螞蟻“聯(lián)手”吉利！巨頭涌入智駕賽道

　　天眼查App最新信息顯示，重慶千里智駕科技有限公司于近日成立，注冊資本達1050萬元，經營范圍涵蓋智能車載設備制造與銷售、人工智能硬件銷售、信息系統(tǒng)集成服務、軟件開發(fā)及數(shù)據(jù)處理服務等領域。

　　從股東構成來看，該公司背后集結了行業(yè)重磅力量，螞蟻集團間接參股的邁馳智行（重慶）科技有限公司、吉利控股旗下浙江吉潤汽車有限公司等共同持股。

　　事實上，在潛力巨大的智駕市場驅動下，國內外科技巨頭、汽車制造商及芯片企業(yè)等紛紛加速布局智能駕駛賽道，并帶動了從核心零部件到整車制造的全產業(yè)鏈實現(xiàn)急速擴張，為產業(yè)鏈公司帶來機遇。

　　巨頭紛紛入局

　　近日，特斯拉完成Model Y全自動駕駛交付，引發(fā)行業(yè)高度關注。一輛特斯拉新車自己通過FSD（完全自動駕駛）找到車主完成交付，全程無任何人為干預。這也是特斯拉6月22日在美國得州奧斯汀正式推出Robotaxi（無人駕駛出租車）服務后，其在自動駕駛的最新進展。

　　高盛最新預測，2025年中國Robotaxi市場規(guī)模為5400萬美元，到2035年這一規(guī)模將接近470億美元，增長迅猛。巨大的市場潛力，吸引著全球企業(yè)加速布局Robotaxi賽道。

　　在北美市場，Waymo和亞馬遜旗下Zoox已完成商業(yè)布局。Waymo已建立起1500輛規(guī)模的運營車隊，并在鳳凰城、舊金山等城市每周提供超過25萬次載客服務。Zoox加大生產無人出租車的力度，該公司的測試車隊已在美國舊金山灣區(qū)、拉斯維加斯、西雅圖、奧斯汀和邁阿密運營。

　　在國內市場也掀起智駕熱潮。5月，上汽集團旗下享道出行宣布完成超13億元人民幣C輪融資，加注Robotaxi規(guī)模化運營。6月23日，哈啰出行宣布正式進軍Robotaxi市場，且Robotaxi業(yè)務完成超30億元融資，引入螞蟻集團、寧德時代戰(zhàn)略投資。6月25日，曹操出行正式在港交所主板掛牌上市，并計劃于2026年底推出專為自動駕駛設計的L4級Robotaxi定制車型。

　　據(jù)哈啰相關負責人介紹，AI的下一波浪潮是融入物理世界，智能駕駛尤其是自動駕駛，被認為是實現(xiàn)通用物理AI的關鍵技術。隨著核心技術的持續(xù)突破與工程化落地，智能駕駛產業(yè)正步入大規(guī)模商業(yè)化落地階段，然而在實現(xiàn)全場景泛化能力的過程中仍面臨多重技術挑戰(zhàn)。

　　值得注意的是，日前，商務部辦公廳關于組織開展2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費季活動的通知提出，謀劃開展智能網聯(lián)新能源汽車專場推介、試駕體驗等活動，在安全可控、依法合規(guī)的前提下，穩(wěn)妥推進高階智能駕駛汽車商業(yè)化應用。

　　智駕產業(yè)鏈蓬勃發(fā)展

　　在智能化轉型的時代浪潮中，長城汽車釋放出重磅信號。在股東大會上，長城汽車CTO吳會肖說：“實際上智能化發(fā)展到現(xiàn)在，無論是在中國，還是在全球都會是一個引領性的差異化的競爭優(yōu)勢。它已經從智能座艙向智能駕駛再到這個整車智能去進化。長城汽車在今年和明年，也會在整個智能架構也會去做大的這種升級。”

　　智能駕駛的火熱發(fā)展，驅動整個產業(yè)鏈的高速運轉，不僅重塑汽車產業(yè)格局，更在資本市場掀起陣陣波瀾。

　　在IPO市場上，智駕賽道成為資本新寵。2025年1月15日，賽目科技在港交所掛牌上市，成為2025年第一家港股成功上市的自動駕駛公司。

　　5月8日，希迪智駕第二次向港交所遞交招股書，擬在香港主板上市。公司是中國領先的商用車自動駕駛技術供貨商，專注于自動駕駛礦卡及物流車、V2X技術及高性能感知解決方案的研發(fā)。

　　除此之外，智能駕駛領域的蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司、四維智聯(lián)（南京）科技股份有限公司等企業(yè)，也均計劃在港交所掛牌上市。

　　智能駕駛的火熱，使得相關零部件企業(yè)訂單紛至沓來。6月27日，亞太股份公告稱，收到國內某頭部新勢力品牌主機廠的定點通知，公司被確定為該客戶某平臺前后制動鉗總成（帶EPB）產品供應商。該項目生命周期為4年，預計將于2027年一季度開始量產，生命周期銷售總金額約為6.4億元。

　　值得一提的是，這已是亞太股份年內收獲的第6個定點項目，累計金額約36.8億元。

　　長華集團于今年5月份中標新能源大單。根據(jù)公司公告，公司已收到國內新能源車企的定點開發(fā)通知書，定點產品主要為關鍵金屬結構件。此次定點項目生命周期4年，預計生命周期總銷售金額約1.08億元，此次定點項目預計在2026年第二季度逐步開始量產。

　　企業(yè)間的深度合作與技術創(chuàng)新，更為智能駕駛產業(yè)發(fā)展注入動能。德賽西威在投資者互動平臺透露，公司已與奇瑞汽車達成相關合作，共同開發(fā)艙駕一體中央計算平臺，該平臺基于公司自主研發(fā)的智能中央計算平臺ICPS01E打造，采用創(chuàng)新的單芯片多域融合解決方案，成為業(yè)內首款可量產艙駕一體SOC產品，標志著公司在智能駕駛核心技術領域取得重大突破。此外，公司還與昊鉑簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將基于新一代高算力芯片共同研發(fā)推動新一代艙駕一體乃至中央計算平臺的加速落地，適配L4高級別自動駕駛軟硬件系統(tǒng)需求。

　　均普智能、均勝電子等多家公司，也紛紛在智能駕駛領域斬獲訂單、簽訂合作合同，加速行業(yè)技術迭代與市場拓展。

（文章來源：上海證券報）

(原標題：螞蟻“聯(lián)手”吉利！巨頭涌入智駕賽道)

(責任編輯：126)