阿維塔沖擊港股IPO央企新能源第一股，上半年營收超122.08億元，同比增長98.52%

　　今年11月27日，阿維塔科技（下稱阿維塔）正式向香港聯(lián)合交易所遞交IPO申請，成為第一家向港交所提交IPO募資申請的央企新能源車企。

　　此舉是阿維塔公司資本運作的一環(huán)，也是其作為新豪華智能汽車企業(yè)推動智能化、綠色化和融合化發(fā)展的關(guān)鍵步驟。

　　對于阿維塔而言，若成功上市不僅是融資、更是品牌躍升的機會，有望進一步深耕新能源汽車，加速全球化步伐。

　　銷量、營收齊齊增長

　　成立于2021年5月的阿維塔，充分聚合了長安汽車、華為和寧德時代的資源，用輕資產(chǎn)的模式，實現(xiàn)產(chǎn)品與體驗的創(chuàng)新領(lǐng)先。

　　翻開阿維塔的產(chǎn)品序列，幾乎一年雙車型的上市節(jié)奏，共同定義美學、舒適、智能、豪華。

　　2022年8月，阿維塔11及聯(lián)名限量版車型阿維塔011正式上市。

　　2023年11月，阿維塔12正式上市。

　　2024年9月、11月，阿維塔07雙動力、阿維塔12增程版正式上市；同年12月，阿維塔11雙動力上市。

　　2025年，則有阿維塔06、阿維塔 12 四激光版正式上市，以及全球首臺情感智能（EI）概念車AVATR VISION XPECTRA發(fā)布。

　　截至目前，阿維塔已完成“三年四車”的產(chǎn)品布局，推出了阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07、阿維塔06四款產(chǎn)品，并衍生出阿維塔011和阿維塔012等車型，實現(xiàn)全系純電+增程雙動力布局，產(chǎn)品從轎車到SUV，覆蓋20-70萬價格區(qū)間的主流高端市場與豪華市場。

　　隨著多款產(chǎn)品入市，阿維塔銷量應聲上漲，自品牌成立以來，銷量已突破22萬輛。今年1-11月，阿維塔累計銷量為118302 輛，并已連續(xù)9個月銷量破萬。11月銷量14057輛，再創(chuàng)歷史新高。

　　銷量的大幅增長帶動阿維塔營收規(guī)模擴大。2024年，阿維塔營業(yè)收入達151.95億元，同比增長169.16%；2025年上半年營收超122.08億元，同比增長98.52%。

　　在新能源領(lǐng)域的突破和高成長性讓阿維塔增長曲線逐漸明晰。2025年9月20日，阿維塔戰(zhàn)略2.0發(fā)布，全力推進產(chǎn)品、技術(shù)、服務升級以及全球化進階，力爭2027年全球銷量40萬輛、年收入千億元，2030年80萬輛，2035年挑戰(zhàn)150萬輛。

　　產(chǎn)品方面，阿維塔2026年將推出4款與華為的全面聯(lián)創(chuàng)車型，到2030年，阿維塔將推出17款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分領(lǐng)域。

　　產(chǎn)品的迭代與推新離不開技術(shù)支撐，技術(shù)始終是新能源車企最堅實的“護城河”。2024年，阿維塔研發(fā)投入超12億，同比增長超80%，2025年上半年超8.3億，同比增長超167%。未來，阿維塔將帶來華為乾崑ADS 4、鴻蒙座艙、太行智控底盤、昆侖智慧增程、寧德神行超充、寧德時代驍遙增·混電池六大神器全面進階，技術(shù)持續(xù)進化。

　　已完成四輪融資，累計募集資金超190億元

　　事實上，作為央企孵化的新能源品牌，阿維塔可謂含著金湯匙出生。

　　阿維塔自品牌成立以來已完成四輪融資（首輪融資24.2億元，A輪融資25.47億元，B輪融資30億元，C輪融資超過110億元），累計募集資金超190億元，同時公司估值伴隨融資進程持續(xù)抬升，C輪融資過后估值超300億元。

　　阿維塔股權(quán)結(jié)構(gòu)高度市場化，既有長安汽車、寧德時代等戰(zhàn)略投資方，也有國綠基金、國投集團等國家級投資集團，重慶、合肥、杭州等地方政府平臺等。市場化機制保持更為靈活高效的運營、決策機制，使阿維塔能夠迅速調(diào)整業(yè)務策略，以適應不斷變化的消費者偏好及市場需求，為長期發(fā)展構(gòu)筑獨特競爭優(yōu)勢。

　　此外，阿維塔還通過對引望的投資，與華為建立起以資本為紐帶的新型合作關(guān)系。在沖刺IPO的重要階段，阿維塔對引望的投資或?qū)⑦M一步提升自身在資本市場上的估值吸引力。

　　根據(jù)長安汽車今年10月發(fā)布的《關(guān)于聯(lián)營企業(yè)對外投資的進展公告》，阿維塔科技與華為《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第三期付款先決條件已滿足，前者已向后者支付完畢第三期轉(zhuǎn)讓價款34.5億元。至此，阿維塔科技已累計支付115億元，完成對華為持有的引望公司10%股權(quán)的投資。

　　阿維塔與華為的合作模式也由此前的華為HI模式（零部件合作）升級為HI PLUS模式。今年10月，重慶一家阿維塔門店已經(jīng)率先掛上“華為乾崑智駕”標識。今年9月發(fā)布的阿維塔戰(zhàn)略2.0正加速落地。根據(jù)該戰(zhàn)略，雙方將從團隊協(xié)作、合作上市到共建生態(tài)，全方位打造“新戰(zhàn)略、新體系、新智造”。門店換標，意味著華為的賦能已深入阿維塔的前沿陣地。

　　阿維塔科技董事長王輝在今年的廣州車展上表示，阿維塔作為與華為合作時間最長、范圍最廣、深度最深的車企。“在華為最新發(fā)布的多品牌合作新格局中，阿維塔是HI PLUS模式的領(lǐng)頭羊。”

　　隨著資本市場對新能源汽車投資熱情回歸理性，市場對新能源車企的估值邏輯從“故事驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“業(yè)績驗證”。此次阿維塔赴港IPO成為其重塑品牌價值的重要契機，港股市場作為國際資本樞紐，可吸引更多長線投資者關(guān)注，為阿維塔提供穩(wěn)定的資金支持，以應對技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴張及海外市場拓展的長期投入需求。

（文章來源：時代財經(jīng)）

(原標題：阿維塔沖擊港股IPO央企新能源第一股，上半年營收超122.08億元，同比增長98.52%)

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