金融監(jiān)管總局，最新發(fā)布！

　　【導讀】我國首個新能源車險指導意見出爐 “車險好投?！逼脚_即將上線運行

　　我國首個新能源車險指導意見，正式出爐！

　　1月24日，金融監(jiān)管總局官網顯示，金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務部聯合發(fā)布《關于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質量發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。

　　同日，中國保險行業(yè)協會、上海保險交易所發(fā)布公告稱，搭建“車險好投?！逼脚_，推動高賠付風險分擔機制落地。

　　數據顯示，2024年，我國保險行業(yè)承保新能源汽車3105萬輛，保費收入1409億元，提供風險保障金額106萬億元，承保虧損57億元。

　　來看詳情——

　　創(chuàng)新優(yōu)化新能源車險供給

　　加強新能源車險監(jiān)管

　　此次公布的《指導意見》分為6個部分、共21條，主要內容包括：

　　一是合理降低新能源汽車維修使用成本。豐富維修零配件供給渠道和類型，引導消費者培養(yǎng)良好用車習慣，推動新能源汽車數據跨行業(yè)合規(guī)共享。建立保險車型風險分級制度。

　　二是引導建立高賠付風險分擔機制。統籌行業(yè)力量，引導建立高賠付風險分擔機制和平臺，為高賠付風險的新能源汽車提供有效保險保障，實現消費者愿保盡保。

　　三是穩(wěn)妥優(yōu)化自主定價系數浮動范圍。對新能源商業(yè)車險自主定價系數浮動范圍進行合理優(yōu)化，促進車險價格與風險更為匹配。

　　四是豐富商業(yè)車險產品。研究推出“基本+變動”車險組合產品，支持新能源網約車根據實際運營情況靈活投保；研究探索“車電分離”模式車險產品，為相關新能源汽車提供更加科學合理的保險保障。

　　五是優(yōu)化商業(yè)車險基準費率。優(yōu)化新車型保險定價標準，綜合考慮新車售價、續(xù)航里程、動力性能、安全配置、車型風險分級等因素，提升定價精準度和合理性。

　　六是提升行業(yè)經營管理水平。推動提升保險公司經營質效，加強精細化管理，主動順應智能駕駛趨勢，探索風險減量服務創(chuàng)新，開展車輛安全性和維修經濟性研究。

　　七是加強新能源車險監(jiān)管。提升理賠質效，規(guī)范市場秩序，優(yōu)化費率回溯監(jiān)管，加強行業(yè)自律，強化消費者權益保護。

　　八是強化支撐保障。加強相關部委及所屬單位的統籌協調，建立常態(tài)化聯系工作機制，依法依規(guī)開展新能源汽車相關數據共享。行業(yè)協同推動各項措施落地，做好宣傳引導。

　　金融監(jiān)管總局有關司局負責人指出，2020年以來，我國實施車險綜合改革，推出新能源車險專屬產品，新能源車險業(yè)務增長迅速，為新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供了有效保障。同時，由于新能源汽車階段性地出現了出險率和維修成本較高、部分車型保險風險與價格不匹配、少數車輛投保不暢、部分車型保費較高、新能源車險經營持續(xù)虧損等現象，引起了各方關注。

　　為此，《指導意見》推出一攬子政策舉措，著力推進新能源車險供需兩側改革，通過綜合施策來系統化解上述矛盾和問題，有效滿足人民群眾車險保障需求，更好服務新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

　　搭建“車險好投?！逼脚_

　　同在1月24日，中國保險行業(yè)協會、上海保險交易所發(fā)布關于新能源汽車領域上線運行“車險好投?！逼脚_的公告。

　　為貫徹《指導意見》，解決高賠付風險新能源汽車“投保難”問題，實現愿保盡保，中國保險行業(yè)協會按照市場化法治化原則，引導建立高賠付風險分擔機制，保險公司積極響應和自愿參與，支持上海保險交易所搭建“車險好投?！逼脚_。

　　“車險好投?！逼脚_將于2025年1月25日上午10:00正式上線。首批有10家大中型財險公司接入，第二批20家左右財險公司將在今年2月接入?！败囯U好投保”平臺為高賠付風險新能源汽車提供線上化的便利投保窗口，新能源車主可通過平臺鏈接保險公司進行投保，保險公司不得拒保。

　　首批接入的10家保險公司包括：中國人民財產保險股份有限公司、中國平安財產保險股份有限公司、中國太平洋財產保險股份有限公司、中國人壽財產保險股份有限公司、中華聯合財產保險股份有限公司、陽光財產保險股份有限公司、中國大地財產保險股份有限公司、太平財產保險有限公司、申能財產保險股份有限公司、永安財產保險股份有限公司。

　　上述金融監(jiān)管總局有關司局負責人強調，任何新能源車主在常規(guī)渠道投保遇到困難時，可選擇通過此平臺鏈接保險公司投保，且保險公司不得拒保。財險行業(yè)將為高賠付風險的新能源汽車提供線上化的便利投保窗口，有效實現愿保盡保。

　　2024年新能源汽車

　　承保虧損57億元

　　1月24日，中國精算師協會、中國銀行保險信息技術管理有限公司發(fā)布我國新能源車險2024年有關賠付信息。2024年，我國保險行業(yè)承保新能源汽車3105萬輛，保費收入1409億元，提供風險保障金額106萬億元，承保虧損57億元，呈現連續(xù)虧損。

　　保險業(yè)共承保車系2795個，其中賠付率超過100%（尚未考慮財險公司日常經營管理費用成本）的高賠付車系有137個。

　　據介紹，新能源車險賠付率受多種因素影響，隨市場環(huán)境、車險經營情況及相關風險的變化而變化。新能源車階段性出現賠付率高現象的主要原因包括：維修成本較高、出險率較高、部分車險價格與車輛使用性質錯配、部分車險價格與車輛風險不匹配等。

　　精算師協會、中國銀保信相關負責人表示，保險行業(yè)要充分發(fā)揮新能源車險在損失補償、風險管理等方面的作用，提升專業(yè)化水平，豐富商業(yè)車險產品供給，優(yōu)化定價機制，推動經營提質增效。

　　下一步，精算師協會與中國銀保信將繼續(xù)推動跨行業(yè)溝通與數據共享，持續(xù)跟蹤分析新能源車險有關賠付情況，根據實際需要，在必要時公布賠付率超過100%的有關具體車系信息，及時回應社會關切，提高新能源車險保障能力和服務水平，助力新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

（文章來源：中國基金報）

(原標題：金融監(jiān)管總局，最新發(fā)布！)

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