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寧德時(shí)代放量大漲5%!同類規(guī)模領(lǐng)先、費(fèi)率處于最低檔的電池50ETF(159796)漲超2%!電池板塊供需格局怎么看?

2025年07月03日 14:35
來(lái)源: 界面新聞
編輯:東方財(cái)富網(wǎng)

  7月3日,電池板塊午后飆升,同類規(guī)模領(lǐng)先、費(fèi)率處于最低檔的電池50ETF(159796)午后漲超2%!

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  電池50ETF(159796)標(biāo)的指數(shù)成分股多數(shù)沖高,寧德時(shí)代大漲5%,成交額領(lǐng)跑全市場(chǎng)!天賜材料漲超4%,億緯鋰能漲超3%,陽(yáng)光電源欣旺達(dá)等漲超2%,先導(dǎo)智能等跟漲。

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  截至14:10,成分股僅做展示,不構(gòu)成投資建議

  消息面上,寧德時(shí)代與中國(guó)中檢正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于已有的合作基礎(chǔ) ,進(jìn)一步在政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)研究、檢測(cè)認(rèn)證、零碳管理、產(chǎn)品認(rèn)證等方面展開(kāi)合作,助力行業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量安全管控水平,為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展注入新動(dòng)能。

  此外,7月2日,寧德時(shí)代發(fā)布關(guān)于回購(gòu)公司A股股份的進(jìn)展公告,截至2025年6月30日,公司以集中競(jìng)價(jià)交易方式累計(jì)回購(gòu)A股股份664萬(wàn)股,成交總金額約15.51億元。

  日前,韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,共有6家中國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商躋身全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量榜單前十,寧德時(shí)代持續(xù)領(lǐng)跑。其中,寧德時(shí)代、國(guó)軒高科億緯鋰能等均為電池50ETF(159796)標(biāo)的指數(shù)成分股。

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  數(shù)據(jù)來(lái)源:SNE Research整理

  當(dāng)前,電池板塊供需格局改善,產(chǎn)能利用率提升:

  需求方面,25年以來(lái)國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量向好,歐洲新能源車銷量維持同比20%以上增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能中標(biāo)規(guī)模維持高增,各地出臺(tái)“136號(hào)文”承接政策,歐美大儲(chǔ)裝機(jī)保持較高增長(zhǎng)。

 ?。?)供給方面,電池環(huán)節(jié)新增產(chǎn)能釋放已顯著放緩,預(yù)計(jì)頭部電池廠產(chǎn)能利用率或持續(xù)提升,盈利能力有望持續(xù)改善,實(shí)現(xiàn)量利齊升。同時(shí),供給側(cè)技術(shù)改革加速,固態(tài)電池已從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段邁入量產(chǎn)驗(yàn)證期。

  新能源車:新車型+新技術(shù)刺激國(guó)內(nèi)需求,歐洲銷量增速亮眼】

  華泰證券表示,新車型+新技術(shù)刺激國(guó)內(nèi)需求,歐洲銷量增速亮眼。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè),25年6月國(guó)內(nèi)新能源車零售達(dá)110萬(wàn)輛,同比+28.5%,25年1-6月累計(jì)銷量達(dá)540.6萬(wàn)輛,同比+31.9%。商用車、工程機(jī)械電動(dòng)化滲透提速貢獻(xiàn)增量,25年1-5月國(guó)內(nèi)新能源重卡銷量達(dá)6.12萬(wàn)輛,同比+195.16%,新能源滲透率達(dá)13.88%;歐洲市場(chǎng)方面,碳排放政策給予了三年緩沖期,但車企電動(dòng)化持續(xù)推進(jìn),我們預(yù)計(jì)25年歐洲電動(dòng)車銷量仍有可觀增速。根據(jù)ACEA,歐洲25年1-5月新能源車(BEV+PHEV)銷量達(dá)142.6萬(wàn)輛,同比+24.3%,其中5月銷量30.2萬(wàn)輛,同比+33.4%。

  儲(chǔ)能方面:國(guó)內(nèi)中標(biāo)規(guī)模支撐裝機(jī),歐洲和亞非拉儲(chǔ)能繼續(xù)看好增長(zhǎng)】

  華泰證券認(rèn)為,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,強(qiáng)制配儲(chǔ)政策變化或?qū)е?31之前搶裝,而后需求或階段性放緩,而根據(jù)儲(chǔ)能與電力市場(chǎng),25年1-5月招中標(biāo)規(guī)模達(dá)153.09GWh,同比+190.77%,未來(lái)裝機(jī)仍有較強(qiáng)支撐。歐洲市場(chǎng)方面,大儲(chǔ)需求高增長(zhǎng),由于去庫(kù)完成+工商儲(chǔ)放量,部分戶儲(chǔ)逆變器企業(yè)反饋25年以來(lái)排產(chǎn)已出現(xiàn)好轉(zhuǎn);美國(guó)市場(chǎng)方面,美國(guó)25年1-5月大儲(chǔ)裝機(jī)達(dá)15.09GWh,同比+74%, 美國(guó)法案將大儲(chǔ)ITC補(bǔ)貼退坡時(shí)間延遲至2034年,中期大儲(chǔ)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性仍有保障。新興市場(chǎng)方面,電網(wǎng)薄弱+電力短缺+發(fā)展新能源驅(qū)動(dòng)大儲(chǔ)戶儲(chǔ)需求增長(zhǎng),呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花態(tài)勢(shì)。(來(lái)源于華泰證券20250701《華泰 | 電新:7月鋰電排產(chǎn)總體環(huán)增》)

  【政策加碼制造提速,固態(tài)電池邁入量產(chǎn)驗(yàn)證期】

  國(guó)金證券指出,固態(tài)電池作為全球電池技術(shù)的“下一代戰(zhàn)略制高點(diǎn)”,正成為新能源汽車、消費(fèi)電子等領(lǐng)域核心技術(shù)升級(jí)的關(guān)鍵方向。其技術(shù)核心在于采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)液態(tài)電解液,從根本上解決鋰電池的熱失控風(fēng)險(xiǎn)如漏液、起火等,及性能瓶頸,如能量密度受限、快充性能不足等。當(dāng)前固態(tài)電池已從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段邁入量產(chǎn)驗(yàn)證期,預(yù)計(jì)2H25~2H26進(jìn)入電池廠中試線落地的關(guān)鍵期,2026~2027年開(kāi)啟固態(tài)普遍裝車試驗(yàn)。相關(guān)受益公司包括固態(tài)電池企業(yè)、設(shè)備供應(yīng)商、高性能正負(fù)極材料供應(yīng)商,以及硫化鋰等固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈。

  看好新能源核心賽道前景,電池板塊困境反轉(zhuǎn)信號(hào)增強(qiáng),固態(tài)電池等新技術(shù)持續(xù)突破,歡迎關(guān)注費(fèi)率處于最低檔、規(guī)模同類領(lǐng)先的電池50ETF(159796);場(chǎng)外投資可關(guān)注聯(lián)接基金,(A類:012862;C類:012863),一鍵把握電池板塊低位布局機(jī)會(huì)!

  風(fēng)險(xiǎn)提示:任何在本文出現(xiàn)的信息,包括但不限于個(gè)股、評(píng)論、預(yù)測(cè)、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等均只作為參考,不構(gòu)成對(duì)閱讀者任何形式的投資建議,投資人須對(duì)任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。電池50ETF屬于中等風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(R3)產(chǎn)品,適合經(jīng)客戶風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)測(cè)評(píng)后結(jié)果為平衡型(C3)及以上的投資者?;鹩酗L(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。

(文章來(lái)源:界面新聞)

(原標(biāo)題:寧德時(shí)代放量大漲5%!同類規(guī)模領(lǐng)先、費(fèi)率處于最低檔的電池50ETF(159796)漲超2%!電池板塊供需格局怎么看?)

(責(zé)任編輯:10)

 
 
 
 

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