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產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)摩拳擦掌 迎接固態(tài)電池“風(fēng)口”
證券時(shí)報(bào)記者王明弘
一直以來,傳統(tǒng)電池的局限性——身高體重、續(xù)航能力差、有爆炸隱患以及性能老化快等,困擾著相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)景,市場(chǎng)也期待著能有更高效更安全的產(chǎn)品出現(xiàn)。隨著近幾年技術(shù)不斷進(jìn)步,高能高安全的固態(tài)電池橫空出世,成為未來市場(chǎng)上的最優(yōu)選之一。固態(tài)電池的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣闊,包括新能源車、無人機(jī)、機(jī)器人等,有受訪對(duì)象甚至將固態(tài)電池稱為“劃時(shí)代的技術(shù)”。
如今,寧德時(shí)代、華為、豐田、日產(chǎn)、三星SDI等多家巨頭正全力研發(fā)全固態(tài)電池,眾多中小初創(chuàng)企業(yè)也帶著新技術(shù)入場(chǎng),不少創(chuàng)投機(jī)構(gòu)還也在孵化中扮演著重要角色。在這個(gè)萬億賽道中,誰的技術(shù)實(shí)力夠硬,誰就能搶占先機(jī),最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地,在B端到C端的品牌大戰(zhàn)中脫穎而出。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,對(duì)于固態(tài)電池企業(yè)而言,需要攻堅(jiān)克難的地方還有不少。除了需要提高固態(tài)電池的技術(shù)成熟度,還要考慮技術(shù)路線如何能更快、更好地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,最終獲得用戶認(rèn)可。同時(shí),也需要提高量產(chǎn)穩(wěn)定性和良品率,在未來商業(yè)化落地后,降低成本也是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)共同面臨的難題。
未來很難,卻也很美好。欣界能源董事長陳霖提到的一個(gè)觀點(diǎn),令記者印象深刻。他說,對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言,有兩種發(fā)展模式,一是公司進(jìn)入的是小而美的市場(chǎng),二是商業(yè)化過程中找到即將爆發(fā)的市場(chǎng),固態(tài)電池領(lǐng)域就具備這兩種模式可選。
記者在一家固態(tài)電池企業(yè)新品發(fā)布會(huì)上看到,創(chuàng)業(yè)人、投資人、無人機(jī)客戶和電池供應(yīng)鏈企業(yè)的代表都坐到了一起。創(chuàng)業(yè)人從技術(shù)角度介紹固態(tài)電池產(chǎn)品的硬實(shí)力,投資人闡述為何要在新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈中落下布局,無人機(jī)客戶解釋為何選擇固態(tài)電池作為最優(yōu)替代方案,供應(yīng)鏈企業(yè)則講述如何保證產(chǎn)品原料和配件的供應(yīng)。大家從各自的角度出發(fā),暢談了固態(tài)電池的前景,對(duì)未來寄予了無限的厚望。
以上場(chǎng)景,就是當(dāng)前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)真實(shí)動(dòng)態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者正摩拳擦掌,準(zhǔn)備大干一番。無論是國內(nèi)車企、電池廠商,創(chuàng)投機(jī)構(gòu),還是公、私募基金,大家都不想錯(cuò)過市場(chǎng)上最佳投資機(jī)會(huì),都想在固態(tài)電池的盛宴上分得一杯羹。
當(dāng)然,在采訪過程中,也有多位基金經(jīng)理認(rèn)為,固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化仍任重道遠(yuǎn),有較長的一段路需要走,固態(tài)電池技術(shù)真正大規(guī)模的商業(yè)化落地,至少是5年后的事情。2030年左右,全固態(tài)技術(shù)才會(huì)走向成熟,帶來成本下降,屆時(shí)全固態(tài)電池將向電動(dòng)汽車、消費(fèi)電子等常規(guī)應(yīng)用領(lǐng)域推廣。
毋庸置疑,伴隨著一級(jí)市場(chǎng)股權(quán)投資的風(fēng)口漸起,二級(jí)市場(chǎng)的概念股炒作將熱度不減。資金都在等待這一革命性技術(shù)帶來的大規(guī)模商業(yè)化落地,對(duì)于投資人、企業(yè)家和消費(fèi)者來說,這也是新時(shí)代賦予的機(jī)會(huì)。
(文章來源:證券時(shí)報(bào))
(原標(biāo)題:產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)摩拳擦掌 迎接固態(tài)電池“風(fēng)口”)
(責(zé)任編輯:126)
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