沈陽遠程摩擦密封材料有限公司：十年破壟斷，東北“小巨人”讓中國閘片馳騁全球

　　當(dāng)“卡脖子”成為時代之痛，科學(xué)家精神正被賦予新的維度——它不僅是探索未知的純粹理想，更是支撐產(chǎn)業(yè)突圍的鋼鐵脊梁。在高端摩擦材料這一被國際巨頭壟斷數(shù)十年的戰(zhàn)場，沈陽遠程摩擦密封材料有限公司以十年百次實驗的執(zhí)著、毫米級參數(shù)較真的嚴(yán)謹(jǐn)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻堅的格局，將科學(xué)家精神熔鑄進高鐵飛馳的閘片、空軌穿行的制動、極寒馳騁的密封件之中。這里沒有個人英雄主義的傳奇，只有一群科技工作者在配方與數(shù)據(jù)的海洋中反復(fù)求證的耐心，在自主創(chuàng)新與國際標(biāo)準(zhǔn)的碰撞中寸步不讓的骨氣。

　　創(chuàng)業(yè)初心：從“工藝震撼”到民族尊嚴(yán)之戰(zhàn)

　　大學(xué)畢業(yè)后，趙艷晶進入國企“沈摩廠”工作，當(dāng)她以外貿(mào)經(jīng)理身份參加德國法蘭克福汽車展和美國的拉斯維加斯汽車展時被西方工藝震撼。這份不甘，在國企改制下崗后化為創(chuàng)業(yè)動力。2007年，她帶領(lǐng)其他下崗的工程師和技術(shù)人員成立沈陽遠程摩擦，誓言打造民族制動品牌。老國企的積淀讓趙艷晶深知核心技術(shù)之重。創(chuàng)業(yè)初期，她不斷加大研發(fā)投入，聯(lián)合中國院校的同時聘請德國、英國、奧地利的技術(shù)顧問，形成了一體化研發(fā)團隊，向歐美標(biāo)準(zhǔn)看齊，用了近15年的時間進行研發(fā)，實現(xiàn)高鐵剎車片的國產(chǎn)化替代，賦能中車城市軌道交通，并且生產(chǎn)出了全面且無污染的剎車片，成為所在領(lǐng)域前列企業(yè)，產(chǎn)品出口到歐美、南美等地區(qū)。

　　扎根遼中：老工業(yè)基地的“反磁力”

　　遼中近海經(jīng)濟區(qū)給了沈陽遠程摩擦“即來即辦”的營商環(huán)境。近海經(jīng)濟區(qū)的內(nèi)陸保稅區(qū)牌照成為遠程摩擦的“通關(guān)密鑰”。距離廠房僅5分鐘車程的東北唯一內(nèi)陸保稅倉，讓進口原材料與出口產(chǎn)品實現(xiàn)“零時差流轉(zhuǎn)”——車間急需的進口金屬粉體當(dāng)天即可從保稅庫直送產(chǎn)線，而出口德國的閘片完成包裝后立刻入倉退稅。這片土地更以“中俄產(chǎn)業(yè)園”的樞紐地位，將企業(yè)嵌入國際物流動脈：向東連接山海關(guān)進京通道，向西輻射中歐班列節(jié)點，連大貨車限行市區(qū)的困擾也因區(qū)位優(yōu)勢自然化解。當(dāng)保稅倉的卷閘門與車間需求同步開合，遼中這片老工業(yè)基地，正以“分鐘級”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率，重塑東北制造的競爭力基因。

　　技術(shù)突圍：百次實驗與政策賦能

　　十年攻堅路，每一步都是技術(shù)與信念的較量。2011年，當(dāng)國鐵集團將高鐵閘片列為國產(chǎn)化替代十大產(chǎn)品時，趙艷晶毅然放棄移民德國的計劃，轉(zhuǎn)身扎進這場與國際寡頭的對決。彼時，進口閘片單片售價高達1.2萬元，需現(xiàn)匯支付、空運返修，卡住中國高鐵的咽喉。她帶領(lǐng)團隊以十年為尺，在材料配方中淬煉突破：采用新型分散工藝提升材料表面積比，使閘片耐磨性超越90年代傳統(tǒng)產(chǎn)品；通過輕量化設(shè)計降低列車慣量成本，實現(xiàn)運行節(jié)電率躍升；更將制動噪音壓制到比同類產(chǎn)品低20%-30%。然而技術(shù)突破的背后，是民營企業(yè)在資金鏈斷裂邊緣的掙扎——單次CRCC檢測費高達108萬元，五次認(rèn)證足以壓垮研發(fā)進程。生死時刻，國家發(fā)改委振興東北專項資金雪中送炭，化解了540萬元的"認(rèn)證懸崖"；而面對"零業(yè)績"裝車?yán)Ь?，中車、鐵總等五大機構(gòu)在疫情期間破例啟動云端聯(lián)合會審，終讓國產(chǎn)閘片在2021年飛馳于鄭州高鐵線。這場突圍印證了：核心技術(shù)攻堅從無坦途，唯有用家國情懷頂住萬鈞壓力，以科學(xué)匠心磨穿壟斷高墻。

　　全球戰(zhàn)場：用德國標(biāo)準(zhǔn)打開德國市場

　　當(dāng)?shù)聡苿釉螲ENK博士初次見到中國閘片時，他的刻板印象如同多數(shù)歐洲同行："中國制造"不過是玩具熊和塑料袋的代名詞，與工業(yè)級安全產(chǎn)品毫不相干。轉(zhuǎn)折發(fā)生在德國D5DB實驗中心的認(rèn)證現(xiàn)場——遠程摩擦的閘片在嚴(yán)苛的潮濕制動測試中展現(xiàn)出驚人穩(wěn)定性：摩擦系數(shù)全程無衰減，性能甚至超越歐洲百年品牌。這個曾困擾德國廠商的技術(shù)痛點，竟被中國團隊攻克。漢克親自派采購團隊飛赴沈陽遼中，在親眼見證智能化產(chǎn)線、材料分散工藝的精密管控后，他在驗收報告上寫下三個字："非常好"。從此，"小菜片"撕掉廉價標(biāo)簽，以硬核數(shù)據(jù)重塑德國市場對中國制造的認(rèn)知。

　　上市與未來：從“小巨人”到“大生態(tài)”

　　對于資本市場路徑，趙艷晶展現(xiàn)出戰(zhàn)略級的開放視野：“沒有絕對的板塊限制，創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板皆可權(quán)衡”。而融資投向則明確雙軌并行——研發(fā)與產(chǎn)能擴張同步發(fā)力。一方面持續(xù)加碼新材料研發(fā)與國際認(rèn)證，夯實技術(shù)護城河；另一方面沿“一帶一路”布局全球產(chǎn)能，在巴西、埃及、南非等地區(qū)投資建廠。她將這一戰(zhàn)略凝練為“用技術(shù)換市場”，目標(biāo)直指以中國制造代表的身份，贏得國際同業(yè)對“遠程摩擦”品牌的高度認(rèn)同，讓中國制動標(biāo)準(zhǔn)成為世界級產(chǎn)業(yè)的通用語言。

　　以國際標(biāo)準(zhǔn)鍛造產(chǎn)品，以東北韌性開拓疆土。當(dāng)趙艷晶談起自研閘片高鐵的那一刻，眼中仍閃著十年前的微光。從國企下崗員工到抗衡國際巨頭的“小巨人”掌舵者，趙艷晶用二十年證明：“核心技術(shù)攻破時，市場會為尊嚴(yán)讓路。”

（文章來源：科創(chuàng)板日報）

(原標(biāo)題：對話科創(chuàng)家 | 沈陽遠程摩擦密封材料有限公司：十年破壟斷，東北“小巨人”讓中國閘片馳騁全球)

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