新國(guó)標(biāo)落地一周，新電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售情況如何？

　　隨著12月1日電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)全面落地實(shí)施，舊版標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛已全面禁止銷(xiāo)售。新規(guī)執(zhí)行一周，滬上各大電動(dòng)車(chē)行的新車(chē)銷(xiāo)售情況如何？消費(fèi)者有何反應(yīng)？受影響最大的外賣(mài)員群體也有話想說(shuō)。

消費(fèi)者仍在觀望

　　周六下午，新民晚報(bào)記者來(lái)到雅迪電動(dòng)車(chē)昌里東路店，店里已經(jīng)沒(méi)有老國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)在售，取而代之的是一排C09型號(hào)的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，售價(jià)為3099元。網(wǎng)傳新國(guó)標(biāo)車(chē)不能安裝車(chē)筐、沒(méi)有后座，C09倒是一應(yīng)俱全，不過(guò)目測(cè)車(chē)后座只能帶一個(gè)孩子，無(wú)法承受兩個(gè)成年人的重量。車(chē)行許老板表示，新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車(chē)要比老國(guó)標(biāo)貴幾百塊，在車(chē)輛安全方面作了大幅提升，但是時(shí)速25公里的限速，讓很多消費(fèi)者持觀望態(tài)度。

　　愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)行內(nèi)，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)目前共有兩款車(chē)型，售價(jià)分別為2699元與3699元，比老國(guó)標(biāo)貴了500-600元左右。車(chē)行羅老板坦言，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿不高，來(lái)買(mǎi)的也是對(duì)于車(chē)速?zèng)]有要求的老年人，店鋪?zhàn)饨鹈總€(gè)月15000元，目前靠售后維修勉強(qiáng)支撐，但以目前情況看，這個(gè)月可能會(huì)虧損1萬(wàn)元。

　　晚上10時(shí)30分，浦東一家電動(dòng)車(chē)行內(nèi)，新國(guó)標(biāo)車(chē)輛暫時(shí)還沒(méi)到店，新民晚報(bào)記者看到店內(nèi)有兩排老國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，幾乎每輛車(chē)的車(chē)座上都放著一張“非賣(mài)品待召回”的A4紙。當(dāng)記者詢問(wèn)這些車(chē)是否都不售賣(mài)時(shí)，老板偷偷告訴記者，其中有些售價(jià)4899元的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)上了車(chē)牌，剩下的沒(méi)上車(chē)牌的老國(guó)標(biāo)車(chē)在等待品牌方回收?！暗却放品交厥帐切枰獣r(shí)間的，老車(chē)子能賣(mài)掉就賣(mài)掉?！逼渲?，有些老國(guó)標(biāo)車(chē)子已被親戚朋友預(yù)訂，有個(gè)外賣(mài)員朋友甚至想囤三輛。

　　在采訪中，幾家品牌車(chē)行老板都表示，新國(guó)標(biāo)車(chē)無(wú)法再像以前那樣進(jìn)行“解限速”的暗箱操作，消費(fèi)者只能接受最高時(shí)速25公里的新車(chē)型。有的持悲觀態(tài)度，如果新國(guó)標(biāo)車(chē)不好賣(mài)可能考慮轉(zhuǎn)行；也有人比較樂(lè)觀，等消費(fèi)者習(xí)慣了新國(guó)標(biāo)車(chē)，市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)意愿仍會(huì)復(fù)蘇。

老電動(dòng)車(chē)還能使用嗎？

　　對(duì)于老國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，消費(fèi)者最大的疑問(wèn)是：12月1日后還能繼續(xù)使用嗎？答案是上過(guò)牌的可以。消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)上牌的、不符合新國(guó)標(biāo)的車(chē)輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，而已購(gòu)買(mǎi)未上牌的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)如在2025年11月30日前未完成登記上牌則不可以使用。還有不少消費(fèi)者擔(dān)心的“舊車(chē)維修難、配件斷供”等問(wèn)題，各大企業(yè)均已出臺(tái)保障措施，承諾舊國(guó)標(biāo)車(chē)輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。

安全性能大大提升

　　新國(guó)標(biāo)相比老國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)究竟有何提升？其核心亮點(diǎn)是防火性能大幅提升。舊國(guó)標(biāo)車(chē)的塑料件比例高，阻燃等級(jí)低，火災(zāi)時(shí)釋放大量有毒煙霧。而電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)造成人員死亡事件中，80%的死亡是由毒煙霧引發(fā)。新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級(jí)為鋁鎂合金；并對(duì)彈性軟墊材料、紡織品、皮革等不同類(lèi)別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)。

　　其次，新國(guó)標(biāo)引入“一車(chē)一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，將車(chē)輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，這個(gè)二維碼相當(dāng)于電動(dòng)自行車(chē)的“身份證”，可追溯管理。通過(guò)硬件端大幅提高非法改裝門(mén)檻，從技術(shù)上遏制解除限速、加大電池等亂象。此外，新國(guó)標(biāo)還要求用于經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛強(qiáng)制安裝北斗模塊。

騎手均未使用新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)

　　可以說(shuō)，新國(guó)標(biāo)車(chē)在安全方面的高標(biāo)準(zhǔn)是非常有利于電動(dòng)車(chē)主的，但是目前的爭(zhēng)議點(diǎn)就在限速上。特別是對(duì)于“速度就是金錢(qián)”的外賣(mài)員群體來(lái)說(shuō)，新國(guó)標(biāo)車(chē)的25公里時(shí)速著實(shí)有些慢，比外賣(mài)員以往的配送速度起碼慢一半。

　　晚上8時(shí)，在浦東漫樂(lè)城商場(chǎng)外，許多外賣(mài)員正在餐廳門(mén)口等待出餐。騎手小園說(shuō)，人多的時(shí)候，自己送外賣(mài)的時(shí)速在40-50公里左右，在人少的路段，時(shí)速會(huì)達(dá)到60公里。另一位騎手李哥表示，自己的時(shí)速在四五十公里左右，日均三四十單，一單能賺五塊錢(qián)，如果開(kāi)新國(guó)標(biāo)車(chē)會(huì)讓自己的收入驟降一半，所以暫時(shí)沒(méi)有換新的打算。

　　隨機(jī)采訪的五六位外賣(mài)員均表示，寧愿去買(mǎi)二手車(chē)，也不想換新國(guó)標(biāo)車(chē)。一位騎手也提出了自己的建議：過(guò)于追求速度確實(shí)不安全，但是否能將標(biāo)準(zhǔn)稍稍放寬，例如限速35公里/小時(shí)，更能讓消費(fèi)者群體接受。

（文章來(lái)源：上觀新聞）

(原標(biāo)題：新國(guó)標(biāo)落地一周，新電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售情況如何？)

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