寧德時(shí)代首個(gè)“廠中廠”基地 落址賽力斯超級(jí)工廠內(nèi)

　　6月30日，寧德時(shí)代在賽力斯超級(jí)工廠的兩條CTP 2.0高端電池包產(chǎn)線正式投產(chǎn)。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人張興海，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群及相關(guān)負(fù)責(zé)人共同見(jiàn)證。

　　“今天投產(chǎn)的這條生產(chǎn)線，是寧德時(shí)代最先進(jìn)的智能化、數(shù)字化產(chǎn)線?！痹谷罕硎?，此次投產(chǎn)，不僅是寧德時(shí)代在重慶本地化生產(chǎn)的開(kāi)端，更是與問(wèn)界合作的新起點(diǎn)。

　　張興海指出，寧德時(shí)代獨(dú)家為問(wèn)界系列車型提供的高端電池，在賽力斯超級(jí)工廠正式投產(chǎn)，對(duì)問(wèn)界汽車而言具有里程碑意義。

　　據(jù)悉，這也是寧德時(shí)代在重慶布局的首個(gè)基地，并首次采用“廠中廠”合作模式?！皬S中廠”模式是賽力斯超級(jí)工廠采用的創(chuàng)新模式，以賽力斯作為“鏈主”發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)供應(yīng)鏈“集成化”和“集聚化”。據(jù)悉，賽力斯已與眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的“1+1+N”合作生態(tài)關(guān)系，共同設(shè)計(jì)、共同研發(fā)、同步生產(chǎn)，并將從前300家一級(jí)供應(yīng)商集成至100家，其中20家是世界級(jí)供應(yīng)鏈。

　　寧德時(shí)代此次“廠中廠”模式的投產(chǎn)，將進(jìn)一步助力問(wèn)界提高生產(chǎn)及交付速度，縮短用戶提車周期。

　　同時(shí)，寧德時(shí)代也表示，將發(fā)揮零碳科技公司的優(yōu)勢(shì)，協(xié)助賽力斯打造一條完整的“綠色汽車價(jià)值鏈”，強(qiáng)化“零碳智造”的全球品牌形象。

　　此前，雙方已將合作拓展至零碳領(lǐng)域，聯(lián)合打造并成功并網(wǎng)賽力斯超級(jí)工廠一期50MWh分布式光伏項(xiàng)目，為工廠提供核心綠色能源。未來(lái)，寧德時(shí)代與賽力斯也將長(zhǎng)期攜手，深化在新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)與新材料應(yīng)用等領(lǐng)域的戰(zhàn)略協(xié)同，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　除與寧德時(shí)代的關(guān)系更加緊密，近期，賽力斯控股子公司還完成了一輪50億元融資，投資人隊(duì)伍中出現(xiàn)了三大國(guó)有行子公司、中國(guó)移動(dòng)子公司及業(yè)內(nèi)知名私募基金的身影。

　　據(jù)賽力斯（601127.SH）披露，其控股子公司賽力斯汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽力斯汽車”）完成新一輪戰(zhàn)略融資。據(jù)悉，此次融資與2024年12月國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金于2024年12月對(duì)賽力斯汽車11.2億元的投資，屬于同一輪融資。

　　相關(guān)公告顯示，工銀金融資產(chǎn)投資有限公司、交銀金融資產(chǎn)投資有限公司、農(nóng)銀金融資產(chǎn)投資有限公司、深圳市鑫麥穗投資管理有限公司、建投投資有限責(zé)任公司、北京中移數(shù)字新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）、上海中移數(shù)字轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)私募基金合伙企業(yè)（有限合伙）、寶武綠碳私募投資基金（上海）合伙企業(yè)（有限合伙）及北京光曜致新匯京股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）等投資者分別向賽力斯汽車投資人民幣 10 億元、10 億元、5 億元、5 億元、2 億元、6 億元、2 億元、5 億元、5億元，合計(jì)人民幣50 億元。

　　賽力斯認(rèn)為，本次增資有利于增強(qiáng)賽力斯汽車資本實(shí)力，助力戰(zhàn)略縱深布局，降低資產(chǎn)負(fù)債率，促進(jìn)其可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

　　財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度賽力斯歸母凈利潤(rùn)為7.48億元，同比增長(zhǎng)240%，資產(chǎn)負(fù)債率為76.83%，雖仍屬行業(yè)內(nèi)較高水平，但較2024年末的87.38%已大幅下調(diào)超10個(gè)百分點(diǎn)。

　　銷量方面，今年一季度，賽力斯因春節(jié)假期、新品空白期等原因銷量有所下滑，后隨著二季度問(wèn)界M8、2025款M9上市，銷量開(kāi)始回暖。5月單月賽力斯汽車（含問(wèn)界）銷量重回3萬(wàn)輛水平，超過(guò)3.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%，同比增長(zhǎng)13.19%。

　　二級(jí)市場(chǎng)方面，近期賽力斯股市表現(xiàn)較為穩(wěn)定，總市值持續(xù)保持在2100億元以上。截至6月30日收盤，賽力斯微漲1.2%，報(bào)收134.32元/股，總市值2194億元。4月28日，賽力斯已向港交所遞交上市申請(qǐng)，截至目前暫未對(duì)外釋放更新消息。

（文章來(lái)源：南方都市報(bào)）

(原標(biāo)題：寧德時(shí)代首個(gè)“廠中廠”基地，落址賽力斯超級(jí)工廠內(nèi))

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