新能源重卡也能“輕裝上陣”？億緯鋰能CTB技術重塑行業(yè)天花板

　　2025年5月9日，在首屆商用車電池科技日上，億緯鋰能重磅發(fā)布了8款全新的開源電池產品，旨在以全場景解決方案覆蓋商用車多樣化的應用需求。這些新品將廣泛適配從微型物流車、輕型卡車到重型卡車、客車乃至工程機械的各類復雜工況，展現了億緯鋰能對商用車電動化趨勢的深刻理解與全面布局。

　　《中國經營報》記者在現場了解到，此次發(fā)布的8款開源電池新品，針對不同細分市場量身打造，體現出高度的專業(yè)性與系統(tǒng)性。

　　例如，針對城市物流配送場景中占比高達93%的微面市場，億緯鋰能推出了LF125P-41.86kWh標準化電池，強調標準化和高效能的結合；而面向輕卡市場，則配備了容量更大的LM254-160kWh電池，以滿足更高載重和更長續(xù)航的需求。

　　在重卡領域，億緯鋰能則布局更為細致，推出了4款不同規(guī)格的電池產品，包括LF230P-453kWh、LF668-448kWh、LF420-563kWh和LM284-851kWh，分別對應短倒運輸與干線物流等不同運營場景，以實現續(xù)航、耐用性和充電效率的多重優(yōu)化。

　　此外，針對客車市場，億緯鋰能推出了LF324S-43.8kWh電池；而在工程機械領域，則發(fā)布了LF628-350kWh電池，進一步拓展了電動化應用的邊界。

　　根據億緯鋰能的計劃，這批開源電池新品將在今年內完成研發(fā)工作，并于2026年開始逐步實現量產。通過全場景、多車型的電池產品布局，億緯鋰能正加速推進商用車新能源化進程，力圖在激烈的市場競爭中搶占先機。

　　開源電池賦能商用車

　　億緯鋰能副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵介紹，億緯鋰能發(fā)布的8款開源電池王牌產品，以覆蓋微面、輕卡、重卡、客車和工程機械等全場景的解決方案，全面賦能新能源商用車市場。這些產品聚焦不同細分工況的核心痛點，力求通過技術創(chuàng)新推動行業(yè)升級。

　　江吉兵透露，此次發(fā)布的8款產品，均源自億緯鋰能千人研發(fā)團隊的匠心打磨，針對當前全場景應用需求打造而成。同時，開源電池的第三代產品也在加速推進，預計今年研發(fā)完成，明年起將逐步實現量產。

　　在城市物流配送領域，微面車型市場占比高達93%。針對這一市場細分需求，億緯鋰能精準鎖定38—45kWh電量區(qū)間，推出LF125P-41.86kWh標準化電池產品。該產品通過采用2C恒流直充架構，能夠穩(wěn)定輸出最大250A充電電流，實現SOC補能從20%-80%僅需18分鐘，大幅縮短運營車輛補能時間。同時，電池采用自然冷卻熱管理系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)液冷系統(tǒng)，降低了整車成本與能耗，并提供8年或60萬公里的超長質保，從技術與經濟性上重新定義了微面物流車的價值新范式。

　　在輕卡市場，城市、城鄉(xiāng)及城際物流運輸占比相當，且隨著2023—2024年大電量配置趨勢的加速，城際物流需求日益增長，特別是在京津冀、川渝都市圈等地區(qū)。然而，該細分市場普遍存在運距不足、電池配置冗余、整車自重高、空載能耗大的痛點。對此，億緯鋰能推出了LM254-160kWh電池，采用同級最大中置大單包方案，支持400公里長續(xù)航且無懼低溫環(huán)境。憑借LMX材料體系的應用，該電池系統(tǒng)能量密度達180Wh/kg，并可在-20℃低溫條件下保持85%的能量效率，顯著提升了輕卡車輛的運營經濟性與環(huán)境適應性。

　　在重卡市場，億緯鋰能則圍繞不同場景需求，布局了基于CTB（Cell to Body）技術架構的完整產品矩陣。針對短倒運輸這一電動化率領先的應用場景，產品聚焦高頻次運營所需的快速補能能力；而在干線物流這一高潛力增量市場，則致力于滿足長續(xù)航需求，并同步破解"自重侵蝕載貨量"的行業(yè)共性難題。

　　此次發(fā)布的4款重卡專用產品，通過CTB技術系統(tǒng)性優(yōu)化整車能量密度布局，不僅為短倒場景提供了極速補能方案，也為干線運輸構建了超長續(xù)航體系，從而全面重塑新能源重卡的技術與經濟性邊界。

　　搶灘新能源新機遇

　　此次發(fā)布8款開源電池產品，正值新能源商用車產業(yè)迎來技術迭代與場景創(chuàng)新的歷史性交匯期。億緯鋰能動力營銷中心總經理黃紅良指出，當前行業(yè)正處在關鍵轉折點，技術不斷深化，應用場景快速拓展，為產業(yè)發(fā)展打開了全新的戰(zhàn)略機遇窗口。

　　根據黃紅良的分析，中國新能源商用車滲透率已提升至20%，標志著行業(yè)正式進入高速增長階段。其中，新能源VAN車滲透率突破40%，與乘用車市場形成同步共振；新能源輕卡滲透率接近20%，電動化進程加速推進；新能源重卡應用場景不斷豐富，電動化轉型正接近爆發(fā)臨界點。展望未來，預計到2030年，中國工程機械領域的鋰電市場規(guī)模將突破80GWh，電動工程機械有望成為繼乘用車、商用車之后的第三大增長極。同時，隨著技術與產品的成熟，中國新能源商用車出口也將開啟新的增長曲線。

　　作為最早布局商用車動力電池研發(fā)與制造的企業(yè)之一，億緯鋰能始終深耕客車、物流車、重卡及工程機械等領域的電動化轉型。目前，億緯鋰能的商用車產品已在全球多個國家落地應用，覆蓋極寒、極熱等嚴苛環(huán)境，成功服務多家頂尖客戶，展現出卓越的產品可靠性與適應性。

　　近期發(fā)布的2024年年度報告進一步印證了億緯鋰能的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。報告顯示，2024年公司實現歸屬于母公司所有者的凈利潤40.76億元，同比增長0.63%；扣除非經常性損益后的凈利潤達到31.62億元，同比增長14.76%。得益于規(guī)模效應增強、產品競爭力提升及市場地位鞏固，公司整體盈利水平持續(xù)向好。

　　動力電池業(yè)務方面，2024年億緯鋰能出貨量達到30.29GWh，同比增長7.87%。公司表示，2025年將繼續(xù)推進“滿產滿銷”的經營目標，目前消費電池和儲能電池已基本實現滿產滿銷，動力電池預計從二季度起逐步進入滿產狀態(tài)，整體產能利用率有望進一步提升。

　　在大圓柱動力電池領域，億緯鋰能已實現累計裝車超50000臺，其中三元大圓柱電池裝車超30000臺，鐵鋰大圓柱裝車近20000臺，配套客戶遍及國內外市場，全球運行安全穩(wěn)定，無重大安全事故記錄，最長單車運行里程已超過21萬公里。目前，億緯鋰能已為長安、江淮等車企配套供貨，并獲得寶馬、一汽等客戶的定點項目支持，市場認可度持續(xù)攀升。

　　在產業(yè)格局重塑與技術變革加速的當下，億緯鋰能憑借持續(xù)的技術創(chuàng)新、卓越的產品實力及全球化布局，正加速推動新能源商用車行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

（文章來源：中國經營報）

(原標題：新能源重卡也能“輕裝上陣”？億緯鋰能CTB技術重塑行業(yè)天花板)

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