開放原子“園區(qū)行”（深圳站）成功舉辦，開源技術(shù)對接平臺助推智慧交通生態(tài)繁榮

　　5月8日，以“開源·智聯(lián)·共生”為主題的開放原子“園區(qū)行”（深圳站）在深圳市龍崗區(qū)成功舉辦。本次活動聚焦智慧交通領(lǐng)域，吸引了來自各級政府單位、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、行業(yè)協(xié)會、用戶單位以及媒體等129家單位的350余名代表齊聚一堂，共同探討開源技術(shù)與產(chǎn)業(yè)場景的深度融合，打通開源技術(shù)從研發(fā)到落地的全鏈條，為智慧交通發(fā)展注入新動能。

　　工業(yè)和信息化部信息技術(shù)發(fā)展司軟件產(chǎn)業(yè)處相關(guān)同志、廣東省工業(yè)和信息化廳一級調(diào)研員王文質(zhì)、深圳市工業(yè)和信息化局副局長林毅、開放原子開源基金會秘書長助理兼運營部部長李博、中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨、中國城市軌道交通協(xié)會副會長丁樹奎、國家制造物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)工程實驗室主任/IEEE Fellow謝勝利院士等領(lǐng)導出席活動。

　　政策驅(qū)動，共建開源生態(tài)新范式

　　李博表示，基金會聚焦打造“以開發(fā)者為本的開源項目孵化平臺”，已成功孵化33個具有代表性和前瞻性的開源項目，為軟件產(chǎn)業(yè)升級和數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了堅實支撐?！皥@區(qū)行”通過搭建精準對接平臺，加速開源技術(shù)從研發(fā)到場景落地的全鏈條貫通，期待與更多伙伴攜手，為智慧交通乃至千行百業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入開源動能。

　　林毅表示，深圳在開源產(chǎn)業(yè)上占據(jù)領(lǐng)先地位，開源產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)廣闊發(fā)展前景。龍崗區(qū)以開源鴻蒙為切入點，通過建設(shè)園區(qū)、設(shè)立人才專項獎勵等，力爭成為開源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的排頭兵。希望行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)基于開源鴻蒙等開源項目不斷在交通等垂直領(lǐng)域開展商業(yè)實踐，實現(xiàn)商業(yè)最大價值閉環(huán)，助力深圳成為全球開源產(chǎn)業(yè)高地。

　　深圳市龍崗區(qū)政府副區(qū)長徐紅麗表示，作為國家數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)的重要陣地，龍崗以場景開放和生態(tài)共建為路徑，全力打造開源應用示范區(qū)，攜手開放原子開源基金會聚焦智慧交通賽道，推動技術(shù)共享與產(chǎn)業(yè)集聚。龍崗將以最大的誠意開放場景；以最優(yōu)政策保障要素；最大效率服務(wù)企業(yè)，與各方攜手打造開源經(jīng)濟賦能實體經(jīng)濟的“龍崗樣板”。

　　行業(yè)攜手，共筑開源生態(tài)繁榮發(fā)展

　　開源鴻蒙作為萬物智聯(lián)時代的全場景智能終端操作系統(tǒng)，在各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展中正發(fā)揮作用。具體到交通行業(yè)，其組件解耦彈性部署系統(tǒng)特征可助力交通行業(yè)的各類智能終端形成統(tǒng)一操作系統(tǒng)底座，解決行業(yè)終端操作系統(tǒng)碎片化問題；通過分布式技術(shù)賦能交通行業(yè)設(shè)備統(tǒng)一互聯(lián)和智能協(xié)同，支撐公路、城軌、水運、低空等場景的智能化升級，助力構(gòu)建交通行業(yè)智聯(lián)底座。

　　現(xiàn)場，中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨、中國城市軌道交通協(xié)會副會長丁樹奎、工業(yè)和信息化部電子第五研究所副總工程師支越作主旨報告。

　　李朝晨提到，以開源鴻蒙為技術(shù)底座的操作系統(tǒng)，為智慧交通軟硬件創(chuàng)新發(fā)展提供了堅實支撐。中國智能交通協(xié)會將充分發(fā)揮平臺聚合作用，重點支持相關(guān)領(lǐng)軍企業(yè)深化交通領(lǐng)域開源生態(tài)建設(shè)。在技術(shù)共鑄、標準共建、場景共拓三大維度，共同打造技術(shù)有高度、應用有深度、生態(tài)有活力的智能交通開源共同體。丁樹奎指出，構(gòu)建自主創(chuàng)新的國產(chǎn)操作系統(tǒng)是城軌行業(yè)實現(xiàn)科技自立自強的關(guān)鍵。協(xié)會將全力支持，聯(lián)合產(chǎn)學研力量，通過制定標準等方式促進數(shù)據(jù)流通與價值挖掘，助力產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)聚焦技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)降本增效與安全提升雙向發(fā)力，推動開源鴻蒙在軌道交通領(lǐng)域落地生根，打造更具影響力的“中國方案”與“中國標準”，為全球智慧交通發(fā)展注入創(chuàng)新動能。支越表示，電子五所積極響應國家“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平”的號召，聚焦軟件供應鏈可信風險治理，構(gòu)建了“發(fā)現(xiàn)、分析、處置、防護”全流程服務(wù)體系。通過健全軟件供應鏈可信管理機制、建立開源治理體系、構(gòu)建軟件供應鏈可信檢測和評估體系三大舉措，從源頭筑牢安全防線。

　　技術(shù)落地，典型案例引領(lǐng)行業(yè)升級

　　活動現(xiàn)場，開放原子開源基金會、工業(yè)和信息化部電子第五研究所、開源鴻蒙社區(qū)、佳都科技、深開鴻、華為、粵港澳大灣區(qū)國創(chuàng)中心、中國智能交通協(xié)會、中國城市軌道交通協(xié)會等單位代表共同啟動“開源鴻蒙+智慧交通生態(tài)共創(chuàng)暨交通佳鴻操作系統(tǒng)正式發(fā)布儀式”，標志著開源技術(shù)從單一場景向跨行業(yè)生態(tài)共建的跨越，見證開源與智慧交通的深度融合，開啟“技術(shù)+場景”的嶄新篇章。

　　交通佳鴻操作系統(tǒng)是以開源鴻蒙和開源歐拉為技術(shù)底座，針對交通行業(yè)高可靠、強實時、多源異構(gòu)設(shè)備互聯(lián)等核心需求，自主構(gòu)建的行業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)。從城軌車站神經(jīng)中樞到城市交通脈絡(luò)，“交通佳鴻”安全數(shù)字底座破解了城市立體交通領(lǐng)域設(shè)備互聯(lián)協(xié)議碎片化、數(shù)據(jù)孤島化、運維低效等痛點，實現(xiàn)了城市立體交通全場景的萬物互聯(lián)，賦能交通行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

　　來自佳都科技、深開鴻、華為、敢為軟件、開鴻智谷、潤開鴻、麒麟軟件等單位的專家展示了基于開源技術(shù)的創(chuàng)新成果。

　　本次活動不僅是開源技術(shù)與智慧交通的深度碰撞，更是政產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新的重要實踐。未來，開放原子開源基金會將持續(xù)以“園區(qū)行”為載體，推動開源技術(shù)供需精準對接，加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，為數(shù)字中國建設(shè)貢獻開源力量。（鄭南）

（文章來源：經(jīng)濟參考網(wǎng)）

(原標題：開放原子“園區(qū)行”（深圳站）成功舉辦，開源技術(shù)對接平臺助推智慧交通生態(tài)繁榮)

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