小米、比亞迪領(lǐng)銜中國車企市值排行榜 保時捷跌出全球TOP10

　　2025年上半年全球市場的風(fēng)云激蕩，在全球車企市值排行榜上體現(xiàn)的淋漓盡致。其中，中國大陸車企以銷量與技術(shù)雙輪驅(qū)動市值增長，在全球車企市值五十強中占據(jù)17席，并正借此重塑著行業(yè)競爭版圖。

　　截至北京時間7月1日收盤，財聯(lián)社記者統(tǒng)計了全球車企市值排名前十位，其中特斯拉、豐田依舊排名第一、第二。不過，在特斯拉即將公布第二季度交付數(shù)據(jù)之際，摩根大通表達(dá)了其看空立場。摩根大通分析師Ryan Brinkman重申其對特斯拉股價115美元的目標(biāo)價。這一目標(biāo)價較特斯拉目前的交易水平低逾60%。

　　今年第一季度，特斯拉僅實現(xiàn)交付336,681輛汽車，錄得自2022年第二季度以來最差季度表現(xiàn)。由于CEO馬斯克的政治觀點和市場競爭壓力的加劇，華爾街普遍預(yù)期其季度交付量將再次下滑。

　　反觀剛剛完成大熱車型小米YU7上市的小米集團(tuán)，已穩(wěn)居全球車企市值排名第三位。

　　6月26日晚，小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7正式上市。據(jù)小米汽車官方信息，上市18小時，小米 YU7便實現(xiàn)鎖單24萬輛。6月27日開盤后，資本市場對小米的新品發(fā)布反應(yīng)強烈——小米集團(tuán)開盤即跳漲8%，股價一度突破每股61港元，創(chuàng)下歷史新高，市值攀升至1.55萬億港元。

　　從財務(wù)數(shù)據(jù)看，2025年一季度，小米集團(tuán)營收同比增長47%至1113億元，創(chuàng)下歷史最佳財報，其中汽車業(yè)務(wù)毛利率環(huán)比提升2.8個百分點至23.2%，成為拉動利潤增長的第二曲線。而此次YU7的市場表現(xiàn)也遠(yuǎn)超預(yù)期，按每輛YU7平均定金5000元計算，24萬鎖單量即產(chǎn)生12億元現(xiàn)金流，直接推動資本市場對小米汽車業(yè)務(wù)的價值重估。招商證券發(fā)布研報表示，“小米汽車產(chǎn)能及盈利能力持續(xù)提升，伴隨YU7等車型矩陣進(jìn)一步完善及生態(tài)鏈的協(xié)同效應(yīng)，看好其躋身全球前五車廠的目標(biāo)。”

　　另一家中國車企比亞迪緊隨其后，其半年以來市值飛漲。在剛剛過去的6月，比亞迪銷量達(dá)到38.26萬輛，同比增長12%，再度展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。今年上半年，比亞迪累計銷售2,145,954輛，同比增長33%。

　　自今年2月以來比亞迪發(fā)布“天神之眼”智駕系統(tǒng)后，又相繼發(fā)布包括與大疆聯(lián)合開發(fā)的智能車載無人機系統(tǒng)、可實現(xiàn)最高峰值充電1秒補能1公里的“兆瓦閃充”等硬核技術(shù)。密集的技術(shù)和產(chǎn)品投放不斷推高其股價，期間，比亞迪A股股價一度超過每股400元，最高達(dá)416.98元。

　　在小米和比亞迪之后，法拉利、梅賽德斯-奔馳、寶馬集團(tuán)、大眾集團(tuán)、通用集團(tuán)和馬魯?shù)兮從痉至腥蜍嚻笫兄蹬琶?-10位，而保時捷則跌出了前十名。保時捷2025年第一季度業(yè)績表現(xiàn)明顯不及市場預(yù)期，導(dǎo)致股價接連下挫。報告顯示，公司一季度營收為88.6億歐元，較去年同期微降1.7%；營業(yè)利潤僅為7.6億歐元，同比大幅下滑40.6%；銷售回報率也由去年同期的14.2%降至8.6%，創(chuàng)下近年以來的新低。

　　另據(jù)財聯(lián)社記者統(tǒng)計，截至2025年7月1日，共有17家中國大陸車企進(jìn)入全球車企市值前五十名。值得一提的是，賽力斯和理想汽車作為兩家新勢力車企，超越了傳統(tǒng)車企上汽集團(tuán)，分列第16位和第20位。其中，2025年5月23日，賽力斯的市值巔峰達(dá)到2382.59億元，股價也順應(yīng)升至145.87元。而另一家與華為深度綁定的江淮汽車，目前市值也達(dá)到了123億元，其與華為共同打造的百萬級旗艦轎車尊界S800自5月30日上市以來，19天內(nèi)大定突破5,000輛，上市首月大定突破6,500輛。

　　瑞銀發(fā)布的一份行業(yè)報告指出，除具備絕對的成本優(yōu)勢外，激烈的市場競爭、完善的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)以及對技術(shù)趨勢的快速響應(yīng)幫助中國汽車制造商走在全球創(chuàng)新的前沿。這種智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)將幫助中國比美國更有可能誕生電動汽車時代的“豐田”。

（文章來源：財聯(lián)社）

(原標(biāo)題：2025車市半年考| 小米、比亞迪領(lǐng)銜中國車企市值排行榜 保時捷跌出全球TOP10)

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