國(guó)鐵集團(tuán)凈利潤(rùn)38億元?jiǎng)?chuàng)新高 負(fù)債率再降兩個(gè)百分點(diǎn)至12年前水平

　　2024年成為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)歷史上最好的一年，總收入與凈利潤(rùn)雙雙打破歷史紀(jì)錄。

　　2024年國(guó)鐵集團(tuán)總收入完成1.28萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.40%，凈利潤(rùn)38.81億元，同比增長(zhǎng)17.46%。國(guó)鐵集團(tuán)4月30日發(fā)布《2024年年度報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）顯示上述內(nèi)容。

　　此前國(guó)鐵集團(tuán)業(yè)績(jī)最好的一年是2023年，當(dāng)年國(guó)鐵集團(tuán)總收入1.25萬(wàn)億元，凈利潤(rùn)33.04億元。

　　國(guó)鐵集團(tuán)不僅收入和凈利潤(rùn)全面向好，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)全面降低。

　　《報(bào)告》顯示，國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債增幅收窄，負(fù)債率下降。截至2024年12月31日，國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債6.20萬(wàn)億元，較上年同期6.13萬(wàn)億元，增加1.14%；國(guó)鐵集團(tuán)總資產(chǎn)9.76萬(wàn)億元，同比增加4.39%。由于國(guó)鐵集團(tuán)總資產(chǎn)增幅大幅跑贏總負(fù)債增幅，使得國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率由2023年的65.56%回落當(dāng)前的63.52%。

　　值得一提的是，這已經(jīng)是國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率連續(xù)第三次下降。2024年上半年，國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率由2023年同期的66.16%下降至64.55%?？梢钥闯觯瑖?guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率不僅連續(xù)下降，且降幅還在不斷擴(kuò)大，2024年降幅已經(jīng)超過(guò)了兩個(gè)百分點(diǎn)。

　　負(fù)債率經(jīng)過(guò)連續(xù)多次降低，當(dāng)前國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率已經(jīng)降至12年前水平。

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，2013年上半年，國(guó)鐵集團(tuán)前身中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵總”）負(fù)債率為62.66%，全年即達(dá)到了63.96%。隨后更是一路高升，2015—2019年中鐵總及國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率均維持在65%的水平，2020年國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率更是達(dá)到66%以上。

　　國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)記者稱(chēng)，近年來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)積極推進(jìn)權(quán)益性融資，資本運(yùn)營(yíng)成效顯著。其中鐵路客貨運(yùn)輸?shù)牟粩嘞蚝靡约岸嘣?jīng)營(yíng)帶來(lái)的穩(wěn)定現(xiàn)金流，使國(guó)鐵集團(tuán)總資產(chǎn)增幅連續(xù)大幅跑贏總負(fù)債增幅，負(fù)債率水平得以下降。

　　2024年國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸總收入完成9901億元，同比增長(zhǎng)2.71%，運(yùn)輸收入與鐵路運(yùn)輸情況相吻合。2024年，國(guó)鐵集團(tuán)完成貨物發(fā)送量39.9億噸、同比增長(zhǎng)1.9%，連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；全國(guó)鐵路發(fā)送旅客43.1億人次、同比增長(zhǎng)11.9%，破歷史紀(jì)錄。

　　建設(shè)方面，2024年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資破8500億元，達(dá)到8506億元，不僅創(chuàng)下歷史投資最高紀(jì)錄，且增長(zhǎng)高達(dá)11.3%。2024年，鐵路投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。截至2024年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.2萬(wàn)公里，其中高鐵4.8萬(wàn)公里，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了國(guó)鐵集團(tuán)在2024年年初的既定目標(biāo)，2024年全國(guó)有20個(gè)鐵路項(xiàng)目批復(fù)可研。

　　截至2024年年底，國(guó)鐵集團(tuán)在建工程8149.11億元，同比增長(zhǎng)10.18%，其中基建工程7416.61億元，同比增長(zhǎng)9.38%。

　　《報(bào)告》稱(chēng)，2024年國(guó)鐵企業(yè)改革持續(xù)深化，40個(gè)鐵路物流中心有序運(yùn)行，推進(jìn)貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化改革，降低全社會(huì)物流成本。構(gòu)建公平開(kāi)放的鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)化財(cái)務(wù)清算體系，穩(wěn)妥開(kāi)展模擬運(yùn)行，支持各類(lèi)鐵路運(yùn)輸企業(yè)平等公平參與聯(lián)合運(yùn)輸，推動(dòng)118項(xiàng)改革措施落實(shí)落地。

　　經(jīng)營(yíng)管理方面，國(guó)鐵集團(tuán)深化全面預(yù)算管理，強(qiáng)化預(yù)算導(dǎo)向作用和剛性約束，加強(qiáng)成本支出控制?！秷?bào)告》稱(chēng)，2024年國(guó)鐵集團(tuán)抓好中央審計(jì)反饋問(wèn)題整改，加強(qiáng)物資采購(gòu)管理和價(jià)格管控，堅(jiān)持市場(chǎng)化籌集低成本債務(wù)資金，優(yōu)化鐵路債務(wù)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)提高。

　　《報(bào)告》還對(duì)國(guó)鐵集團(tuán)科技領(lǐng)域成果進(jìn)行了肯定，特別提到了CR450動(dòng)車(chē)組，稱(chēng)2024年CR450動(dòng)車(chē)組完成樣車(chē)設(shè)計(jì)制造并成功下線。發(fā)揮鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟平臺(tái)作用，吸納香港鐵路公司加入聯(lián)盟，鐵路產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展步伐進(jìn)一步加快。

（文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)）

(原標(biāo)題：國(guó)鐵集團(tuán)凈利潤(rùn)38億元?jiǎng)?chuàng)新高 負(fù)債率再降兩個(gè)百分點(diǎn)至12年前水平)

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