少數(shù)有能力量產(chǎn)硫化鋰的企業(yè) 光華科技固態(tài)電池材料業(yè)務(wù)含金量幾何？

　　近期固態(tài)電池相關(guān)上市公司受到二級(jí)市場(chǎng)追捧，不少公司股價(jià)漲幅較高，6月以來，光華科技（002741.SZ）股價(jià)漲幅約35%。

　　硫化鋰已逐漸成為固態(tài)電池電解質(zhì)的主流路線，而光華科技是國(guó)內(nèi)少數(shù)有能力量產(chǎn)固態(tài)電池用硫化鋰的企業(yè)，目前產(chǎn)品已向客戶送樣，產(chǎn)能為 300 噸/年，可根據(jù)需求擴(kuò)至 3000 噸/年，在硫化鋰量產(chǎn)方面走在前列。

　　截至7月2日收盤，光華科技股價(jià)報(bào)收20.21元/股，總市值93.98億元。

　　6月27日、7月2日，時(shí)代商業(yè)研究院就硫化鋰技術(shù)相通性、客戶資源、規(guī)劃布局等向光華科技發(fā)函并致電詢問。截至發(fā)稿，對(duì)方仍未回應(yīng)相關(guān)問題。

　　少數(shù)有能力量產(chǎn)硫化鋰的企業(yè)

　　固態(tài)電池主要分為聚合物、氧化物、硫化物、鹵化物四大技術(shù)路線，其中硫化物路線憑借超高的離子電導(dǎo)率和能量密度潛力，已成為全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的核心方向。

　　硫化物電解質(zhì)擁有超高離子電導(dǎo)率，顯著高于聚合物及氧化物電解質(zhì)，能顯著提升鋰離子在固態(tài)電池中的傳輸效率，使全固態(tài)電池具備媲美液態(tài)電池的高倍率性能。

　　且硫化物質(zhì)地柔軟易加工，可通過擠壓增大電極接觸面積。匹配鋰金屬負(fù)極時(shí)，硫化物固態(tài)電池能量密度可突破500Wh/kg，遠(yuǎn)超目前的液態(tài)電池。

　　硫化物路線憑借多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)逐漸成為行業(yè)主流方向，這點(diǎn)從產(chǎn)業(yè)鏈各龍頭扎堆該路線也能看出。目前包括比亞迪、廣汽、一汽、長(zhǎng)安、豐田、本田、寶馬、福特，以及寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科、松下、三星SDI等眾多國(guó)內(nèi)外車企和電池廠商，都在廣泛布局硫化物全固態(tài)電池。

　　寧德時(shí)代表示，其2027年小批量生產(chǎn)硫化物全固態(tài)電池機(jī)會(huì)很大；比亞迪則計(jì)劃在2027年小批量生產(chǎn)固態(tài)電池，并在2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

　　然而，硫化物的量產(chǎn)也存在諸多難點(diǎn)，如硫化物具有極端濕度敏感性，遇水即反應(yīng)生成劇毒HS氣體，要求生產(chǎn)全程在濕度<1 ppm的惰性氣氛（如氬氣）中進(jìn)行，設(shè)備需全封閉設(shè)計(jì)，從原料合成到電池組裝均需特殊防護(hù)，導(dǎo)致設(shè)備成本增加。此外，還存在原材料的一致性、粒徑控制問題。

　　光華科技是國(guó)內(nèi)少數(shù)有能力量產(chǎn)固態(tài)電池用硫化鋰的企業(yè)，據(jù)交易所互動(dòng)平臺(tái)，光華科技的固態(tài)電池材料產(chǎn)品已向客戶送樣檢測(cè)。

　　光華科技的硫化鋰相關(guān)固態(tài)電池材料產(chǎn)品目前產(chǎn)能為 300 噸/年，可根據(jù)市場(chǎng)需求，在現(xiàn)有廠區(qū)通過購(gòu)置反應(yīng)釜等生產(chǎn)設(shè)備將產(chǎn)能擴(kuò)至 3000 噸/年，在未來有望率先放量。

　　固態(tài)電池用硫化鋰需要較高的純度，硫化物固態(tài)電池普遍要求硫化鋰純度≥99.99%（4N級(jí)），部分高能量密度體系需達(dá)到99.999%（5N級(jí)）。光華科技在PCB化學(xué)品、化學(xué)試劑產(chǎn)品上積累了豐富的提純技術(shù)，可應(yīng)用于硫化鋰提純，產(chǎn)品間具有一定技術(shù)協(xié)同性。

　　受鋰電材料拖累，已連虧兩年

　　光華科技當(dāng)前的主要產(chǎn)品為PCB 化學(xué)品、化學(xué)試劑。其中PCB 化學(xué)品主要應(yīng)用于集成電路互連技術(shù)，如用于 PCB 制作的棕化工藝、褪膜工藝、孔金屬化鍍銅工藝、鍍鎳工藝等；化學(xué)試劑主要應(yīng)用于分析測(cè)試、教學(xué)、科研開發(fā)以及新興技術(shù)領(lǐng)域。

　　2015年上市后，光華科技依托自身在濕法冶金和化學(xué)提純領(lǐng)域的技術(shù)積累，首次提出鋰電池回收業(yè)務(wù)規(guī)劃，開始系統(tǒng)性研究磷酸鐵鋰提純技術(shù)。同年，光華科技成為國(guó)家首批動(dòng)力電池回收試點(diǎn)單位。

　　2017年，光華科技正式啟動(dòng)鋰電池材料業(yè)務(wù)，投資建設(shè)年產(chǎn)1.4萬(wàn)噸鋰電池正極材料項(xiàng)目，并成立子公司“珠海中力新能源科技有限公司”專門負(fù)責(zé)鋰電池回收及材料生產(chǎn)。

　　當(dāng)前光華科技的鋰電池板塊主要由兩大業(yè)務(wù)組成：一是鋰電池材料，主要產(chǎn)品有三元前驅(qū)體及三元材料系列產(chǎn)品，磷酸鐵、磷酸鐵鋰及磷酸錳鐵鋰系列產(chǎn)品，鈷鹽、鎳鹽、錳鹽系列產(chǎn)品等。

　　二是鋰電池回收再生業(yè)務(wù)，將退役鋰離子電池等廢品（廢料）中的鎳、鈷、錳、鋰等有價(jià)金屬通過加工、提純、合成等工藝，再生產(chǎn)出鋰離子電池材料，使鎳、鈷、錳、鋰、磷酸鐵等資源實(shí)現(xiàn)綠色循環(huán)利用。

　　2022年，光華科技的鋰電池板塊迎來爆發(fā)，鋰電池材料營(yíng)收同比增長(zhǎng)318.8%至12.93億元，占總收入比重接近40%，實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)2.15億元。鋰電池板塊的業(yè)績(jī)爆發(fā)主要受磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)線全面釋放產(chǎn)能，以及新能源汽車銷量爆發(fā)雙重因素影響。

　　但好景不長(zhǎng)，隨后兩年，受鋰電池材料價(jià)格迅速走低影響，光華科技的鋰電池板塊虧損嚴(yán)重，拖累了整體業(yè)績(jī)。

　　2023—2024年，光華科技的鋰電池材料營(yíng)收分別同比減少54.9%、55.3%，毛利率分別為-21.5%、-40%。

　　受鋰電池材料業(yè)務(wù)虧損以及存貨減值等因素影響，2023—2024年，光華科技?xì)w母凈利潤(rùn)分別虧損4.31億元、2.05億元。

　　鑒于鋰電池板塊的前景，今年4月光華科技連續(xù)發(fā)布了《優(yōu)化新能源產(chǎn)業(yè)布局的公告》以及《變更部分募集資金投資項(xiàng)目的公告》，前者宣布對(duì)新能源材料板塊布局及生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，涉及的部分設(shè)備設(shè)施將停止運(yùn)行或出售。

　　變更募投項(xiàng)目公告則宣布，因動(dòng)力電池現(xiàn)階段退役量不足，導(dǎo)致鋰電池回收行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等原因，將“高性能鋰電池材料項(xiàng)目”變更為“專用化學(xué)材料智能制造項(xiàng)目”，鋰電池板塊的布局存在收縮的趨勢(shì)。

　　后續(xù)隨著固態(tài)電池的崛起，硫化鋰業(yè)務(wù)有可能成為光華科技鋰電池板塊扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的關(guān)鍵。

（文章來源：時(shí)代周報(bào)）

(原標(biāo)題：少數(shù)有能力量產(chǎn)硫化鋰的企業(yè)，光華科技固態(tài)電池材料業(yè)務(wù)含金量幾何？)

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