特斯拉(TSLA.US)中國產(chǎn)電動車終結(jié)銷量八連跌 但季度頹勢仍未止

　　特斯拉(TSLA.US)6月中國制造電動車銷量同比微增0.8%，終結(jié)了連續(xù)八個月的下滑態(tài)勢，然而，面對中國競爭對手推出的低成本新車型，其季度銷量仍延續(xù)下跌趨勢。

　　中國乘用車協(xié)會周三數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3和Model Y車型(含在華銷售及出口至歐洲等市場的車輛)交付量達(dá)71599輛，環(huán)比增長16.1%。

　　相比之下，特斯拉在華最大競爭對手比亞迪(01211)上月全球銷量同比增長11%，達(dá)到377628輛。

　　今年早些時候，特斯拉在其全球最大制造基地上海工廠僅用六周時間就實現(xiàn)了煥新版Model Y的全面量產(chǎn)，創(chuàng)下車型投產(chǎn)速度的歷史紀(jì)錄。但該公司在中國和歐洲市場的銷售持續(xù)遇冷，加之競爭對手施壓及首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克引發(fā)的政治爭議，需求持續(xù)承壓。

　　今年第二季度(4-6月)，特斯拉中國制造電動車銷量同比下滑6.8%，連續(xù)第三個季度呈現(xiàn)頹勢。今年第一季度，中國制造車型占其全球交付量的51.3%。

　　這家美國電動汽車制造商預(yù)計將在周三晚些時候公布再次下滑的全球季度交付數(shù)據(jù)。Counterpoint Research的數(shù)據(jù)顯示，2025年特斯拉電動車銷量預(yù)計同比下降10%，全球市場份額降至13%，而比亞迪全球電動車銷量有望增長45%，創(chuàng)下歷史新高，占全球總量的五分之一。

　　小米(01810)的新款SUV車型YU7起售價為253500元(約合35396美元)，較5月中國最暢銷SUV 車型Model Y低近4%，初期訂單異?；鸨Ｗ匀ツ?2月以來，這家從智能手機跨界造車的企業(yè)推出的首款電動車SU7轎車，月銷量已連續(xù)超過特斯拉Model 3。

　　盡管部分分析師猜測特斯拉可能會進(jìn)一步降價以應(yīng)對YU7的競爭，但其并未采取行動。相反，特斯拉于周二將Model 3長續(xù)航版在中國的售價上調(diào)3.6%，同時將續(xù)航里程提升40公里至753公里(468英里)。

（文章來源：智通財經(jīng)）

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