果然，又爆了！

　　【導(dǎo)讀】新能源車企發(fā)布6月“成績單”，5家造車新勢力分化加劇

　　7月1日，新能源車企集中交出6月“成績單”。

　　比亞迪作為新能源車企龍頭，6月銷量達(dá)38.26萬輛，依舊保持大幅領(lǐng)先態(tài)勢。

　　零跑在造車新勢力中繼續(xù)領(lǐng)跑，6月交付量逼近5萬輛大關(guān)，并且與其他4家車企進(jìn)一步拉開差距。

　　6月，理想、小米的交付量都“不理想”。小鵬增速第一，但交付量仍未突破4萬輛大關(guān)。蔚來呈現(xiàn)持續(xù)回升態(tài)勢，但交付量仍有待提升。

　　6月結(jié)束意味著2025年上半年收官。新能源車企2025年上半年“成績單”浮出水面，對比其年度銷量（交付量）目標(biāo)，僅有小鵬的進(jìn)度條超50%。

比亞迪銷量突破200萬輛

海外銷量再創(chuàng)新高

　　產(chǎn)銷快報顯示，比亞迪6月銷量達(dá)38.26萬輛，同比增長11.98%；2025年上半年累計銷量達(dá)214.60萬輛，同比增長33.04%。

　　這意味著，2025年上半年，比亞迪的銷量連續(xù)跨過兩個“百萬輛大關(guān)”。

　　比亞迪作為國內(nèi)新能源車企龍頭，其產(chǎn)銷快報是外界感知市場變化的重要依據(jù)。產(chǎn)銷快報顯示，比亞迪5月、6月的銷量基本持平，但連續(xù)兩個月銷量超過產(chǎn)量，差額均在3萬輛以上。

　　同時，比亞迪的純電車型產(chǎn)銷量從4月開始快速增長，增速與產(chǎn)銷量均超過插混車型，而1月至3月的插混車型產(chǎn)銷量與增速均超過純電車型。

　　以銷量為例，比亞迪3月的純電車型與插混車型分別為16.61萬輛、20.53萬輛，6月的純電車型與插混車型分別為20.69萬輛、17.07萬輛。

　　回顧2025年上半年，比亞迪的純電車型與插混車型產(chǎn)銷量均超100萬輛，其中純電車型與插混車型的銷量分別為102.34萬輛、108.99萬輛。

　　從增速來看，2025年上半年，比亞迪純電車型的產(chǎn)銷量同比均增長超40%，插混車型的產(chǎn)銷量同比分別增長19.93%、23.71%。

　　此外，比亞迪海外新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)出新高，1月至6月分別為6.63萬輛、6.70萬輛、7.27萬輛、7.91萬輛、8.90萬輛、9.00萬輛，其中6月海外新能源汽車銷量占總銷量比例達(dá)23.54%。

造車新勢力分化加劇

　　6月，零跑的交付量達(dá)4.80萬輛，同比增長138.65%，環(huán)比增長6.52%，連續(xù)4個月在造車新勢力中保持領(lǐng)先地位。

　　6月30日晚間，零跑創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明預(yù)告稱，公司6月的交付量會比較亮眼，主要是依靠產(chǎn)品力。

　　朱江明稱，零跑旗下C10在6月的訂單達(dá)1.5萬輛。據(jù)悉，C10是零跑旗下中型SUV（運動型多用途汽車），2026款C10在5月上市。

　　其余4家造車新勢力中，理想與小米的表現(xiàn)“不理想”。

　　6月，理想的交付量達(dá)3.63萬輛，同比下降24.06%，環(huán)比下降11.20%?；仡?025年上半年，理想的月度交付量在1月、2月、4月、6月均環(huán)比下降。

　　小米6月的交付量再次下降。1月至6月，小米的交付量分別是超2萬輛、超2萬輛、超2.9萬輛、超2.8萬輛、超2.8萬輛、超2.5萬輛。

　　小鵬6月的交付量為3.46萬輛，同比增長224.44%，環(huán)比增長3.24%。對比可見，小鵬6月的交付量同比增速排名第一，但是已經(jīng)連續(xù)多個月份的交付量徘徊在3萬輛左右。

　　蔚來6月的交付量為2.49萬輛，同比增長17.52%，環(huán)比增長7.29%，呈現(xiàn)出持續(xù)回升的態(tài)勢。2025年第二季度，蔚來交付的新車達(dá)7.21萬輛，環(huán)比增長71.2%。

　　區(qū)別于其他車企，蔚來、理想、小鵬在此前均給出2025年第二季度的交付指引，分別是7.2萬輛至7.5萬輛、10.20萬輛至10.80萬輛、10.80萬輛。

　　對比6月交付量可見，蔚來、理想、小鵬的2025年第二季度交付量，均超過前述三家車企給出的2025年第二季度交付指引最低值。

造車新勢力競逐SUV市場

　　在發(fā)布6月“成績單”之際，多家造車新勢力競相透露7月的計劃，其中SUV成為各方均要重點布局的市場。

　　“7月，2026款零跑C11即將和大家見面?！敝旖魍嘎?，這次零跑C11大改款將增加多項越級配置，重新定義中型SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。

　　7月3日，全球首款L3級算力AI汽車小鵬G7將會上市。據(jù)悉，小鵬G7的定位是AI智能家庭SUV，專門為對科技與舒適有高要求的年輕用戶和家庭打造。

　　6月下旬，小米首款SUV車型YU7上市，攪動國內(nèi)SUV市場。此前，小鵬董事長、何小鵬表示，相信YU7和G7能夠改變智能SUV市場一枝獨秀的局面。

　　2025年下半年，理想將在高壓純電產(chǎn)品上加速發(fā)力。理想董事長兼CEO李想表示，家庭六座純電SUV理想i8將于7月上市，家庭五座純電SUV理想i6將于9月上市。

　　李想進(jìn)一步表示，完成上述產(chǎn)品發(fā)布后，理想將實現(xiàn)4款增程電動SUV、1款旗艦MPV（多用途汽車）、2款高壓純電SUV的產(chǎn)品布局。

　　蔚來在2025年下半年將有三款新車上市，包括第三代蔚來ES8、樂道L90和樂道L80，其中樂道L90的定位是高端智能大三排空間旗艦SUV，將于7月上旬全面到店并且正式開啟預(yù)售。

　　據(jù)悉，產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與全國充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)完善，正在助力大空間SUV的3.0時代到來。記者從蔚來方面獲悉，其第1000座高速公路換電站即將正式上線，完成全國主要城市間的高速公路換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

（文章來源：中國基金報）

(原標(biāo)題：果然，又爆了！)

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