鑫宏業(yè)擬募資3億，毛利率承壓

　　近期，無錫鑫宏業(yè)線纜科技股份有限公司（301310.SZ，下稱“鑫宏業(yè)”）發(fā)布定增預(yù)案，擬通過簡(jiǎn)易程序向不超過35名特定對(duì)象發(fā)行股票，募集資金不超過3億元。

　　根據(jù)公告，本次定增采用簡(jiǎn)易程序，發(fā)行價(jià)格不低于定價(jià)基準(zhǔn)日前20個(gè)交易日股票交易均價(jià)的80%，發(fā)行數(shù)量不超過發(fā)行前總股本的30%。

　　本次募集資金將用于三大技術(shù)項(xiàng)目的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，分別為超融合導(dǎo)體線纜研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（擬投入約2.03億元）、大功率充電連接及冷卻系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（擬投入5181.59萬元）、新一代核電站用特種電纜及電氣貫穿件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（擬投入4556.91萬元）。公司特別強(qiáng)調(diào)，發(fā)行不會(huì)導(dǎo)致控制權(quán)變更，共同實(shí)際控制人卜曉華、孫群霞持股比例雖將下降，但仍將保持共同控制。

　　2024年年報(bào)顯示，鑫宏業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收26.48億元，同比增長(zhǎng)32.33%，但凈利潤(rùn)1.16億元，同比下降29.61%，陷入“增收不增利”困局。

　　值得一提的是，公司細(xì)分產(chǎn)品毛利率全線下滑，其中新能源汽車線纜毛利率減少2.38個(gè)百分點(diǎn)，光伏線纜減少3.02個(gè)百分點(diǎn)，工業(yè)線纜毛利率減少5.94個(gè)百分點(diǎn)。

　　面對(duì)成本與競(jìng)爭(zhēng)的雙重?cái)D壓，鑫宏業(yè)將此次定增視為破局關(guān)鍵。

　　就本次募投項(xiàng)目重點(diǎn)投入的超融合導(dǎo)體線纜項(xiàng)目來看，全球銅價(jià)自2021年來持續(xù)高位震蕩，給線纜企業(yè)帶來巨大成本壓力。

　　超融合導(dǎo)體采用銅包鋼等復(fù)合材料技術(shù)，在保持導(dǎo)電性能同時(shí)降低銅用量，項(xiàng)目建設(shè)周期24個(gè)月，若成功產(chǎn)業(yè)化，將顯著緩解原材料成本壓力。

　　另外，公司作為《電動(dòng)汽車充電用液冷電纜認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》起草單位，已擁有液冷大電流直流充電樁電纜等核心專利。此次加碼的液冷超充項(xiàng)目瞄準(zhǔn)新能源商用車市場(chǎng)，建設(shè)周期36個(gè)月，契合國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施爆發(fā)式增長(zhǎng)需求。

　　需要注意的是，本次募資3億元，距離公司2023年6月創(chuàng)業(yè)板上市僅兩年時(shí)間。彼時(shí)，鑫宏業(yè)首次公開發(fā)行股票募集資金總額16.33億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，募集資金凈額為14.97億元，超募資金達(dá)10.5億元。

　　而在定增預(yù)案公布當(dāng)日（6月27日），鑫宏業(yè)股價(jià)下跌6.49%，市值跌破50億元。

（文章來源：國(guó)際金融報(bào)）

(原標(biāo)題：鑫宏業(yè)擬募資3億，毛利率承壓)

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