有限公司，是一家專注于“新能源智能出行”的高新技術(shù)企業(yè)，于2023年3月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。公司聚焦智能電動(dòng)低速車和特種車，產(chǎn)品主要用于休閑運(yùn)動(dòng)、智能出行、特種作業(yè)方面。公司主要產(chǎn)品已通過美國(guó) EPA、CARB、CPSC 以及歐洲 e-mark、CE、ABE 等認(rèn)證。

濤濤車業(yè)部分產(chǎn)品展示（來(lái)源：濤濤車業(yè)官網(wǎng)）

　　中經(jīng)社行業(yè)洞察產(chǎn)業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱“行業(yè)洞察系統(tǒng)”）顯示，濤濤車業(yè)近年來(lái)申請(qǐng)專利數(shù)量亦保持持續(xù)增長(zhǎng)，最新存量專利已接近400項(xiàng)。

　　濤濤車業(yè)擁有國(guó)家級(jí)專精特新企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、浙江省省級(jí)隱形冠軍和浙江省高新技術(shù)企業(yè)等多項(xiàng)科技資質(zhì)，并在電動(dòng)滑板車、全地形車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域參與制定了多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　行業(yè)洞察系統(tǒng)還顯示，濤濤車業(yè)自上市以來(lái)營(yíng)收和凈利均保持高速增長(zhǎng)，其2024年全年凈利已較2022年實(shí)現(xiàn)翻番。

　　公司最近發(fā)布2025年中期業(yè)績(jī)預(yù)告則顯示，預(yù)計(jì)上半年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.1億元-3.6億元，同比增長(zhǎng)70.34%-97.81%。新華財(cái)經(jīng)注意到，2023年和2024年公司中期凈利同比增速分別為38.29%和35.36%，這表明今年上半年公司業(yè)績(jī)?cè)鏊龠M(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了大幅度的提升。

　　公司表示，報(bào)告期內(nèi)，隨著品牌影響力的不斷提升、銷售渠道的持續(xù)完善、經(jīng)營(yíng)效率的進(jìn)一步提高，公司的銷售收入和利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了良好的增長(zhǎng)。

　　浙商證券研報(bào)分析認(rèn)為，濤濤車業(yè)海外產(chǎn)能布局持續(xù)完善，預(yù)計(jì)行業(yè)后續(xù)供給端邏輯將大幅體現(xiàn)，公司市占率有望逆勢(shì)提升。目前越南工廠已完成車架成型、表面處理、動(dòng)力總成等關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)布局，產(chǎn)能持續(xù)提升；公司在布局東南亞產(chǎn)能、美國(guó)本土產(chǎn)能方面行業(yè)領(lǐng)先，已形成美國(guó)+越南+泰國(guó)（擬）工廠的海外產(chǎn)能布局，頭部地位有望進(jìn)一步穩(wěn)固。

　　此外，濤濤車業(yè)毗鄰“永武縉”五金產(chǎn)業(yè)集群，地理位置優(yōu)越?！坝牢淇N”五金產(chǎn)業(yè)帶指我國(guó)浙江省永康市、武義縣、縉云縣，該地區(qū)為我國(guó)五金產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，已形成汽車、摩托車整車及配件、電動(dòng)車、金屬安全門、電動(dòng)工具等產(chǎn)業(yè)集群，從業(yè)人員眾多，五金資源豐富、市場(chǎng)供應(yīng)充足。公司背靠“永武縉”千億五金產(chǎn)業(yè)帶，占據(jù)有利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)所需原材料可就近采購(gòu)，減少了流通環(huán)節(jié)，成本得到有效控制。

　　電動(dòng)高爾夫球車成拳頭產(chǎn)品性價(jià)比突出有望打開需求空間

　　從近期多家券商研報(bào)來(lái)看，機(jī)構(gòu)對(duì)于濤濤車業(yè)的電動(dòng)高爾夫球車業(yè)務(wù)前景尤為看好。

濤濤車業(yè)旗下Denago品牌的電動(dòng)高爾夫球車（來(lái)源：濤濤車業(yè)官網(wǎng)）

　　天風(fēng)證券研報(bào)分析認(rèn)為，作為制造、品牌、渠道兼具競(jìng)爭(zhēng)力的休閑車龍頭，濤濤車業(yè)擁有深耕北美多年的本土化團(tuán)隊(duì)。其高爾夫球車品牌主要為Denago，公司有分別針對(duì)高端經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、商超兩類渠道。從價(jià)格端看，Denago品牌下 Nomad XL售價(jià)7995美元，Rover XL售價(jià)9995美元。對(duì)比同行，濤濤產(chǎn)品性價(jià)比更高，有望打開需求空間。

　　信達(dá)證券研報(bào)指出，濤濤車業(yè)電動(dòng)高爾夫球車24年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.12億元，同比增速高達(dá)934.8%，主要得益于公司成功簽約美國(guó)高爾夫球車行業(yè)多家頭部經(jīng)銷商，其中部分經(jīng)銷商已持續(xù)經(jīng)營(yíng)超50年。預(yù)計(jì)公司2025年高爾夫球車銷售仍有望取得50%以上的增長(zhǎng)率。

　　根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu) Fortune Business Insights 的數(shù)據(jù)顯示，全球高爾夫球車市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2028年將增長(zhǎng)至25.5億美元，高爾夫球車的電動(dòng)化趨勢(shì)和不斷增加的新高爾夫球場(chǎng)是推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α６泵朗袌?chǎng)占據(jù)全球高爾夫球車市場(chǎng)份額的主導(dǎo)地位，美加兩國(guó)擁有的高爾夫球場(chǎng)數(shù)量就占全球數(shù)量的半壁江山。

　　首臺(tái)人形機(jī)器人已下線下半年業(yè)績(jī)有望更進(jìn)一步

　　靚麗的中報(bào)預(yù)告業(yè)績(jī)吸引了投資者的關(guān)注。7月1日，138家機(jī)構(gòu)通過電話會(huì)議參與了對(duì)濤濤車業(yè)的調(diào)研。

　　濤濤車業(yè)表示，公司擁有自主品牌、線上線下全覆蓋的銷售渠道以及良好的北美本土化運(yùn)營(yíng)能力，故公司對(duì)于各類產(chǎn)品的定價(jià)能力較強(qiáng)，能通過價(jià)格調(diào)整來(lái)消化成本費(fèi)用的增加，從而有效應(yīng)對(duì)各種不利因素。目前，公司在美國(guó)的銷售基本不受貿(mào)易摩擦因素的影響，保持穩(wěn)定、連續(xù)、增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　展望下半年，濤濤車業(yè)稱，按照過往情況來(lái)看，公司下半年業(yè)績(jī)往往不低于上半年。下半年歐美地區(qū)有圣誕節(jié)、感恩節(jié)等購(gòu)物旺季，加之公司目前的新品迭代、品牌影響力、渠道拓展、海外產(chǎn)能等情況不斷提高，公司對(duì)下半年業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)有充分的信心。

　　除了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，濤濤車業(yè)制造的首臺(tái)人形機(jī)器人樣機(jī)（K-Scale人形機(jī)器人K-Bot）也于今年6月成功下線。

濤濤車業(yè)首臺(tái)人形機(jī)器人樣機(jī)（來(lái)源：濤濤車業(yè)官網(wǎng)）

　　濤濤車業(yè)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的考慮和衡量，擬適時(shí)適度地進(jìn)入人形機(jī)器人行業(yè)，為公司的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)打好基礎(chǔ)。截至目前，公司的美國(guó)子公司RevEdgeInc.已與美國(guó)K-ScaleLabsInc.簽訂了投資協(xié)議以及全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，由公司制造的首臺(tái)人形機(jī)器人樣機(jī)（K-Scale人形機(jī)器人K-Bot）也于近日成功下線。這不僅標(biāo)志著公司在智能制造領(lǐng)域邁出重要一步，也是進(jìn)入人形機(jī)器人這一前沿領(lǐng)域的關(guān)鍵進(jìn)展。同時(shí)，公司還計(jì)劃在上海張江設(shè)立研究院，吸引行業(yè)精英加盟，并尋求與其他行業(yè)頂尖機(jī)器人企業(yè)的合作，以整合更多技術(shù)資源和市場(chǎng)渠道，加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的智能化升級(jí)。

（文章來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)）

(原標(biāo)題：牛股產(chǎn)業(yè)鏈｜138家機(jī)構(gòu)扎堆調(diào)研 濤濤車業(yè)“漲不停”背后有何玄機(jī)？)

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