想要掘金歐美“高利潤”市場，新能源中企如何破局？

　　“全球主要經(jīng)濟(jì)體圍繞關(guān)鍵領(lǐng)域的科技與產(chǎn)業(yè)競爭加劇，促使歐美國家紛紛采取一系列貿(mào)易限制措施并加強本土化產(chǎn)業(yè)政策，以應(yīng)對全球競爭格局的變化。這對我國新能源企業(yè)的出海構(gòu)成了不小的壓力?！?/p>

　　5月8日，畢馬威中國發(fā)布《新能源企業(yè)出海系列洞察之啟航歐美》報告（下稱《報告》），畢馬威中國董事、亞太區(qū)及中國能源及天然資源行業(yè)主管合伙人蔡忠銓在發(fā)布會上作出上述表示。

　　蔡忠銓指出，中國的優(yōu)勢在于全系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的完整性、卓越的生產(chǎn)效率與成本控制。在可持續(xù)、綠色能源轉(zhuǎn)型已成為全球共識的背景下，歐美電網(wǎng)的智能化、數(shù)字化改造和升級需求日益迫切，這將為電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來大規(guī)模的投資機遇。憑借這些優(yōu)勢，中國有望在全球市場中占據(jù)重要地位。

　　畢馬威全球中國業(yè)務(wù)發(fā)展中心中國主管合伙人李瑤在會上表示，中國企業(yè)已經(jīng)從初期的“產(chǎn)品出?！毕颉吧a(chǎn)、服務(wù)及供應(yīng)鏈出?！毖由?，歐美等發(fā)達(dá)國家憑借其市場成熟、相對穩(wěn)定的政策、基礎(chǔ)設(shè)施較完備等特征，對中國有志出海的新能源企業(yè)充滿吸引力。

　　上述《報告》對當(dāng)前中國新能源企業(yè)出海歐美的現(xiàn)狀、規(guī)劃策略等進(jìn)行了分析探討。其指出，企業(yè)需要意識到，發(fā)達(dá)市場對中國新能源產(chǎn)業(yè)長期性的防御所帶來的一系列挑戰(zhàn)。

　　例如，出海企業(yè)將面臨準(zhǔn)入門檻高、成本高昂等問題；而產(chǎn)能本地化也將在運營交付能力、組織架構(gòu)與團(tuán)隊管理、以及成本管控等方面對企業(yè)提出更高要求。

　　面對貿(mào)易壁壘與政策波動，《報告》給出了四條主要應(yīng)對策略。

　　首先，企業(yè)需通過多區(qū)域分散產(chǎn)能，降低因目的國家或地區(qū)政策突變所帶來的系統(tǒng)性風(fēng)險，未來“出?！逼髽I(yè)應(yīng)考慮從“中國+1”模式向“+N”模式擴(kuò)展，在優(yōu)先選擇政策窗口地區(qū)以提升市場響應(yīng)速度的同時，探索境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)（如RCEP和“一帶一路”共建國等）進(jìn)行布局。

　　第二，實行技術(shù)品牌雙驅(qū)動戰(zhàn)略，提升核心技術(shù)，通過認(rèn)證合規(guī)塑造高質(zhì)量品牌形象，避免陷入低價惡性競爭。

　　第三，企業(yè)需從橫向和縱向兩個維度推進(jìn)“出海”的深度和廣度。

　　其中，縱向指從制造向服務(wù)和消費深耕，實現(xiàn)“端到端”的閉環(huán)；橫向指從產(chǎn)業(yè)鏈橫向化發(fā)展的角度出發(fā)，一方面出海企業(yè)可以加強與關(guān)聯(lián)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，另一方面需要加強與專業(yè)服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略合作，例如無論是綠地投資還是并購，都需要選址、融資等服務(wù)。

　　第四，優(yōu)化投資后的風(fēng)控體系，構(gòu)建跨境內(nèi)控框架，從東道國政策、市場生態(tài)等風(fēng)險識別到合規(guī)適配、成本管控等動態(tài)調(diào)整，確保運營穩(wěn)定性。

　　今年4月，美國提出所謂“對等關(guān)稅”政策，各行各業(yè)關(guān)于中企出海、貿(mào)易壁壘的關(guān)注度提升，尤其是新能源行業(yè)。相較于國內(nèi)已處于“紅海”的新能源市場，海外尤其是歐美地區(qū)的產(chǎn)品毛利率更高。

　　對于美國市場，畢馬威中國表示，資產(chǎn)置換或成為中國新能源企業(yè)資本出海美國的參考模式。

　　其列舉了此前國內(nèi)光伏企業(yè)天合光能(688599.SH)的案例。去年11月，天合光能將位于得克薩斯州威爾默的5 GW組件工廠，出售給美資公司FREYR，以此獲得了1億美元現(xiàn)金、面值為1.5億美元的優(yōu)先票據(jù)以及FREYR普通股0.46億股。

　　畢馬威中國認(rèn)為，天合光能通過出售廠房與FREYR分享部分利潤的方式，實現(xiàn)了生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售的本土化，獲得了一張在美國市場長期穩(wěn)定的“通行證”。經(jīng)過資產(chǎn)置換后，原本由中資投資的企業(yè)變身成為本土化企業(yè)，其在當(dāng)?shù)厥袌鼋?jīng)營的政策、環(huán)境風(fēng)險將降至最低。

　　“展望未來，以技術(shù)輸出、占小比例股份的形式出海，或許是一條較為可行的路徑?！碑咇R威中國稱。

　　在李瑤看來，中國企業(yè)也應(yīng)意識到，應(yīng)該對發(fā)達(dá)市場的高監(jiān)管和合規(guī)要求進(jìn)行充分研究，對目的地市場做足深刻考察，建立系統(tǒng)性戰(zhàn)略規(guī)劃與布局。

（文章來源：界面新聞）

(原標(biāo)題：想要掘金歐美“高利潤”市場，新能源中企如何破局？)

(責(zé)任編輯：3)